El cotxe més car i més barat de mantenir

Quin és el preu real del cotxe? Podem trobar fàcilment aquesta informació a la llista de preus dels concessionaris o a un anunci del mercat secundari. Però, quant s’haurà d’afegir a aquest preu com a despeses de manteniment i reparació?

El cost del manteniment és un factor important

Malauradament, és impossible donar una resposta exacta a aquesta pregunta. El cost de cada cotxe varia en funció de les condicions operatives, l'atenció i l'estil de conducció. Tot i això, les estadístiques sobre els costos mitjans per marca facilitaran la nostra elecció. Malauradament, ningú a Europa manté aquestes estadístiques, només als Estats Units gràcies a les enquestes anuals de Consumer Reports.

Per descomptat, hi ha diferències significatives entre Europa i Amèrica en les construccions, els preus del combustible i els sous dels mecànics d'automòbils. Fins i tot la política de servei i garantia d'alguns fabricants d'un costat de l'oceà té la seva pròpia i completament diferent, a l'altre costat del món. Per aquest motiu, la qualificació CR només pot donar una idea aproximada.

Enquesta de l'usuari

L'última versió de l'enquesta inclou tots els costos de manteniment i reparació del propietari. Com era d’esperar, hi ha una diferència significativa en el cost dels nens de 3, 5 i 10 anys:

• 3 anys (fabricat el 2017) una mitjana de 83 dòlars;
• 5 anys (2015) de 200 $ de mitjana;
• 10 anys (2010) de 458 dòlars de mitjana.

La diferència és comprensible: els cotxes nous solen tenir una garantia d'almenys 3, i sovint fins i tot 7 anys, durant els quals les reparacions són gratuïtes i els propietaris només paguen consumibles com l'oli i els pneumàtics. A més, és clar, amb el temps, els cotxes comencen a avariar-se amb més freqüència.

Tot i això, cal assenyalar que en algunes marques la diferència en el cost dels serveis és insignificant, mentre que en d’altres és molt diferent. Els propietaris de Dodge (170 dòlars), Acura (163 dòlars) i Infiniti (152 dòlars) van informar dels costos més alts del cotxe fa tres anys. Al mateix temps, marques com BMW, Cadillac i Volvo reporten costos de manteniment i reparació gairebé nuls.

Per als cotxes de cinc anys, els costos augmenten gradualment, però el treball realment radical es fa en els cotxes de deu anys després d’expirar la garantia. Així doncs, BMW, que durant els primers tres anys no va costar res als seus propietaris, de sobte va començar a necessitar gairebé 10 dòlars a l’any. El mateix passa amb altres marques premium alemanyes.

Llista indicativa per marca

Per esbrinar quin cotxe val la pena mirar al mercat de recanvis, aquí teniu una llista compilada per Consumer Reports.

Chrysler - 208 dòlars

La marca nord-americana és més o menys barata per als cotxes de 5 anys, amb un cost mitjà de 175 dòlars, però per als nens de 10 anys és significativament més barat que tots els altres: 208 dòlars per a reparacions i manteniment.

Lincoln - 290 dòlars

La marca de luxe Ford també ha tingut un bon resultat en vehicles de cinc anys (5 dòlars anuals) amb nens de 159 anys disponibles al mercat secundari.

Toyota - 291 dòlars

Els Toyota de cinc anys són realment bastant cars a 200 dòlars l'any, però per als nens de 10 anys, la marca japonesa és una de les més econòmiques.

Mazda - 300 dòlars

El mateix passa aquí: el cost de manteniment relativament elevat d'un cotxe de 5 anys, 207 dòlars, però al desè any la situació està millorant.

Kia - 317 dòlars

La marca coreana és la segona marca més barata entre els cotxes de cinc anys, amb uns costos anuals de només 140 dòlars (la garantia és més llarga). Per als nens de 10 anys, el cost del servei es duplica més que.

Nissan: 340 dòlars

En el seu cinquè any, Nissan costa un servei mitjà de 185 dòlars.

Hyundai - 340 dòlars

El germà gran coreà és molt pitjor que Kia als cinc anys a 208 dòlars al mes, però als 10 anys el resultat d'ambdues marques és gairebé idèntic.

Dodge - 345 dòlars

El cost de manteniment d’un Dodge de 5 anys té una mitjana de 175 dòlars anuals.

Honda - 370 dòlars

I aquesta marca japonesa no és especialment rendible per al cinquè any: un cost mitjà de manteniment de 203 dòlars. En el desè any, la situació canvia a un manteniment més barat.

gual - 399 dòlars

Els cotxes Ford són relativament rendibles en el seu cinquè any, amb un cost mitjà de 164 dòlars. No obstant això, cal tenir en compte que a Amèrica, més de tres quartes parts de tots els Fords a la carretera són camionetas o SUV grans, completament diferents dels models europeus.

Cadillac - 400 dòlars

La marca de luxe nord-americana GM és una de les més econòmiques en el seu cinquè any amb 149 dòlars per temporada. En els models de deu anys, l'indicador empitjora, però no tant com el dels homòlegs premium importats.

Jeep - 425 dòlars

El cinquè any, el cost és de 164 dòlars anuals.

Lexus - 461 $

Lexus, de cinc anys, costava una mitjana de 215 dòlars a l’any. El cost de manteniment dels cotxes de deu anys gairebé es duplica

Chevrolet - 466 $

En el seu cinquè any, Chevrolet va tenir un rendiment gairebé igual que el principal competidor de Ford, amb un cost mitjà de 168 dòlars. No obstant això, als 10 anys, queden enrere de l'oponent.

Subaru - 500 dòlars

Els cotxes japonesos són cars després de cinc anys de servei, i ara els costos de manteniment arriben als 267 dòlars. En el desè any de funcionament, es doblen.

Infiniti - 508 dòlars

La marca Nissan de luxe costa als seus propietaris una mitjana de 248 dòlars el cinquè any i 508 dòlars el desè.

Buick - 522 $

Sota aquesta marca a Amèrica es venen dos models, que a Europa es coneixen com Opel Insignia i Mokka X. En el cinquè any, els cotxes Buick requereixen una mitjana de 157 dòlars, el que és un bon resultat. Però a la desena part, es deteriora significativament.

Volkswagen – 560 $

Als Estats Units, els cotxes alemanys no són barats ni al cinquè (222 dòlars) ni al desè any.

Volvo - 600 dòlars

La marca sueca, que l'any passat va demanar disculpes per problemes de qualitat amb el seu HS60, va costar als seus propietaris una mitjana de 248 dòlars el cinquè any. La situació no canvia amb els cotxes de deu anys: el manteniment costa gairebé el doble.

MINI - 600 $

Als cinc anys, els petits cotxes britànics són bastant assequibles: només 160 dòlars per al manteniment. Però en el desè any, el motorista haurà de pagar un cost de manteniment.

Audi - 625 $

Amb la marca de luxe VW, el servei té una mitjana de 253 dòlars l'any cinc i 625 dòlars l'any deu.

Mercedes-Benz: 838 dòlars

El líder mundial en el segment premium és també el líder en costos de manteniment de vehicles de cinc anys, amb un manteniment mitjà de Mercedes fet el 2015 de 409 dòlars, més d'un terç més que Subaru, el segon en aquest sentit.

BMW: 910 dòlars

Els propietaris de BMW que no el canvien a temps experimenten el xoc més gran. Per als cotxes de cinc anys, la marca bavaresa és la més barata: costa als seus propietaris una mitjana de només 59 dòlars. No obstant això, als 10 anys, el servei de BMW passa bruscament a l'altre extrem.

Preguntes i respostes:

Quant costa el BMW més car del 2021? El model BMW més car per a l'any model 2021 és el M7Li xDrive de la sèrie 760. En la configuració bàsica amb un motor de 6.6 litres i una transmissió automàtica, el cotxe costa 142746 dòlars.

Quant val el millor BMW del món? El BMW 503 Cabriolet (1957) subhastat es va vendre el 2017 per 614085 dòlars. Aquest és un dels 129 cotxes descapotables de la companyia bavaresa.

Què és més car que un BMW o un Mercedes? Els nous models de la mateixa classe són aproximadament els mateixos. Per conquerir el mercat, l'empresa bavaresa redueix lleugerament el cost dels seus cotxes. Mercedes és més barat de mantenir.