Pneumàtics per a carreteres dolentes per a l'estiu: valoració dels fabricants i quins són millors
Contingut
També un factor important per determinar quins pneumàtics d'estiu són els millors per a les carreteres russes és la capacitat d'evitar eficaçment l'aquaplanatge, és a dir, evitar la formació d'un coixí d'aigua entre el pegat de contacte de la roda i la carretera. El patró de la banda de rodadura és responsable d'això. Per a tot terreny, és més adequada una banda de rodament agressiva, amb grans quadres, esquitxat d'una xarxa de solcs profunds i amples.
L'estiu és la temporada no només per a les vacances turístiques, sinó també per als viatges al camp, un pícnic, la pesca i per als residents del camp, per als negocis quotidians. Per tant, és important triar pneumàtics per a carreteres en mal estat a l'estiu que proporcionin comoditat i control total sobre el cotxe. A partir de les revisions dels clients, s'ha compilat una puntuació dels 5 millors pneumàtics tot terreny.
Com triar els pneumàtics
Quan escolliu cautxú, heu de confiar en la qualitat de la superfície de la carretera sobre la qual s'utilitzarà principalment el producte. És important triar el patró de banda de rodadura adequat, tenint en compte la rigidesa del cordó. Els pneumàtics d'estiu per a camins de terra estan marcats amb 2 lletres AT: rodes universals (50% fora de carretera, 50% carretera) o MT: pneumàtics de la màxima capacitat de cross country.
Quins haurien de ser pneumàtics per a carreteres dolentes
Els pneumàtics d'estiu fora de carretera han de tenir força, resistència al desgast i suportar càrregues de tracció augmentades. També és important que les rodes tinguin una alçada de perfil suficient, que proporcioni protecció durant l'encreuament de fosses i sèquies. Per a un tot terreny complet, és adequada una variant de pneumàtics equipats amb tacs laterals, capaços de passar una roca profunda sense enfonsar-se.
Pneumàtics d'estiu per a males carreteres
També un factor important per determinar quins pneumàtics d'estiu són els millors per a les carreteres russes és la capacitat d'evitar eficaçment l'aquaplanatge, és a dir, evitar la formació d'un coixí d'aigua entre el pegat de contacte de la roda i la carretera. El patró de la banda de rodadura és responsable d'això.
Els millors pneumàtics d'estiu per a les carreteres russes
Les empreses de pneumàtics conegudes coneixen les especificitats de les carreteres russes. La gran demanda de productes de rodes ha portat al nostre país marques eminents, moltes de les quals, a més de les exportacions, han obert filials a la Federació Russa. Els empleats russos que coneixen bé les peculiaritats de la infraestructura domèstica treballen en aquestes fàbriques i fabriquen pneumàtics d'alta qualitat per a carreteres dolentes per a l'estiu, adaptats a les nostres condicions fora de la carretera.
La classificació dels 5 millors pneumàtics consta de pneumàtics per a terrenys difícils i eficients en sòls i carreteres públiques.
Dunlop SP Touring T1
Una excel·lent tracció en sec o humit i un rendiment lleuger fora de carretera fan que el Dunlop SP Touring T1 sigui un dels millors de la seva categoria. Patró de banda de rodament asimètric per a la seva versatilitat. Els pneumàtics funcionen molt bé en carreteres rurals dolentes. Silenci sorpresa, comoditat, maneig, estabilitat direccional. Estan satisfets amb un nivell decent de resistència al desgast (3-5 temporades de funcionament garantit) i un preu assequible.
Dunlop SP Touring T1
| Dunlop SP Touring T1: Característiques | |
| Marca | Dunlop |
| Estacionalitat | Estiu |
| Amplada del perfil | 155-215 |
| Alçada del perfil | 55-70 |
| Diàmetre d'aterratge | 13-16 |
| Dibuix | Asimètrica |
Entre les valoracions del comprador, els pneumàtics també estan a la part superior. L'únic inconvenient significatiu del cautxú és la pèrdua d'estabilitat direccional quan es condueix sobre asfalt humit. Aquells a qui els agrada conduir amb brisa sobre una superfície llisa i humida, és millor que busquin altres sabates.
Toyo Open Country AT+
Toyo presenta un model de pneumàtic que combina una relació cost-efectivitat, adherència decent, maneig i comoditat. Els propietaris de cotxes confien en aquesta marca i sovint compren aquests pneumàtics.
Toyo Open Country AT+
| Toyo Open Country AT+: característiques | |
| Marca | Toyo (Japó) |
| Temporada | Estiu |
| Amplada del perfil | 285 |
| Alçada del perfil | 70 |
| diàmetre | 17 |
| Tipus de patró de la banda de rodament | Simetria |
Aquestes rodes universals pertanyen a la classe AT. En conseqüència, es poden operar en condicions fora de carretera moderades, sobre asfalt sec o humit. Els clients trien el Toyo Open Country AT+ per la seva excel·lent qualitat de conducció i bona durabilitat. Entre les principals característiques positives, els compradors destaquen:
- universalitat;
- la presència de tacs laterals, que augmenten significativament la rutabilitat;
- preu raonable;
- confort acústic.
Maxxis Bighorn mt-764 punts 4,5
Pneumàtics súper transitables de la classe MT: l'equilibri entre preu i qualitat. Els mercats ofereixen una gamma completa de mides de cautxú. El producte pertany a pneumàtics per a tot temps. Les rodes demostren perfectament el seu rendiment de conducció en condicions caloroses d'estiu. La carcassa del pneumàtic fiable és forta, fiable i elàstica, ja que està reforçada amb un cordó metàl·lic i una capa addicional de niló sota la banda de rodadura.
Maxxis Bighorn mt-764 punts 4,5
Patró de banda de rodadura agressiu: nombroses fitxes separades per amples solcs que proporcionen una forta adherència al terra. Desavantatges de les rodes: augment del soroll quan es condueix a velocitats superiors a 60 km / h, eficiència absolutament nul·la a la via pública.
| Maxxis Bighorn MT-764: especificacions | |
| Temporada | Tota la temporada |
| Amplada del perfil | 225-325 |
| Alçada del perfil | 50-85 |
| Mides de diàmetre | 15, 16, 17, 20 |
| Tipus de cos | Tot terreny |
Puntuació BFGoodrich All Terrain T/A KO2
BFGoodrich és líder en pneumàtics tot terreny. La marca és considerada per molts com una de les pioneres en la producció de cautxú universal.
BFGoodrich All Terrain T/A KO2
En concret, el model BFGoodrich All Terrain T/A KO2 està posicionat pel fabricant com a pneumàtics que passen fàcilment fora de la carretera. Durant la conducció, el pneumàtic es pot despresuritzar fins a 0,5 bar. Aquest efecte millora instantàniament la permeabilitat a la sorra, el pantà i el sòl solt.
Els compradors valoren els pneumàtics com alguns dels millors pneumàtics tot terreny. De les deficiències, destaquen el preu elevat, una petita selecció de mides. Tanmateix, l'últim problema es resol comprant una mida específica per a una comanda individual.
| Especificacions BFGoodrich All Terrain T/A KO2 | |
| Interval de mides (amplada, alçada, diàmetre) | 125-315/55-85/15-20 |
| Tipus de cos | Tot terreny |
Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201
El producte de la Xina ofereix un excel·lent rendiment de conducció. La costella longitudinal de la banda de rodament garanteix una clara estabilitat del recorregut i un control sensible. La construcció de carcassa reforçada proporciona estabilitat a altes velocitats. Els pneumàtics són adequats per a la majoria de marques de turismes.
Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201
| Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201: característiques | |
| Gamma de mides: amplada | 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305 |
| Gamma de mides: alçada | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
| Diàmetres disponibles | 16, 17, 18, 19, 20, 21, 24 |
| Tipus de cotxe | cotxes |
Es crea un patró de banda de rodadura ben pensat mitjançant simulació per ordinador. La banda de rodament no conté elements innecessaris, cada segment realitza una funció específica a la carretera, que inclou una excel·lent adherència, eliminació d'humitat i confort acústic. El cautxú mostra una resposta sensible a la rotació del volant. Tot i ser xinès, el Triangle Sportex TSH11/Sports TH201 és el pneumàtic d'estiu amb més adherència segons la majoria de compradors.
