Pneumàtic en cadena
En alguns llocs de Polònia, l'ús de cadenes de neu és obligatori per millorar la seguretat viària.
Tots els conductors saben que els pneumàtics s'han de canviar per a l'hivern. Alguns llocs de Polònia tenen un cartell que requereix l'ús de cadenes antilliscants per a més seguretat.
Els pneumàtics d'hivern estan dissenyats per a condicions estacionals específiques, de manera que són els més adequats per a carreteres cobertes de neu, fang o fins i tot gel. Contràriament a la creença popular, el moment determinant per canviar els pneumàtics d'estiu per d'hivern no és la nevada, sinó la temperatura de l'aire.
– El compost de cautxú dels pneumàtics d'estiu a temperatures inferiors a +7 graus centígrads es torna menys elàstic, té poca adherència a la superfície i, per tant, s'enganxa menys al terra. A mesura que la temperatura baixa encara més, les propietats d'adherència dels pneumàtics d'estiu es deterioren encara més, diu Marcin Sielski del servei de pneumàtics.
Tots quatre
Recordeu que cal substituir els quatre pneumàtics. La instal·lació de pneumàtics d'hivern només a l'eix motriu no proporcionarà seguretat ni rendiment.
"Un cotxe amb dos pneumàtics d'hivern perd tracció més ràpidament, la qual cosa significa que té més probabilitats de patinar, que un cotxe equipat amb un conjunt de pneumàtics d'hivern", recorda Selski.
El bon rendiment de conducció que proporcionen els pneumàtics d'hivern depèn principalment de les condicions de funcionament, però normalment disminueix significativament després de 3-4 anys d'ús. Per augmentar la vida útil dels pneumàtics, s'han de girar regularment d'un eix a un altre després de conduir uns 10-12 quilòmetres, mantenint el sentit de gir.
Cadenes al maleter
Val la pena parar atenció a la nova senyalització viària C-18 "obligatorietat d'utilitzar cadenes de neu". El conductor ha d'utilitzar cadenes en almenys dues rodes motrius. Aquests senyals ens poden sorprendre durant el camí. No se'ns permetrà entrar a la zona designada sense cadenes a les nostres rodes.
"Les cadenes de neu s'han de fer servir no només quan un senyal ho requereixi", diu Cielsky, "sinó sempre quan es condueix en condicions difícils, per exemple, quan es viatja a les muntanyes o fins i tot per carreteres baixes. Quan les carreteres són relliscoses i cobertes de neu, els pneumàtics d'hivern sols no ajudaran.
"Cal recordar que les cadenes només es poden utilitzar a superfícies de neu i gel, i no, per exemple, a l'asfalt", afegeix Cielski. – No supereu els “50” mentre conduïu. A més, aneu amb compte de no conduir per sots o voreres altes i afilades. Després de l'ús, les cadenes s'han d'esbandir amb aigua tèbia i assecar-les abans de col·locar-les a la caixa. No s'han d'utilitzar cadenes danyades, ja que poden danyar el vehicle.
De 110 a 180 zlotys
No hi ha problemes amb la compra de cadenes. El mercat d'accessoris per a automòbils ofereix una varietat de productes nacionals i importats.
Els més populars i econòmics són els anomenats patrons d'escala, és a dir. emboliqueu el pneumàtic en deu llocs. En terrenys difícils, les cadenes de mosca són molt més efectives, formant un anomenat patró de diamants que s'embolica amb força al voltant d'un cercle.
Un conjunt de dues rodes motrius amb cadenes estàndard costa uns 110 zlotys, i una mira frontal costa uns 180 zlotys. El preu del kit depèn de la mida de la roda. Per tant, és important conèixer totes les mides de pneumàtics a l'hora de comprar cadenes.
