El VW Golf més interessant de la història

El Volkswagen Golf té un estat emblemàtic en tots els mercats on s’ofereix, principalment per la seva durabilitat i fiabilitat, que són trets importants del seu caràcter. Amb el pas dels anys, però, el model compacte ha superat la seva imatge de cotxe convencional i fiable i van començar a aparèixer diverses versions estranyes, súper potents i divertides. La majoria d'ells romandran per sempre a la història amb idees audaces implementades a través d'elles, d'altres només seran recordats pels fans més dedicats al model.

GTI W12-650

Compact hatchback amb motor Bentley. El resultat final no pot ser dolent i aquest segueix sent un dels conceptes més grans. El Golf de cinquena generació va rebre un motor d’un Continental GT (650 CV), un eix posterior d’un Lamborghini Gallardo i un fons d’un Audi R8. I hi va haver ... acceleració de 0 a 100 km / h en 3,6 segons. Un somni fet realitat per a gairebé tots els propietaris de golf.

GTI Clubsport SERÀ

Abans del desenvolupament explosiu de l'Honda Civic Type R i el Renault Megane RS, va ser VW qui va establir el rècord de North Arc per a un cotxe de tracció davantera. GTI Clubsport S - sense seients posteriors, amb imatges i suspensió especialment ajustades per als cops de les muntanyes Eiffel. Com a resultat, aquesta versió del Golf funciona molt bé en altres llocs, però això no és cap sorpresa.

Golf Arlequí

De debò. La versió especial del Golf 3 dels anys 90 estava lligada a la llegenda de que es fabricaven quatre versions principals del cotxe a la fàbrica, després de la qual cosa van començar a canviar de panell fins a obtenir un resultat així. No us ho podeu perdre al carrer, oi?

Synchro Country Golf

El 1986, VW tenia millors idees que el T-Cross, el T-Roc, etc. Prenem el Golf, augmentem la suspensió i instal·lem un sistema de tracció 4x4 primitiu però fiable. L’Audi Allroad encara us sembla una idea original?

Golf G60 Limitat

Només 71 peces, només per als més ardents, aquí s'utilitza realment Limited. El 1989, va ser un autèntic coet: 4x4, motor i compressor de 16 vàlvules, 211 CV. El preu en aquell moment era de 70 marcs.

Golf 6 R Descapotable

Definitivament, aquestes no són les característiques més fortes del Golf. La companyia va decidir crear una versió convertible del Golf GTI R. Però va resultar que les bigues per reforçar la carrosseria es basen en elements del sistema 4x4. VW també va abandonar aquest sistema, deixant el cotxe només amb una part davantera, i la potència és seriosa: 265 CV, i el cos no és especialment rígid i torsional. Sense oblidar que el cotxe va entrar al mercat a un preu superior al del Porsche Boxster.

GTI Roadster

El concepte sembla agressiu, però no gaire bonic ni original. Està alimentat per un motor V6 biturbo de 503 cavalls de potència. No obstant això, amb prou feines hi ha molts altres models produïts en sèrie que han servit per crear aquest concepte.

golf R400

Amb el llançament de Dieselgate el 2015, VW va posar fi a tot tipus de projectes divertits, especialment aquells que costaven predir amb exactitud quan serien rendibles. Aquí la fórmula és senzilla: el Golf R amb potència augmentada a 400 cavalls. Un model sense sentit però interessant. Audi ja tenia un RS3 a la mateixa plataforma, i el Golf R normal proporcionava al seu propietari més de 300 CV. Per a delit dels pilots de prova de VW, es van reunir diversos exemplars de prova de l'Arc del Nord.

golf WTCR

Gran idea, amb molt bons resultats i el cotxe escollit per Sebastian Loeb per al seu equip al WTCR. Però VW va renunciar a desenvolupar els seus propis motors de combustió de carreres, i els dies al Campionat Mundial del WTCR van ser comptats.