Els pneumàtics del futur seran intel·ligents

Els conductors necessiten pneumàtics que reaccionin a les condicions meteorològiques

Cada vegada s’introdueixen més tecnologies intel·ligents als cotxes. La intel·ligència artificial pot reaccionar més ràpidament que els humans i comença a utilitzar-se en pneumàtics de cotxes. Els consumidors estan especialment interessats a adaptar els pneumàtics a diferents condicions mitjançant la tecnologia de sensors. Segons una enquesta encarregada per Nokian Tyres **, el 34% dels conductors europeus espera que en el futur les sabates de goma negres dels seus cotxes reaccionin a les condicions meteorològiques.

L’Internet de les coses (-IoT) entra ràpidament a la majoria de productes de consum. A la pràctica, això significa que els objectes estan equipats amb sensors que poden mesurar, identificar i respondre als canvis del seu entorn. Un llit amb sensor pot controlar la qualitat del son i la roba elegant es pot refredar o escalfar segons sigui necessari.

Un autobús intel·ligent també pot controlar el seu estat i el seu entorn més ràpidament i de maneres diferents que el conductor.

"Els sensors de pneumàtics poden mesurar la profunditat i el desgast de la banda de rodadura i alertar el conductor quan es necessiten pneumàtics nous o suggerir substituir els pneumàtics davanters per pneumàtics posteriors per igualar el desgast i allargar la vida útil dels pneumàtics", diu. Teemu Soini, cap de noves tecnologies de Nokian Tires.

Solucions intel·ligents a l’horitzó

En la primera onada de tecnologies intel·ligents, els sensors instal·lats als pneumàtics mesuraran diverses variables i enviaran informació al conductor directament als sistemes de bord del vehicle o al dispositiu mòbil del conductor. No obstant això, un veritable pneumàtic intel·ligent és aquell que pot respondre a la informació rebuda d'un sensor sense necessitat de la intervenció del conductor.

“Aquests pneumàtics podran adaptar-se automàticament a les condicions meteorològiques i a la carretera, per exemple, canviant el patró de la banda de rodament. En temps plujós, els canals que recullen i drenen l'aigua poden expandir-se i, per tant, reduir el risc de planificació aquàtica ".

La indústria de pneumàtics per a automòbils ja ha donat els seus primers passos cap a pneumàtics intel·ligents, i ara se solen utilitzar sensors per mesurar la pressió dels pneumàtics. Tot i això, encara no hi ha tecnologies intel·ligents reals en aquest sector.

"Actualment hi ha molt poques aplicacions intel·ligents de nova generació per a pneumàtics de turisme, però sens dubte això canviarà en els propers cinc anys i els pneumàtics premium oferiran definitivament solucions d'assistència al conductor. "Els pneumàtics que poden respondre automàticament són encara el futur", va dir Soini.

Per fer-ho realitat, es necessiten diverses innovacions, com ara garantir la fiabilitat i seguretat dels sensors durant l’estrès a curt termini, i convertir la tecnologia intel·ligent en una part natural del procés de producció en massa. pneumàtics de cotxes.

Seguretat primer

A més dels pneumàtics intel·ligents, els consumidors volen pneumàtics segurs. Segons un estudi de Nokian Tires, gairebé un de cada dos conductors farà que els pneumàtics siguin més segurs que ara.

Els pneumàtics són un factor de seguretat important. Els quatre coixinets de la mida del palmell són l'únic punt de contacte amb el paviment i la seva funció principal és portar-vos de manera segura on aneu, independentment del clima o de les condicions de la carretera.

Els pneumàtics d’alta qualitat actuals són extremadament segurs. Tot i això, sempre hi ha marge de millora. El desenvolupament continu i les proves intransigent són les claus d’això.

“Els avenços en la tecnologia dels pneumàtics ens permeten crear un producte que funciona bé fins i tot en les condicions més dures. A la pràctica, podem maximitzar la tracció sense sacrificar la resistència. A Nokian Tyres, la seguretat sempre ha estat una prioritat a l'hora de desenvolupar nous pneumàtics, i aquest continuarà sent el cas", diu Teemu Soini.

Desitjos futurs dels conductors europeus quant als seus pneumàtics **

Per al futur, m'agradarien els meus pneumàtics ...

1. ser un 44% més segur (tots els països)

Alemanya 34%, Itàlia 51%, França 30%, República Txeca 50%, Polònia 56%

2. Utilitzeu la tecnologia del sensor per adaptar-vos a diferents condicions un 34% (tots els països)

Alemanya 30%, Itàlia 40%, França 35%, República Txeca 28%, Polònia 35%

3. excloure la necessitat de canvis estacionals 33% (tots els països)

Alemanya 35%, Itàlia 30%, França 40%, República Txeca 28%, Polònia 34%

4. desgastar-se més lentament que el 25% actual (tots els països)

Alemanya 27%, Itàlia 19%, França 21%, República Txeca 33%, Polònia 25%

5. Rodar lleugerament, estalviar combustible i, per tant, augmentar el meu quilometratge EV un 23% (tots els països).

Alemanya 28%, Itàlia 23%, França 19%, República Txeca 24%, Polònia 21%

6. Anti-penetració i autocuració 22% (tots els països)

Alemanya 19%, Itàlia 20%, França 17%, República Txeca 25%, Polònia 31%

** Dades basades en les respostes de 4100 persones que van participar en una enquesta de Nokian Tyres realitzada entre desembre de 2018 i gener de 2019. L'enquesta va ser realitzada per yougov, una empresa d'investigació de màrqueting en línia.