Prova de conducció Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
Contingut
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – Prova de carretera
Una versió dièsel d’entrada amb un 1.6 TDI de 116 CV. Equip "correcte", poc assedegat i amb un preu molt competitiu.
Pagella
|
|
El Seat Ateca 1.6 TDI Style sembla ser qualsevol cosa menys la versió "bàsica": l'equipament de sèrie és satisfactori, i l'1.6 TDI de 116 CV. - vivaç, flexible i poc assedegat. L'espai a bord també és bo, on fins i tot dos adults es troben més que còmodes a la part posterior. Acabats de qualitat i insonorització.
SUV, però compacte, urbà o tot terreny segons les necessitats. Allà seient Ateca això és nou (i primer) Utilitat al seientllest per substituir el segment C dels SUV. Val a dir que l’Ateca es basa en la plataforma modular Tiguan i Skoda Kodiaq, però l’espanyol és el més compacte dels tres. Mesura 436 cm de llarg e 184 d'ampladaper tant, és més curt que Tiguan 13 cm. També és l’aspecte més esportiu, més jove i més racional. Estètiques que reflecteixen l’ànima esportiva d’una marca compromesa amb l’automobilisme.
La nostra versió de prova és Estil 1.6 TDI 116 CV amb tracció davantera i transmissió manual, que serà la més popular al nostre mercat; si es vol, també hi ha un 2.0 TDI de 150 i 190 CV, també amb tracció integral i caixa de canvis DSG.
ciutat
La seient Ateca tolera bé la ciutat, tant per les seves petites dimensions com per la facilitat amb què es governa. La direcció, l'embragatge i la caixa de canvis tenen la lleugeresa, la linealitat i la direcció assistida que són característiques dels vehicles del Grup Volkswagen. Un altre argument a favor d'aquest cotxe és el notable angle de direcció, que li permet girar i revertir de manera casual. EN 1.6 TDI amb 116 CV aquest és un excel·lent aliat, tot i que no té un rendiment impressionant, almenys en paper (0-100 km / h durant 11,5 i 184 km / h), però encara mostra un bon tret i una bona exposició. El més important, però, és la flexibilitat i la tranquil·litat, qualitats essencials en la conducció diària. És cert, trànsit: l'Ateca és compacte per a un SUV i, per tant, (relativament) fàcil d'aparcar en espais reduïts; afortunadament, els sensors també són estàndard. Estil.
Fora de la ciutat
La seient Ateca Es manifesta el millor de tots en viatges mitjans i llargs i per la via pública, però té bon aspecte fins i tot en un mixt. De fet, les corbes no la molesten gens.; fins i tot si resulta muntat i maniobrable si es "llança" en un torn (només pesa 1350 kg). Passa el mateix amb els amortidors, que ofereixen un alt nivell de confort, però són capaços de mantenir la major part de l’Ateca amb fermesa a les cantonades sense oscil·lar.
També podeu jugar amb el volant en diferents modes de conducció, cosa que farà que l’accelerador sigui més sensible, la direcció sigui més consistent i, si teniu una caixa de canvis DSG, una lògica de canvis més esportiva. Potser no és entre SUV més divertit, però aquest és un cotxe que satisfarà la conducció diària i gestiona perfectament qualsevol tipus de carretera. IN 1.6 TDIA més, no sembla gens petit per a l’Ateca i garanteix un rendiment adequat. Té molt parell i una bona resposta des de 1.500 rpm i, tot i que no té molta autonomia, té revolucions suaus i suaus.
carretera
L'Ateca té un bon aïllament acústic, cosa que sens dubte suposa un avantatge quan es circula a una velocitat de 130 km / h per l'autopista. Aleshores no hi ha res per reprovar-los, com en les moles, excepte un lleu susur. El consum també és bo: a l’autopista a una velocitat de creuer superior a 17 km / l.
La vida a bord
Il sentiment familiar això és molt clar: els interiors d'Ateca estan gairebé trasplantats de Lleó, i això no està gens malament. La qualitat de Volkswagen hi és (plàstics tous, consistència de control, ergonomia), però el disseny de la palma és més racional i menys racional que el Tiguan. Hi ha espai per a tothom, fins i tot a la part posterior, on dos adults no s’han de queixar de la manca d’espai ni tan sols en alçada. IN Tronc de 510 litres llavors és molt "quadrat" i de fàcil accés, i si ho desitja, es pot arribar 1500 litres en plegar els seients, N’hi ha prou amb carregar maletes per a quatre persones.
Preu i despeses
La seient Ateca amb equipament Estil Al contrari, no sembla gens "bàsic". Estava destinada a ser-ho instal·lació eficaç i atractivaen lloc d’induir-lo a comprar el millor. Ja disposa d’equipaments bàsics com el control de velocitat de creuament, un sistema d’entreteniment amb ràdio i 6 altaveus, sensors de llum i pluja, rodes de 17 polzades (que donen aspecte), un volant de cuir multifunció i un clima de doble zona. per aquestes raons, preu de llista 25.875 евро és molt atractiu i competitiu. Així doncs, l’1.6 TDI té l’avantatge que no té set i, si conduïu amb precaució, gairebé el podreu controlar. 20 km / l (la casa declara 22 km / l en el cicle combinat).
seguretat
El Seat Ateca ve de sèrie amb tots els coixins de seguretat necessaris, evitar múltiples col·lisions i controlar l’habitacle davanter. El cotxe és estable i segur fins i tot amb els canvis més bruscos de direcció de marxa. La frenada també és bona i potent.
Les nostres conclusions
DIMENSIONS
| amplada | 184 cm |
| Durada | 436 cm |
| alçada | 160 cm |
| Barril | 510-1500 litres |
| pes | 1349 кг |
TÈCNICA
| motor | 4 cilindres dièsel |
| parcialitat | 1598 cm |
| Tracció | frontal |
| Intercanvi | Manual de 6 velocitats |
| Potència | 116 CV i 3.250 pesos |
| parella | 250 Nm a 1.500 entrades |
TREBALLADORS
| 0-100 km / h | 11,5 segons |
| Velocità Massima | 184 km / h |
| consum | 4,4 l / 100 km |
| emissions | 114 g / CO2 |
