Posar un cotxe - lliçons per a principiants
Contingut
Molts propietaris d'automòbils tard o d'hora s'enfronten al problema d'aplicar massilla, perquè no hi ha materials ideals que mai es desgastin.
El cos es pot ratllar durant un accident i fer mal alguna cosa, però no us podeu amagar del clima ni de l'aparició d'òxid, per tant, per eliminar els defectes del cos, s'utilitza aquest material.
Aquest article hauria de servir com una mena de guia per treballar amb massilles de cotxes per a pintors principiants i aquells que estimen el seu cotxe i ho fan tot ells mateixos.
El principi de massilla, propòsit
És important abordar seriosament el tema de la massilla, perquè aquesta etapa afecta directament la forma del cos i la qualitat de la pintura, aplicant les capes adequades. Aquest procediment és gradual i requereix molt de temps, cal preparar-se.
Cada propietari d'un cotxe, d'una manera o d'una altra, s'enfrontarà al problema de la massilla: si teniu un accident, feu una boqueja al para-xocs, l'aparició d'òxid a la carrosseria.
No es poden fer reparacions de carrosseria sense massilla. De vegades cal aprendre aquest procés que requereix temps.
Un resultat ideal només es pot aconseguir amb una mica d'experiència en aquest procediment. Massilla d'enganxament per anivellar la superfície, de manera que s'haurà d'aplicar en una capa força gran. Com més uniformement estigui col·locada la capa, menys treball s'haurà de fer més endavant en rectificar la superfície del cotxe.
Depenent de la finalitat, el material té una composició diferent. La majoria de massilles són de dos components. Com a farcits poden actuar: guix, talc, pols metàl·lic i molt més.
Principals aglutinants:
- Petita contracció, bona adhesió del material és proporcionada per resina de polièster;
- La resina epoxi és menys manejable, però ideal per a aplicacions de plàstic, és bastant tòxica.
És important que el material que trieu per al treball s'apliqui de manera uniforme, es pugui aplicar a les zones necessàries, s'endureixi ràpidament i sigui fàcil d'aplicar.
Així et facilites la realització de tota la feina i alhora aconseguir el resultat desitjat. Recordeu que és important la paciència i el compliment de tota la tecnologia d'aplicació del material.
Però segons quins criteris per triar el millor material, tingueu en compte els tipus de massilla presentats.
En què consisteix la massilla, tipus
Actualment hi ha diversos tipus de massilles al mercat. Cadascun d'ells compleix una sèrie de criteris i s'utilitza en casos individuals.
Primer, ha de tenir característiques de connexió d'alta qualitat amb una zona de processament competent.
En segon lloc, la solució s'ha de col·locar uniformement a la superfície de la màquina.
En tercer lloc, la massilla ha de tenir una excel·lent contracció, i això és possible amb material d'alta qualitat.
En aquest procediment, no només el material és important, sinó també el processament d'alta qualitat del cos. La barreja que trieu hauria de ser compatible amb la pintura futura.
Hi ha aquests tipus de massilles:
- Les massilles gruixudes només s'apliquen si es formen defectes greus al cos: escombrades, esquerdes. La composició d'aquest material sovint conté algun tipus de farciment, per exemple, xips.
- Aquest material té una sèrie de característiques: fàcil de mòlta, suporta altes temperatures, molt elàstic, que permet anivellar grans superfícies.
- Les massilles de fibra de vidre són molt duradores. Quan s'aplica, la solució es transforma en una capa de fibra de vidre dura, perfectament polida. Aquest material és ideal per cobrir els forats formats per la corrosió.
- Els farcits prims s'utilitzen per reparar danys menors, com ara rascades. L'etapa final de massilla es realitza amb aquest material. Aquests inclouen massilles fines i nitro, que després es processen fàcilment.
- Els materials líquids s'apliquen mitjançant un dispositiu: una pistola, però això resulta en la capa més uniforme. Es triga unes hores perquè s'assequi.
- La massilla universal actua com a substitut de les opcions anteriors, definitivament no us equivocareu. Al mateix temps, és durador, té una estructura uniforme i es processa fàcilment.
Els propietaris de cotxes antics solen utilitzar vernís acrílic termoplàstic, no és compatible amb totes les massilles, per això cal llegir les instruccions.
Alguns fabricants intenten produir pintures i massilles compatibles entre si. Assegureu-vos de seguir les instruccions, intenteu aprendre aquests actes amb antelació, la qual cosa estalviarà temps i diners.
La massilla també difereix segons el tipus de base:
Masselles de nitrocel·lulosa, on la major part és matèria seca, per tant s'utilitza per eliminar defectes menors. Aquesta base es pot assecar en poques hores a temperatura ambient. Com que la composició conté dissolvents, són tòxics.
Masses de polièster - la millor opció per eliminar defectes a la carrosseria del cotxe. S'anivella fàcilment i només a temperatura ambient es poden assecar en una hora.
Masselles acríliques creat amb l'última tecnologia, per tant respectuós amb el medi ambient. No hi ha dissolvents en el contingut, el material s'asseca a l'instant. S'utilitza per eliminar els porus profunds.
És important utilitzar i combinar correctament les mescles. Per exemple, si els combineu amb un enduridor, el recobriment es farà malbé i s'haurà de començar a treballar des del principi.
Per tant, és difícil dir exactament quina massilla és la més adequada, cal tenir en compte totes les circumstàncies. Com s'asseca la massilla depèn de la seva composició.
Per exemple, si s'afegeix un enduridor a una massilla de dos components, s'assecarà més ràpid, en mitja hora, mentre que el treball s'haurà de fer més ràpid.
Les massilles epoxi s'assequen durant un dia a temperatura ambient.
Per reduir l'assecat, molts utilitzen l'assecat en calent. Però aquest procediment s'ha de dur a terme amb cura, mantenint el recobriment de massilla a temperatura ambient.
Per dur a terme tot el treball, cal abastir-se d'una màscara, ulleres, roba especial. Aquest material és segur, només la pols que pot entrar als pulmons durant la mòlta és perjudicial, per la qual cosa val la pena tenir en compte l'equip de protecció.
Com preparar una superfície per a la massilla
Decideix el lloc de pintura i comença a treballar en la neteja d'aquesta superfície. El millor és utilitzar un dissolvent que ajudi a desgreixar les parts del cos.
Recordeu que la massilla no es solapa amb la brillantor, per això és tan important el treball de despullat. Molta gent fa servir una polidora orbital per a això.
Si els llocs són difícils d'arribar, haureu d'arribar-hi pel vostre compte, proveir-vos de paper de vidre. Si veieu una manifestació d'òxid, aquests llocs s'han d'untar amb un convertidor.
Només després d'això, podeu començar a crear la base de la màquina, el seu aspecte dependrà d'això. Dilueix la massilla gruixuda amb un dissolvent, perquè primer s'ha d'aplicar.
No cal començar immediatament a eliminar el defecte, és millor aplicar la massilla en diverses capes, esperant que s'assequi la primera. El treball s'ha de fer ràpidament i amb confiança, perquè el material comença a endurir-se després de 5-10 minuts.
Si la vostra massilla ha començat a endurir-se i no us agrada alguna cosa, no hauríeu d'anivellar-la, la situació només empitjorarà. Atureu el treball, espereu fins que s'assequi i utilitzeu l'eina per treure la massa restant.
Si no afegiu prou barreja, simplement no s'establirà als llocs adequats, cosa que tindrà un efecte dolent en el següent procediment de poliment de superfícies.
Heu d'entendre que la uniformitat de la pintura depèn directament del treball realitzat a la massilla. Com millor es fixi el material al cos, més durarà la capa posterior aplicada a ell, és a dir, la pintura.
El gruix de la capa depèn de les recomanacions del fabricant, intenteu seguir les instruccions. Algú recomana aplicar una capa d'1 mm, i algú de 3 mm o més, tot depèn de la composició i el nivell de dany.
Per exemple, quan s'aplica massilla líquida, es forma una capa de 100-500 micres. Aquesta qüestió s'ha d'abordar individualment.
Molts artesans es poden permetre el luxe d'aplicar més material quan ho veuen necessari. Sovint, això es pot fer, el més important és que això no afecti la força de la reparació.
La violació de les recomanacions en aquesta matèria pot conduir en un futur proper a la seva separació del cos. La causa de la delaminació també pot ser una violació del règim de temperatura.
Segons les recomanacions de molts fabricants, el treball s'ha de dur a terme en un rang de temperatures de fins a + 50 ° C. Com millor realitzeu el treball d'aplicació de la massilla, menys temps haureu de dedicar al procediment de mòlta.
Treballs de massilla
Els procediments de posat es divideixen en esborrany i acabat. Si hi ha danys importants al cos, és millor confiar el treball a l'anivellador perquè el material aplicat no es converteixi en una esquerda real.
La capa rugosa s'ha d'aplicar amb massilla gruixuda, tot el treball es fa amb espàtules, també s'utilitza per crear la barreja. Com més fines siguin les capes de material, menys possibilitats de butllofes i immersions, així que tingueu paciència.
La capa rugosa es tritura amb paper de vidre de gra fi i de gra mitjà. La seva superfície ha de ser llisa sense transicions ni juntes.
Utilitzeu un regle, enganxant-lo, immediatament notareu tots els cops. Les capes posteriors s'apliquen de la mateixa manera fins que s'aconsegueix l'efecte desitjat.
En la fase final s'utilitzarà massilla de gra fi. El processament es pot completar amb una esmoladora o rodes abrasives.
El material utilitzat en aquesta etapa no requereix barrejar i afegir altres substàncies. A causa de l'alta taxa de contracció, aquest material s'ha d'aplicar en una capa fina.
Quan es realitza un treball, cal observar els punts tècnics, així com escoltar les recomanacions:
- Quan compreu material per treballar, heu de prestar atenció que està dividit per a professionals i aficionats. Aquest últim és adequat només en el nostre cas.
- abans de comprar el material, llegiu les instruccions, que mostraran si cal una imprimació i pintura preliminars.
- per no confondre's amb l'addició d'un enduridor, molts utilitzen un dispensador especial i lloguen un dispensador. La combinació exacta d'ingredients ajudarà a estalviar material i a formar el recobriment adequat.
- No utilitzeu cartró com a material per a la preparació de la massilla, això pot afectar la composició, ja que els seus components poden encaixar.
- l'eliminació de l'òxid és un procediment important que no s'ha de perdre. L'òxid es pot eliminar amb un raspall connectat a un trepant, la qual cosa accelerarà molt el procés.
Després del tractament, aplicar a les zones necessàries amb convertidors d'òxid. En aquest cas, el treball s'ha de fer amb guants. Després de treure el transductor de la trucada, no es farà sense un procediment de desgreixatge i massilla.
- utilitzeu un removedor d'òxid especial que converteix l'òxid en taques fosques que siguin més fàcils de processar més tard.
Quins errors cometen els principiants
Per dur a terme el treball correctament i aconseguir el resultat adequat, val la pena seguir clarament les instruccions, escollir el material adequat i escoltar algunes recomanacions.
Els principiants sovint tenen pressa i aconsegueixen crear problemes que després són més difícils de solucionar que aplicar un recobriment.
És important recordar i seguir aquestes pautes:
- realitzar tots els treballs sobre una superfície seca, perquè la humitat forma corrosió, que corroeix la superfície. Durant els treballs preparatoris, quan renteu el cotxe, deixeu-lo assecar bé;
- La massilla no es pot col·locar sobre una superfície brillant, simplement es desenganxarà. Desgreixant, netejant i només després aplicant una capa de massilla.
- En el treball s'utilitzen dues espàtules: per aplicar massilla gran i petita.
- abans de cada aplicació, remeneu la massa, perquè es formen components gruixuts a la part inferior i les resines a la part superior.
- Elaboreu un pla de treball per vosaltres mateixos, descriu en quina fase i quins materials s'utilitzaran, i definitivament no confondreu res.
- no afegiu un enduridor al pot amb material de massilla, intenteu seguir la proporció indicada a les instruccions;
- molts interfereixen amb una quantitat més gran de massilla i després es queden sense material, perquè obliden que el material s'endureix en 10 minuts. Durant aquest temps, és impossible processar totes les àrees, així que dividiu el material.
- subjecteu l'espàtula en un angle de 60 graus.
- terra àcida, el farciment d'imprimació s'utilitza en zones amb corrosió, que no es poden deixar sense tractament així.
- per evitar l'aparició de porus durant l'aplicació del material, el material s'ha de barrejar a fons.
Posar un cotxe és un procés molt laboriós, sobretot si decideixes fer-ho tu mateix.
És important prendre aquest tema de manera responsable i fer la feina amb calma i confiança, només aquesta és la manera d'aconseguir una superfície perfectament plana, sobre la qual després s'aplica pintura.
