Els sedans de cinc anys més fiables i assequibles del mercat rus

Una petita berlina usada, que després de la compra no causarà cap problema tècnic especial, és el somni d'un gran exèrcit de propietaris d'automòbils nacionals. La qualificació alemanya "TUV Report 2021" pot ajudar a triar aquesta màquina.

A Rússia, el mercat de l'automòbil és notablement més pobre que Alemanya pel que fa al nombre de marques i models representats. No obstant això, encara tenim molt en comú, i les estadístiques alemanyes sobre el funcionament dels models massius de cotxes de passatgers encara són rellevants per a nosaltres. L'"Associació per a la Supervisió Tècnica" (VdTUV) amb seu a Alemanya és una de les organitzacions més interessants d'Europa, recopilant dades de manera sistemàtica i durant dècades en aquesta àrea.

I els comparteix amb tothom, publicant anualment una valoració única de la fiabilitat dels cotxes usats que circulen a les carreteres alemanyes. L'Informe TUV 2021, la propera edició d'aquesta qualificació, cobreix gairebé tots els models de masses. Però en aquest cas, ens interessen les berlines. I no el més car. I això vol dir que, segons la versió del portal AvtoVzglyad, només els cotxes no més grans que la classe B van entrar al camp de visió de les berlines de cinc anys més tenaces TOP-5.

Les particularitats del funcionament dels cotxes a Alemanya són tals que una bona part del quilometratge recau en les autopistes. Els llargs viatges per l'autopista són típics de la història i molts cotxes domèstics, els propietaris dels quals "circulen" diàriament des dels suburbis dormits fins al centre de la metròpoli per anar a treballar i tornar. No menys popular entre la gent del poble és el règim en què el cotxe s'aparca fora de la casa durant tota la setmana laboral i els caps de setmana es condueix pels centres comercials i fins a la casa de camp.

A partir d'això, és possible parlar amb un alt grau de confiança sobre els avantatges del coneixement per al motorista rus sobre la fiabilitat dels sedans assequibles operats a Alemanya. Hem "filtrat" ​​de l'Informe TUV 2021 cinc dels models més forts d'aquesta classe presentats a Rússia i els oferim als nostres lectors.

Mazda5 va resultar ser la berlina més fiable del nostre TOP-3. Només el 7,8% d'aquests cotxes menors de 5 anys han estat "il·luminats" a les estacions de servei des del moment de la compra. El quilometratge mitjà del model durant el seu funcionament va ser de 67 km.

Opel Astra es troba a la segona línia de la qualificació: el 8,4% dels propietaris que van recórrer als serveis dels militars, el quilometratge mitjà és de 79 quilòmetres.

El TUV alemany va donar el tercer lloc al megapopular Skoda Octavia a Rússia. Entre tots els "plans quinquenals" d'aquest model, el 8,8% ha demanat reparacions alguna vegada en la seva història. Però el quilometratge mitjà del "txec" era de 95 quilòmetres.

El segueix de prop l'Honda Civic amb un 9,6% de les trucades de servei i 74 quilòmetres.

En cinquè lloc es va situar un Ford Focus de cinc anys, del qual encara n'hi ha molts circulant per Rússia, malgrat la sortida de la divisió de turismes de la marca del país. El 10,3% de les avaries amb un recorregut de 78 quilòmetres: aquest és el resultat del model.