Nissan Qashqai Silent Blocks

Durant el funcionament del cotxe, les seves peces i components estructurals estan sotmesos a càrregues vibratòries. Amb el temps, les vibracions mecàniques de diferents graus d'intensitat condueixen a la destrucció de parts de les unitats funcionals del cotxe.

Per anivellar les vibracions i vibracions en el disseny del cotxe, s'utilitzen elements especials: blocs silenciosos (frontisses de cautxú i metall no separables). Segons molts propietaris de cotxes, els blocs silenciosos dels cotxes Nissan Qashqai són un punt bastant feble.

Informació general

El silent block és un element antivibració no separable format per dos casquilles metàl·liques (interiors i externs). Entre ells, els casquets estan connectats per una capa vulcanitzada d'elastòmer (cautxú o poliuretà). La tasca principal de la inserció elàstica és absorbir i dissipar les vibracions percebudes.

Els aïlladors de vibracions s'utilitzen als braços de suspensió davanter i posterior. Estan units a les palanques, amortidors, motor, caixa de canvis, propulsió a reacció.

A mesura que s'utilitza el cotxe, la inserció elàstica entre els casquilles dels silent blocks comença a trencar-se i col·lapsar-se gradualment. A mesura que augmenta el desgast, l'elastòmer absorbeix cada vegada menys vibracions, la qual cosa afecta immediatament el comportament de la màquina.

Vida nominal i real dels aïlladors de vibracions

El recurs nominal de blocs silenciosos està dissenyat per a 100 mil quilòmetres. Tanmateix, en les condicions de les carreteres domèstiques, l'interval de substitució recomanat per a aquests elements és cada 50 mil quilòmetres.

Les observacions pràctiques també indiquen un menor recurs de grups individuals d'aïlladors de vibracions instal·lats als cotxes Nissan Qashqai. Per tant, la vida útil dels blocs silenciosos de les palanques davanteres només varia en 30 mil quilòmetres, i els blocs silenciosos posteriors del bastidor frontal, en 40 mil quilòmetres.

Signes de desgast o fallada dels silent blocks

El fet que els buixos del bastidor secundari Nissan Qashqai o els seus altres components requereixin un diagnòstic acurat amb una possible substitució posterior s'evidencia pels signes següents:

• reducció de la maniobrabilitat del vehicle;
•  deteriorament de la maneigabilitat;
• frenada desigual;
• augmentar la velocitat de reacció del transport al volant;
• tirar el cotxe cap al costat quan es condueix a gran velocitat;
• sacsejades i vibracions del cos durant la conducció;
• desgast desigual dels pneumàtics.

Ignorar aquests signes és força perillós. El deteriorament de les propietats operatives dels blocs silenciosos no només provoca un desgast prematur de les parts estructurals i els mecanismes del cotxe, sinó també una disminució de la seva controlabilitat. En conjunt, aquests canvis poden provocar una emergència.

A més d'un perill per a la seguretat del conductor, els casquets desgastats poden provocar la destrucció d'altres peces i mecanismes. Això amenaça amb reparacions costoses, fins a la substitució completa de les unitats funcionals.

Диагностика

Podeu avaluar de manera independent l'estat dels aïlladors de vibracions realitzant una inspecció visual del xassís. Per fer-ho, el cotxe s'instal·la a l'ascensor o a la part superior del mirador. Traieu les articulacions de bola si cal.

A continuació, s'avalua l'estat de les peces relacionades funcionalment amb els silent blocks:

1. gireu els braços de suspensió: els braços útils no s'enfonsen, però, després d'haver saltat, tornen a la seva posició original;
2. inspeccioneu la màniga: no ha de girar en relació amb els sortints;
3. inspeccioneu el propi element aïllant de vibracions per detectar esquerdes i deformacions;
4. comproveu si hi ha joc als blocs silenciosos: com més gran sigui, abans caldrà substituir-lo.

Què és millor: productes de poliuretà o de cautxú?

En funció de l'elastòmer utilitzat entre els casquets, es fa una distinció entre els casquilles de poliuretà i de goma.

Els productes de poliuretà són més cars, però tenen avantatges com:

• alt grau de força;
• vida útil més llarga (aproximadament 5 vegades;
•  resistència a les baixes temperatures.

Aquests productes s'utilitzen sovint per a cotxes de carreres. Són òptims en condicions de funcionament severes, on la rigidesa de la suspensió i el maneig precís del vehicle són importants.

Els aïlladors de vibracions de goma són menys duradors, però més assequibles. El cautxú, a diferència del poliuretà, està subjecte a una ràpida abrasió i desgast. Tanmateix, al mateix temps, els productes de cautxú proporcionen al cotxe una conducció més suau i un maneig més suau.

Per tant, a l'hora de triar els silenciosos Nissan Qashqai adequats, s'aconsella centrar-se en les condicions de funcionament del cotxe. Si requereixen la màxima resistència de la màquina, la solució racional seria comprar productes de poliuretà. Si el crossover funciona en un mode suau, els aïlladors de vibració de goma són òptims.

Substitució dels silent blocks de la llitera

Als cotxes Nissan Qashqai, hi ha 4 elements antivibracions al bastidor secundari. Per augmentar el recurs total, és desitjable substituir tots els elements alhora.

Números de catàleg recomanats de peces de recanvi: 54466-JD000 - frontal; 54467-BR00A - posterior.

La substitució es fa de la següent manera:

1. el cotxe està fixat en un ascensor o en un visor;
2. posar el volant en posició "recta";
3. treure l'eix intermedi;
4. desenrosqueu el cargol que assegura la connexió del mecanisme de direcció i la frontissa;
5. traieu el coixinet de goma del suport;
6. treure el passador de pivot;
7.  desmuntar els suports i la pilota;
8. el submarc està desmuntat;
9. utilitzeu una deriva o un martell per treure el casquet gastat.

A continuació, instal·leu una nova peça de recanvi i munteu el conjunt en ordre invers.

Substitució dels silent blocks del braç de suspensió davanter

Per substituir els aïlladors de vibracions dels braços davanters, cal instal·lar la màquina en un ascensor o en un visor de televisió. Traieu la roda del costat que s'està reparant.

Més lluny:

1. desenrosqueu la femella de bola;
2. alliberar la pilota;
3. desenrosqueu els cargols de l'aïllador de vibracions (primer la part davantera, després la part posterior);
4. treure la palanca;
5. premeu l'antic aïllador de vibracions a la premsa o colpeja-lo amb un mall;
6. es pressiona un nou aïllant de vibracions i es munta el conjunt.