Chevrolet Corvette 1970 Descripció general

I això és una cosa que el propietari del Corvette de 1970, Glen Jackson, sap molt bé. Ja siguin els ulls brillants d'admiració i enveja, el grunyit desgarrador d'un motor, la sensació de ser especial a la carretera o la vergonya d'una avaria a l'hora punta en una de les autopistes més transitades de Sydney.

Per a Jackson, agafar el dolent amb el bo l'ha deixat encallat i gairebé es penedeix de la seva compra. "Quan el vaig rebre per primera vegada, quan el vaig agafar per primera vegada, es va trencar al túnel M5", diu. "Va ser un problema de sobreescalfament. Em vaig quedar atrapat a l'embús de la M5, va causar estralls".

"Estava en pànic, no hi havia on anar en aquell túnel i la cosa es va sobreescalfar. Acabo de conduir per l'altre costat, lluny del trànsit. No em va fer gens feliç".

Un nou radiador i altres treballs per un total de 6000 dòlars van fer que el Corvette fos prou fiable per conduir perquè Jackson pogués gaudir de la seva compra de 34,000 dòlars.

"He estat jugant amb els cotxes des que em vaig graduar de l'escola secundària", diu. “En aquest cotxe condueixes i la gent mira. Es tracta de mostrar la teva obra d'art. Condueixo al trànsit i em trobo amb gent, normalment nens, que es fan fotos”.

Però l'obra d'art de Jackson encara no està acabada. Té previst gastar entre 6000 i 10,000 dòlars més en reparacions i millores de la carrosseria, que espera que triguin 12 mesos més.

Jackson diu que els models Corvette del 1968 al 1973 són els més buscats perquè tenen un motor més potent de 350 CV.

Els models posteriors tenen una potència més baixa a causa de les normatives de contaminació.

I encara que el seu motor no és original, és un motor de 350 Chev que produeix els mateixos 350 CV.

Quan Jackson va comprar el seu primer cotxe vell fa poc més d'un any, ja feia almenys 14 anys que era a Austràlia.

"Estava al garatge", diu. "Quan el vaig agafar, estava descuidat i vaig haver de tornar-lo a posar en marxa".

Mentre Jackson era i segueix sent un àvid fan de Holden, compartint una passió amb la seva família, es va ramificar i va desenvolupar un interès pel múscul nord-americà fa uns tres anys.

La recerca d'aquest home va durar diversos anys.

"M'encanta l'estil, l'aspecte i la forma", diu. "A Amèrica es van construir uns 17,000 cotxes, de manera que tots es van importar aquí".

Jackson diu que el seu Corvette té una T-top i la finestra posterior s'obre.

"No és exactament un descapotable, però té aquesta sensació", diu.

El cotxe de Jackson va començar com a volant a l'esquerra, però es va convertir en volant a la dreta per a Austràlia. Diu que, malgrat la seva edat, encara condueix i s'hi comporta "bastant bé" quan el munta un o dos cops al mes.

La corbeta va rebre el nom d'un tipus de vaixell de la marina britànica conegut per la seva increïble velocitat.

Es van introduir per primera vegada als Estats Units el 1953 i el 1970 presentaven un nas més llarg i punxegut, ventilacions branquials als parafangs laterals davanters i para-xocs cromats.

El model Jackson també té alguns tocs moderns, com ara la direcció assistida i un reproductor de CD, que es van afegir al cotxe.

Fa uns mesos, es va plantejar vendre el seu Corvette per 50,000 dòlars, però amb la seva bellesa brillant a la calçada, ràpidament va canviar d'opinió.

"Ho vaig anunciar, però després d'un parell de setmanes vaig canviar d'opinió. Vaig decidir que m'agradava massa. Així que ara no el vendré”, diu el jove de 27 anys. Tot i que no va rebre l'aprovació de la seva mare quan va veure les fotos, Jackson diu que li va agradar quan va veure la cosa real.

A la carretera, un Corvette vermell es troba molt baix del terra. Jackson diu que és una mica estret a dins, probablement no és el cotxe més pràctic per a un home de XNUMX metres d'alçada.

Però això no li impedeix gestionar-ho. I amb només dos seients, troba l'inconvenient afegit de no poder portar amics.

Els seus amics només hauran de passejar o trobar passejos per ells mateixos, ja que Jackson encara està molt lligat a la bellesa pèl-roja.

Tanmateix, no serà vermell per molt de temps, ja que Jackson té previst donar-li una mica més de vida i tornar-lo als dies que va sortir de la fàbrica fa 37 anys.

Diu que li agrada el vermell "perquè els vermells van més ràpid", però en el seu dia, el Corvette era originalment blau. I, en tornar-lo a la seva forma original, Jackson confia que augmentarà el seu valor.

Instantània

Corbeta Chevrolet 1970

Preu nou estat: a partir de 5469 $

Cost ara: 34,000 $ AU per al model mitjà, uns 60,000 $ AU per al model superior.

Veredicte: Un cotxe esportiu dels anys 1970 et pot deixar encallat, però almenys ho fa amb estil. El Corvette té tota la "frescura" de la vella escola que el converteix en una veritable obra d'art.