Desmuntem de manera independent el mirall retrovisor del VAZ 2106
Contingut
Si no hi ha un únic mirall retrovisor al cotxe, no hi ha dubte de cap funcionament segur del cotxe. Aquesta regla és certa per a tots els cotxes, i el VAZ 2106 no és una excepció. Els miralls habituals del clàssic "sis" mai no han estat especialment convenients, de manera que els automobilistes a la primera oportunitat intenten canviar-los per alguna cosa més acceptable. Quines són les alternatives? Anem a intentar esbrinar-ho.
Descripció dels miralls regulars VAZ 2106
El disseny tant del mirall interior com dels dos retrovisors exteriors del "sis" no té diferències fonamentals. Els miralls es basen en un element mirall rectangular muntat en un marc de plàstic suau, que, al seu torn, s'insereix al cos del mirall rectangular.
Totes les carcasses tenen un petit forat giratori que subjecta els miralls a les seves potes de suport. La frontissa permet al conductor canviar l'angle dels miralls, ajustant-los per si mateix i aconseguint la millor visió.
El nombre de miralls i la necessitat d'un mirall correcte
El "sis" estàndard té tres miralls retrovisors. Un mirall és a la cabina, un altre parell es troba a l'exterior, a la carrosseria del cotxe. Molts motoristes novells tenen una pregunta: és necessari tenir un mirall retrovisor dret? Resposta: sí, és necessari.
El cas és que el conductor, mirant als retrovisors, no només valora la situació darrere del cotxe. Els miralls ajuden a sentir millor les dimensions del cotxe. Un conductor novell, que es va asseure primer al volant d'un "sis", sent molt malament la dimensió esquerra del cotxe i no sent gens la dimensió correcta. Mentrestant, el conductor hauria de sentir bé les dimensions. Això és necessari no només quan es canvia d'un carril a un altre, sinó també quan s'aparca un cotxe. L'única manera de desenvolupar el vostre "estil dimensional" és mirar-vos als miralls retrovisors més sovint. Per tant, els tres miralls del VAZ 2106 són ajudants indispensables tant per a un conductor novell com per a un conductor experimentat.
Quins miralls es col·loquen al VAZ 2106
Com s'ha esmentat anteriorment, els retrovisors exteriors habituals dels "sis" no s'adapten a tots els propietaris de cotxes.
I hi ha diverses raons per a això:
- mida petita. Com que l'àrea dels elements del mirall en els miralls normals és molt petita, la vista també deixa molt a desitjar. A més d'una petita visió, els miralls normals tenen zones mortes, que tampoc contribueixen a una conducció segura;
- manca de viseres protectores. Atès que el "sis" és un cotxe força antic, no es proporcionen "viseres" als seus miralls exteriors que protegeixen les superfícies dels elements del mirall de la pluja i la neu enganxosa. Així, amb mal temps, el conductor es veu obligat a netejar periòdicament els retrovisors exteriors. Està clar que no agrada a tothom;
- els miralls no s'escalfen. Per això, el conductor torna a veure's obligat a netejar manualment els miralls del gel;
- aparença. Els miralls habituals dels "sis" difícilment es poden anomenar obres mestres de l'art del disseny. No és estrany que els conductors tinguin el desig de desfer-se'n.
Enumerem els miralls que instal·len els controladors en lloc dels normals.
Miralls tipus F1
El nom F1 es va assignar a aquests miralls per un motiu. El seu aspecte recorda els miralls que hi ha als cotxes de cursa de Fórmula 1. Els miralls es distingeixen per un cos arrodonit massiu i una tija llarga i fina.
Els podeu comprar a qualsevol botiga que vengui peces de tuning de cotxes. El propietari del "sis" no hauria de tenir cap problema per arreglar aquests miralls. S'uneixen al cotxe mitjançant un triangle de plàstic estàndard. Estan subjectes per tres cargols. Els miralls F1 només requereixen un tornavís Phillips per instal·lar-los. Els miralls de la F1 tenen pros i contres:
- L'avantatge indubtable dels miralls de F1 és el seu aspecte modern;
- els miralls d'aquest tipus s'ajusten des de la cabina mitjançant una palanca especial. Aquest moment per al conductor esdevé especialment rellevant amb mal temps;
- però la revisió dels miralls F1 deixa molt a desitjar, ja que l'àrea de l'element mirall és petita. Com a resultat, el conductor de tant en tant ha d'ajustar els miralls. Això passa cada vegada que el conductor mou lleugerament el seient o canvia l'angle del respatller.
Miralls de tipus universal
De moment, al mercat de recanvis es presenta la gamma més àmplia de miralls retrovisors universals per al VAZ 2106. Es diferencien tant en qualitat com en fabricant. A més, els mètodes de fixació també poden diferir significativament. Quan escolliu un mirall universal, té sentit que un conductor novell es concentri en una muntura triangular estàndard. I només després d'això, mireu l'aspecte del mirall i els angles de visió. El fet és que per a la instal·lació de miralls universals amb muntatges no estàndard, pot ser necessari fer forats addicionals. I perforar forats nets al cos de la màquina no és tan fàcil com podria semblar. Hi ha dos tipus de muntatge de miralls universals:
- fixació amb un triangle estàndard;
Els miralls universals amb "triangles" estàndard són els més fiables - fixació directament al marc del mirall mitjançant llaços especials.El muntatge d'un mirall universal per al marc no és fiable
Cal tenir en compte que la muntura "darrere del marc" mai ha estat fiable. Amb el temps, qualsevol element de fixació es pot debilitar. Un cop això passi amb els cargols de les frontisses, el mirall sortirà de la caixa i gairebé segur que es trencarà. I aquest és un altre argument a favor d'aturar-se a la fixació en forma de triangle.
Vídeo: miralls universals amb accionament elèctric al VAZ 2106
Grans miralls de Niva
Alguns conductors prefereixen adoptar un enfocament radical per millorar la visibilitat dels miralls. I instal·len miralls retrovisors verticals als seus "sis" (també s'anomenen "bardanes"). Ara les "bardanes" autòctones per als "sis" no són tan fàcils de trobar a la venda, tot i que fa només tres anys les prestatgeries estaven plenes d'elles. Però els conductors van trobar una sortida: van començar a instal·lar miralls grans del Niva (VAZ 2106) al VAZ 2121. La revisió després d'instal·lar aquests miralls millora realment. Però per anomenar aquesta decisió bonica, per desgràcia, no funciona: els miralls del Niva del VAZ 2106 semblen massa voluminosos.
Podeu adjuntar aquestes "bardanes" als "sis" mitjançant un triangle estàndard. Només en aquest cas haureu d'agafar dos suports dels miralls VAZ 2106 i Niva i fer-ne nous elements de fixació per a un mirall gran.
Aquí també hem d'esmentar els nous miralls. Com sabeu, fa relativament poc que es va actualitzar el cotxe Niva. Això també s'aplica als miralls retrovisors. I si el motorista té una opció, és millor instal·lar miralls del nou Niva al "sis".
Tot i la seva petita mida, tenen una bona visió general. Amb la fixació, tampoc no hi haurà grans problemes: segueix sent el mateix triangle estàndard, en el qual heu de perforar un forat addicional.
Com desmuntar un mirall normal VAZ 2106
Per desmuntar el mirall normal dels "sis", no calen habilitats especials, i de les eines només necessiteu un tornavís prim amb una punta plana.
- El mirall s'elimina de la frontissa. Això es fa manualment. El mirall ha de ser agafat pel marc i estirat amb força en una direcció estrictament perpendicular a la carrosseria del cotxe. La frontissa es desenganxarà i el mirall s'alliberarà.Per treure el mirall de la frontissa, simplement estireu amb força en una direcció perpendicular al cos de la màquina.
- La punta d'un tornavís pla s'empeny sota la vora de plàstic del mirall (el millor és fer-ho des de la cantonada). A continuació, el tornavís es mou pel perímetre del mirall fins que s'elimina tota la vora.Un tornavís petit i prim amb una fulla plana és ideal per treure les vores.
- Després d'això, la paret posterior del mirall es separa de l'element del mirall. No hi ha elements de fixació addicionals al mirall normal.Després de treure la vora, l'element mirall s'elimina manualment del cos
- El mirall es munta en ordre invers.
Sobre el cromat de les carcasses dels miralls retrovisors
Alguns conductors, intentant donar als miralls dels seus "sis" un aspecte més presentable, cromen els seus cossos. L'opció més senzilla per aconseguir una carcassa de mirall cromat és sortir a comprar-ne una. El problema és que els estoigs cromats per als miralls VAZ 2106 es poden trobar lluny de tot arreu. Per tant, els conductors trien la segona opció i crom els mateixos casos. Hi ha dues maneres per a això:
- simplement podeu enganxar una pel·lícula de vinil amb una superfície "aspecte cromat" al cos. Això és ràpid, però la pel·lícula de vinil no és duradora ni resistent al desgast;
- podeu pintar la caixa amb pintura amb l'addició de crom i aplicar una capa de vernís a la part superior. Aquesta és una versió més duradora, però també més llarga del cromat.
Examinem cadascun d'aquests mètodes amb més detall.
Enganxar la pel·lícula al cos del mirall
Es necessiten les eines i subministraments següents per aplicar la pel·lícula de vinil:
- corró amb una superfície de goma;
- pel·lícula de vinil "sota crom";
- ganivet de papereria;
- un marcador;
- assecador de cabells de construcció.
Seqüència d’operacions
Abans de començar a treballar, es treuen els miralls del cotxe. Tots els contaminants s'eliminen de la superfície de les carcasses. Per fer-ho, utilitzeu un drap net i humit. A continuació, els elements del mirall s'eliminen dels estoigs.
- La pel·lícula s'aplica al mirall, amb l'ajuda d'un retolador es dibuixen els contorns del cos. A continuació, es talla un tros de vinil de manera que la seva mida sigui aproximadament un 10% més gran del necessari (aquest 10% quedarà ficat sota la vora).
- Cal treure el substrat de la pel·lícula tallada.
- Després d'això, un tros de pel·lícula s'escalfa amb un assecador de cabells. La temperatura d'escalfament és d'uns 50 °C.El millor és escalfar la pel·lícula de vinil amb l'ajuda d'un company.
- El vinil escalfat s'estira bé. Estirada amb cura i subjectada a les cantonades, la pel·lícula s'aplica al cos del mirall. Durant aquest procediment, cal assegurar-se que quedin el menor nombre possible de bombolles d'aire sota la pel·lícula i que no es produeixin arrugues.La pel·lícula es pressiona primer al centre i després al llarg de les vores
- Com que no sempre es pot evitar l'aparició de bombolles, la superfície de la pel·lícula s'ha de suavitzar acuradament amb un corró. Si la bombolla d'aire no es pot "expulsar" de sota la pel·lícula amb un corró, s'ha de tornar a escalfar amb un assecador de cabells. Això farà que les bombolles es moguin.
- Després d'un suavitat complet, la pel·lícula que surt per les vores de la caixa s'embolica al voltant de les vores, sota la vora de plàstic. Les vores enrotllades s'escalfen de nou i es suavitzen amb un corró, que assegura la unió més densa de les vores de la pel·lícula i de la caixa.
- Ara cal deixar refredar el cos durant una hora. I podeu instal·lar els elements del mirall al seu lloc.
Pintura del cos del mirall
Abans de començar a treballar, assegureu-vos que l'habitació estigui ben ventilada i que no hi hagi fonts de foc obertes a prop. A més, els equips de protecció individual no s'han de descuidar. Necessites ulleres, un respirador i guants. A més, es necessitaran les coses següents:
- imprimació negra per a superfícies de plàstic;
- vernís de cotxes;
- composició desgreixant;
- paper de vidre fi;
- tovalloletes per polir.
Seqüència d’operacions
En primer lloc, cal treure el mirall del cotxe. No calen eines especials per a això. A continuació, es desmunta el mirall seguint les instruccions anteriors.
- La caixa del qual s'elimina l'element mirall es neteja acuradament amb paper de vidre fi. Això és necessari per matar la superfície.Abans d'aplicar la composició desgreixant, el cos del mirall es neteja acuradament amb paper de vidre.
- Després del despullat, el cos es tracta amb un compost desgreixant. Ara cal esperar que la superfície s'assequi completament. Es triga entre 20 minuts i mitja hora (podeu utilitzar un assecador de cabell per accelerar aquest procés).
- Després que la composició s'hagi assecat, el cos del mirall es recobreix amb una imprimació.
- Quan l'imprimació s'asseca, s'hi aplica una fina capa de vernís d'automòbil.
- La superfície lacada en sec està polida amb tovallons. Aquesta etapa s'ha de prendre seriosament, ja que d'ella depèn la qualitat del recobriment final. En cap cas heu de tocar la superfície polida amb les mans. Fins i tot una petita empremta dactilar que hi ha quedat serà visible després d'aplicar la pintura.
- Ara el cos del mirall està pintat amb crom. El millor és fer-ho amb una pistola de polvorització, en diversos passos, de manera que hi hagi almenys dues capes, i encara millor: tres.
- La pintura pot trigar un dia a assecar-se completament (tot depèn de la marca de pintura, el temps d'assecat complet s'ha d'indicar a la llauna).Després d'aplicar la pintura, els miralls s'han de deixar assecar correctament.
- Quan la pintura s'asseca, la superfície es torna a envernissar i es polida amb cura.
Miralls de cabina VAZ 2106
La finalitat del mirall interior del "sis" és evident: amb la seva ajuda, el conductor pot veure aquells trams de la carretera que no es troben al camp de visió dels retrovisors exteriors. En primer lloc, aquest és el tram de la carretera situat directament darrere del cotxe. Els miralls de la cabina del VAZ 2106 poden ser diferents.
Mirall interior estàndard
Un mirall estàndard VAZ 2106 està muntat a una cama, que es fixa amb dos cargols autorroscants a l'obertura entre els escuts solars. Igual que els retrovisors exteriors, el mirall interior estàndard té una carcassa amb un forat per a la frontissa. La caixa conté un element mirall.
La frontissa permet al conductor canviar l'angle del mirall, ajustant l'àrea de visió. A més, la carcassa del mirall té un interruptor que permet posar el mirall en els modes "nit" i "dia". Malgrat tots aquests punts, el mirall estàndard té un camp de visió força estret. Per tant, els conductors, a la primera oportunitat, canvien aquest mirall per una cosa més acceptable.
Mirall interior panoràmic
Els conductors solen referir-se als miralls interiors panoràmics com a "mitges lents" a causa de la seva forma característica. Una de les principals comoditats associades als miralls panoràmics és el seu mètode de muntatge.
Hi ha petites pinces als miralls, amb l'ajuda de les quals la "mitja lent" es pot connectar directament al mirall estàndard sense treure'l. Els miralls panoràmics tenen pros i contres:
- el mirall té una forma de C lleugerament corba, que amplia significativament els angles de visió, permetent capturar fins i tot una part de les zones mortes;
- Els miralls panoràmics disposen de recobriments protectors, que poden ser antireflectants o atenuants o, per contra, il·luminadors (aquesta última opció és especialment convenient per als conductors que prefereixen tenyir la finestra posterior).
- però els miralls panoràmics tenen un inconvenient important: no són adequats per a conductors novells. Al mirall panoràmic, la distància fins al cotxe més proper que ve per darrere sempre sembla ser més gran del que és realment. Els conductors experimentats ho recorden, però els principiants sovint ho obliden.
Mirall amb gravadora de vídeo incorporada
Els miralls amb gravadors de vídeo al "sis" es van començar a instal·lar fa uns cinc anys. Molts automobilistes consideren que aquesta opció és més preferible que comprar un registrador complet.
Hi ha una certa lògica en això: ja que quan s'utilitza aquest mirall, no cal instal·lar dispositius addicionals al parabrisa, la visió del conductor no està limitada. La imatge emesa pel registrador integrat es mostra directament a la superfície del mirall retrovisor, normalment al costat esquerre.
Mirall amb pantalla integrada
Els miralls amb pantalles integrades han aparegut relativament recentment. S'instal·len als "sis" pels motoristes més avançats.
Aquest mirall es ven normalment com un conjunt amb una càmera de visió posterior instal·lada a prop del para-xocs del cotxe. La pantalla integrada permet al conductor veure tot el que cau en el camp de visió de la càmera posterior. Això facilita molt les maniobres i l'aparcament.
Per tant, els miralls del VAZ 2106 poden ser molt diferents. Si per algun motiu al propietari habitual del cotxe no li agrada, sempre hi ha l'oportunitat d'instal·lar quelcom més modern tant a l'exterior com a l'interior del cotxe. Afortunadament, no hi ha problemes particulars amb el muntatge dels miralls i l'assortiment que es presenta als prestatges de les botigues de recanvis és molt ampli.
