accions de servei. Com saps que el cotxe necessita una visita a una estació de servei autoritzada?

Malgrat les centenars d'hores de proves, els cotxes nous no estan exempts de defectes. De vegades es tracta de panys rovellats a la coberta del motor que poden obrir-la mentre condueix, de vegades es tracta de danys al sistema de combustible i possibilitat d'incendi. En aquest cas, les empreses decideixen accions de servei destinades a eliminar tots els defectes.

El 1989, la limusina Lexus LS400 va ser llançada als mercats nord-americà i japonès. El cotxe és conegut fins als nostres dies per una alta cultura de funcionament del motor i la suspensió. El fabricant els va fer visibles a la publicitat posant el vehicle sobre rodets i col·locant una torre de vidres al capó, i després accelerant el cotxe fins a 250 km/h. No es va trencar ni un vidre. Aquest model també s'associa a una promoció del servei inusual. A la tardor de 1989, els propietaris de la marca van decidir intervenir immediatament després que dos propietaris denuncien mal funcionament dels seus cotxes. En només tres setmanes es van reparar 8 cotxes. cotxes. Es tractava de problemes amb una palanca de control de creuer defectuosa i sobreescalfament de la tercera llum de fre. Tot va ser a càrrec del fabricant, que no va obligar als propietaris dels vehicles a visitar les estacions de servei autoritzades. Els cotxes s'emportaven de les cases i es deixaven allà, es rentaven i es posaven combustible. A més, els clients van rebre cotxes de recanvi com a compensació i es van fer algunes reparacions just a la calçada del propietari.

Invitació a l'OOC.

Avui dia, en el cas d'un defecte causat per la supervisió d'un fabricant o d'una peça defectuosa subministrada pel cooperant, el client s'adona d'aquests problemes per dos motius. En primer lloc, és una preocupació per la reputació de la marca. La segona és una obligació legal, segons la qual el grup d'automoció està obligat per normativa a denunciar els defectes que amenacen la salut i la vida dels usuaris. Al nostre país, l'Oficina de Competència i Protecció del Consumidor és l'encarregada de complir amb aquesta obligació, és a la seva pàgina web on es publiquen les dades dels cotxes defectuosos, tenint en compte les marques i models, així com les formes de contacte amb el client. L'any 2016 es van publicar 83 missatges sobre la necessitat de les reparacions necessàries. Es tractava de més de 100 models de cotxes de 26 fabricants, des de Dacia fins a Maserati. (Taula a continuació). I la qüestió no és gens trivial, perquè és possible, per exemple, la possibilitat que un cotxe s'incendi com a conseqüència d'una fallada en l'arrencada, una caiguda brusca de la pressió dels pneumàtics durant la conducció a causa d'una vàlvula defectuosa o una explosió automàtica. de l'airbag del conductor.

Els editors recomanen:

Compra i matriculació d'un cotxe. Compte amb les estafes!

Un cotxe nou hauria de ser car de fer funcionar?

Nou Skoda Octavia. Li va funcionar l'actualització?

“Els nostres clients són informats d'un possible esdeveniment de servei directament pel concessionari oficial al qual van comprar el cotxe. El servei assigna una reunió al client, durant la qual es revisen els elements necessaris i, si cal, es fan les reparacions necessàries. La informació sobre l'actuació de servei realitzada es registra en un sistema electrònic”, explica Wojciech Osos, director de relacions públiques d'Opel. BMW tracta els seus clients de la mateixa manera. Tal com ens va dir Monika Vyrvikka, representant de la marca bavaresa, en el cas d'organitzar una campanya de servei, els representants de BMW seleccionen el mètode de comunicació per a un cas concret, informant el propietari per correspondència o durant una visita al servei. "A més, el propietari pot comprovar les existències obertes del seu cotxe en qualsevol moment en qualsevol centre de servei autoritzat de BMW", afegeix Monika Wyrwicka, que assenyala que l'estoc té un quilometratge diferent: alguns requereixen manteniment, mentre que altres només comproven si tot està en ordre. . També indica que totes les accions correctores són gratuïtes en la mesura proporcionada pel fabricant.

No obstant això, la pregunta segueix sent si hi ha possibilitats de conèixer la promoció del servei de persones que van comprar un cotxe a l'estranger, inclosos aquells que no són els primers propietaris del vehicle. Segons BMW Polska: "La informació sobre les promocions de servei obert es pot obtenir a tots els concessionaris de BMW i a la línia directa de la marca. L'1 de febrer, BMW Polska va llançar un formulari de contacte a través del qual el client rep informació sobre activitats obertes al seu cotxe". D'altra banda, els propietaris d'Opel han de crear un compte al portal MyOpel, on poden seguir tota la informació del cotxe per estar al dia de les últimes novetats. Després de l'autorització, podeu veure l'historial del servei, les notificacions sobre comprovacions periòdiques, així com informació sobre les promocions del servei. Això s'aplica tant als usuaris que han comprat un cotxe a Polònia ia l'estranger, com als que no en són el primer propietari. En el cas d'altres marques, hauríeu de contactar amb un distribuïdor autoritzat o utilitzar la línia directa de la marca.

Teoria i pràctica

Utilitzant l'Skoda Octavia 58 TSI com a exemple, podríem comprovar per nosaltres mateixos com es veu a la pràctica una campanya de servei (2D1.4 portes des de dins) i com es veu una visita a un concessionari. L'empresa va rebre una carta amb una invitació a un centre de servei autoritzat. "Per informar els usuaris de cotxes sobre la promoció, el correu tradicional, la comunicació activa dels socis quan visiten un lloc web, s'utilitzen motors de cerca web o una línia directa", va dir Hubert Niedzielski de Skoda Auto Polska en una entrevista a Motofaktami. Durant una conversa telefònica amb el centre de servei més proper es va demanar cita i es va assegurar que la modificació duraria uns 30 minuts. Per a la nostra sorpresa, va resultar que els empleats d'ASO van organitzar tres cotxes més per a la mateixa hora, fet que va augmentar el temps d'espera per a la finalització de l'obra a 1,5 hores. Finalment el problema es va solucionar, com ho demostra l'adhesiu al maleter. Aquest és l'estàndard en el cas de les accions d'Audi-Volkswagen, que no només es registren a la base de dades central, el llibre de servei del cotxe, sinó que s'emeten en forma de l'adhesiu esmentat.

links útils

En aquestes pàgines podeu comprovar si el cotxe és apte per a una promoció de servei.

https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php

http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls

https://www.recalls.gov/

https://www.nhtsa.gov/recalls

http://allworldauto.com/tsbs/

http://alldatadiy.com/TSB/yr.html

Vegeu també: Famosa sirena elèctrica

Font: TVN Turbo / x-news