El préstec per a cotxes més rendible es pot obtenir amb un límit de bancs

Si una persona necessita urgentment un cotxe, està disposada a estudiar muntanyes d'informació per trobar les condicions de préstec més adequades i favorables. Hem prestat molta atenció al tema dels programes de crèdit a les pàgines del nostre portal Vodi.su.

Si llegiu atentament aquests articles, veureu que un préstec de cotxe a Rússia no és gaire rendible, ja que heu de fer un pagament inicial, confirmar els vostres ingressos, comprar una assegurança CASCO i, al mateix temps, pagar en excés entre un 10 i un 20 per cent.

Els desitjos de cada persona per tenir un cotxe són diferents: algú necessita un cotxe fantàstic per tres milions, algú està disposat a comprar una berlina de pressupost nacional per anar al país i per a algú n'hi ha prou amb un "nou" usat. Això és el que heu de basar a l'hora de triar l'oferta més rendible per a vosaltres mateixos.

No enumerarem els nombrosos noms dels bancs russos i parlarem de tipus d'interès: són gairebé els mateixos. M'agradaria cridar l'atenció dels lectors sobre un fenomen tan nou per a Rússia com la limitació dels bancs.

Limitació dels bancs: què són?

Un capping bank és una organització financera especialitzada que coopera exclusivament amb un fabricant d'automòbils específic. D'aquí els noms: Toyota Bank, BMW Bank, Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ. Alguns fabricants treballen estretament amb els bancs i ofereixen els seus propis programes de préstec, com ara Nissan-Finance.

Quin és l'avantatge d'aquests bancs i programes sobre els préstecs per a cotxes convencionals?

El cas és que els fabricants d'automòbils no estan tan interessats en beneficis addicionals com els nostres bancs (pots triar l'epítet tu mateix). El preu d'un cotxe ja inclou tots els costos de la seva producció: materials, lliurament, despeses de reciclatge, costos laborals, campanyes publicitàries, etc.

En conseqüència, l'objectiu és vendre més cotxes en un període de temps més curt. D'aquí els tipus d'interès relativament baixos.

Fem una ullada a les ofertes disponibles avui.

Banc Toyota ofereix diversos programes per als seus productes:

• Camry Trade-in - a partir de 5,9 per any;
• Toyota Tested (provat Toyota) - préstec per a un cotxe usat - del 9,9 al 17 per cent anual;
• Híbrid: préstec per a cotxes híbrids Toyota i Lexus del 8,9% al 13,3%.

Els programes de préstecs s'actualitzen constantment, no té sentit enumerar-los tots, però l'essència és clara: els tipus d'interès són favorables, per a molts programes n'hi ha prou amb dos documents, CASCO i VHI no són necessaris.

És cert que hi ha un "PERÒ": condicions tan favorables només es donen per a determinats models, per exemple, la vigília de les vacances d'Any Nou, una promoció al Toyota RAV4 comença al 8,9%, però subjecta a fer almenys un 30. % contribució. I per obtenir un Camry al 5,9%, heu de dipositar almenys el 50%.

És a dir, l'oferta és realment rendible, però només per a aquells que poden pagar immediatament la meitat del cost d'un cotxe car de Toyota. A més, les condicions preferents només són vàlides durant un any, però si voleu contractar un préstec per a un període més llarg, prepareu-vos per a les taxes habituals del 9 al 17 per cent.

Banc BMW, també té alguna cosa per oferir als seus clients:

• BMW Special - préstecs per a cotxes nous, taxes del 6,5 al 12,5%;
• MINI Ideal - préstec per a MINI One del 5,95 al 10 per cent;
• BMW amb pagament residual - 11,5-13%.

Està clar que BMW no produeix els cotxes més barats i la majoria dels nouvinguts no somien amb ells, sinó almenys amb un Dacia Nexia o un Lada Kalina, però val la pena pensar-hi. Per exemple, un BMW Sèrie 3 sota el programa BMW Special costarà aproximadament entre 18 i 25 mil al mes. Les condicions són les següents: assegurança CASCO obligatòria, cotització 15%, tipus de 6,5 a 12,5 - la taxa depèn del termini del préstec. El SUV BMW X3 d'aquest programa us costarà 25 mil al mes.

Les persones amb ingressos que els permetin pagar aquests préstecs, sens dubte, no ignoraran aquestes ofertes.

Si prenem per exemple un programa financer Nissan Finance, llavors veurem que ens ofereixen unes condicions força dignes. Així, hi ha ofertes de crossovers i SUV: Murano, Patrol, X-Trail, Navara. Si pagueu el 30 per cent del cost del Nissan Murano alhora (seran 485 mil) i contracteu un préstec durant un any, haureu de pagar uns 80 mil al mes. El sobrepagament serà només del 4,9 per cent.

Hi ha una promoció al Nissan Juke: zero per cent durant dos anys. Però això és si pagueu immediatament la meitat del cost: 300 mil. Haureu de pagar només 13 mil rubles al mes. Per a aquells que no poden pagar tant de seguida, podeu dividir l'import total en 3-5 anys, tot i que el percentatge serà més alt: 8,9-14,9, i haureu de pagar 14-15 mil al mes.

Si ho desitja, podeu trobar molts més programes d'aquest tipus de Renault, Peugeot, Mitsubishi, Mazda i altres fabricants. Tant VW com Skoda tenen la seva pròpia promoció rendible.

Tingueu en compte que molts fabricants estrangers participen en el programa de reciclatge i ofereixen descomptes de 40-50 mil si el cotxe vell es canvia per un de nou. Malauradament, la majoria d'aquestes ofertes s'apliquen a cotxes de categories de preus mitjans i alts.

S'està carregant ...