Cotxes secrets dels serveis especials soviètics
Els cotxes, als quals se’ls assignava tasques especialment importants a l’època soviètica, estan envoltats de mites, llegendes i especulacions, alguns dels quals són certs, d’altres no. Els mitjans de comunicació russos han compilat una qualificació de cinc models més utilitzats pels serveis secrets soviètics. Aquests cotxes es van produir en sèries limitades, com a resultat de les quals només funcionaris governamentals tenien informació sobre ells.
ZIS-115
Aquest és el model més popular entre els serveis secrets, creat per ordre de Joseph Stalin, una còpia del Packard 180 Touring Sedan (1941). Cada part del cotxe està marcada amb un número separat per evitar falsificacions i fugides de tecnologia. Les finestres tenen un gruix de 0,75 cm, de múltiples capes, el cos mateix està blindat. Visualment, s’assembla més a la versió clàssica de "Victory", però amb un cos i unes rodes més grans. Es van produir un total de 32 peces.
GAS M-20G
En segon lloc es troba el GAZ M-20G, que és una versió secreta de Pobeda. El model va ser dissenyat específicament per a combois de delegacions de governs estrangers. Produït unes 100 peces. La seva característica principal és un motor de 90 CV. Gràcies a ell, el cotxe accelera a 130 km/h.
GAZ-23
Tercer lloc per GAZ-23. Aquest vehicle és el més utilitzat pel personal que acompanya delegacions governamentals. Sota el capó del model s’instal·la un motor de 5,5 litres amb 195 CV. El maleter del GAZ-23 només es pot obrir des de l'interior. La velocitat màxima és de 170 km / h.
ZAZ-966
La penúltima posició l’ocupa el ZAZ-966. El cotxe té unes dimensions mínimes, però està equipat amb una unitat potent, de manera que pot arribar a velocitats de fins a 150 km / h. A més, el ZAZ "secret" està equipat amb dos radiadors, per això sempre és fresc la cabina.
GAZ-24
La qualificació la completa el model GAZ-24, el motor del qual desenvolupa 150 cavalls de potència. Aquest cotxe té una velocitat màxima de 180 km / h. El model també és el primer de la Unió Soviètica a utilitzar una transmissió automàtica.
