Seients regulars VAZ 2107: descripció, avaries, reparació, opcions de substitució

Fins i tot si no passeu molt de temps al volant d'un cotxe i l'utilitzeu poques vegades, hauria de ser còmode tant per al conductor com per als passatgers. S'ha de donar molta importància a l'elecció de seients còmodes i segurs. Si es seleccionen correctament, fins i tot durant els viatges llargs, l'esquena i el coll del conductor no faran mal. Tot i que els seients habituals del VAZ 2107 són força còmodes, molts automobilistes instal·len seients d'altres cotxes més moderns per augmentar la comoditat.

Seients regulars VAZ 2107

Si comparem l'equip i l'aspecte del VAZ 2107 amb els models anteriors, sembla molt millor. En crear aquest cotxe, la indústria automobilística soviètica va intentar fer un model de "luxe". Això es notava en l'aparença, així com en l'equipament interior. No ens detenem en totes les diferències, però només considerem seients habituals.

La diferència entre els models VAZ "set" i els anteriors és que té seients davanters amb suport lateral. A l'esquena hi ha recolzacaps fets a la mateixa carcassa amb ells, mentre que en les versions anteriors els reposacaps s'introduïen a l'esquena per separat. La particularitat del sofà posterior és que té un reposabraços reclinable que millora la comoditat dels passatgers.

Seients davanters regulars VAZ 2107

Com en qualsevol altre cotxe, els seients VAZ 2107 tenen un disseny complex. Estan dissenyats per oferir el màxim confort i seguretat a totes les persones a la cabina.

El seient consta dels següents elements principals:

• marc - és la base i està fet d'acer;
• coixí;
• esquena.
  

  El seient consta d'un cos, respatller i coixí

El marc dels seients davanters amb guies especials té la capacitat de moure's cap endavant i cap enrere. Per fer-ho, premeu la palanca i, a continuació, moveu el seient a la posició desitjada.

Obteniu informació sobre les possibilitats d'ajustar l'interior del VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

El respatller i el coixí dels seients davanters estan articulats entre si. És possible establir un angle còmode d'inclinació de l'esquena. L'alçada de l'esquena està dissenyada per servir com a suport fiable per a les espatlles d'una persona d'alçada mitjana. La presència d'un reposacaps és responsable de suportar el cap. Hi ha reforços laterals als coixins i al respatller dels seients davanters, que proporcionen un ajustament ajustat al passatger i al conductor, i també els subjecten durant els girs. El coixí i el respatller dels seients posteriors estan fixats de manera rígida i no hi ha manera de canviar-ne l'angle d'inclinació.

Les molles estan subjectes al marc. L'estructura dels coixins i l'esquena és bufada. Consten dels elements següents:

• escuma de poliuretà;
• tapisseria feta de teixit resistent. Les fundes es poden utilitzar per protegir la tapisseria.

Quin tipus de seients es poden posar

Si parlem dels seients estàndard del VAZ 2107, no poden presumir d'originalitat i del fet que proporcionen un ajust perfecte. Això s'explica simplement: el VAZ és un cotxe econòmic i la instal·lació de seients especials i cars per part del fabricant provocaria un augment significatiu del preu del cotxe.

A més, cal tenir en compte que les persones tenen pesos i equipaments diferents. Un seient en el qual una persona serà còmoda i còmoda, per a una altra pot ser que no sigui gens adequat. Per això, per millorar l'aspecte del cotxe, així com per triar el seient més còmode per al conductor, molts automobilistes instal·len seients d'altres cotxes al VAZ 2107.

Carreres

Aquesta és l'opció més cara i poques vegades s'escull per a VAZ. Els conductors de cotxes de carreres fan servir aquestes cadires i el seu preu pot ser comparable al cost dels "set".

En crear aquests models, s'utilitza fibra de vidre. La seva característica principal és que l'esquena i el coixí tenen un disseny d'una sola peça. Per a un ajustament perfecte del seient segons la figura del conductor, s'utilitzen insercions especials.

El respatller i el coixí dels seients de carreres són de construcció d'una sola peça.

Tot i que el seient té una gran resistència i fiabilitat i idealment segueix la figura del conductor, entrar i sortir és més difícil. El fet que el respatller i el coixí siguin de fibra de vidre fa que la conducció per les nostres carreteres sigui insuportable. Aquests seients només es poden utilitzar si el cotxe està en cursa.

Llegiu com fer insonorització VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

Esports

Si compares seients de carreres i esportius, aquests últims tenen ajust de respatller, així com suport d'espatlles, maluc i suport d'esquena. Són força còmodes, cosa que permet al conductor conduir el cotxe amb comoditat. Els seients esportius estan equipats amb un cinturó de seguretat de quatre punts per augmentar la seguretat. Cal tenir en compte que els seients esportius són còmodes en presència d'una suspensió rígida, si és suau, aquests seients no són adequats per a viatges llargs.

Els seients esportius ofereixen una alta seguretat

Anatòmic o ultra còmode

Si preferiu un viatge còmode i lent, heu de triar cadires anatòmiques. Aquests seients proporcionen un ajust còmode, una bona fixació del tors durant el pas de girs pronunciats o maniobres pronunciades.

Disposen de diferents ajustos que permeten personalitzar la cadira per a una persona concreta, tenint en compte les seves característiques anatòmiques. Hi ha models en què s'instal·la calefacció, i també tenen la possibilitat de fer massatge amb vibracions. Aquesta solució us permet romandre al volant d'un cotxe durant molt de temps i una persona no sentirà dolor a l'esquena, el coll o la part baixa de l'esquena fins i tot durant els llargs viatges.

Els seients anatòmics proporcionen un ajust còmode i còmode

Seients de cotxes estrangers

Sovint, els propietaris del VAZ 2107 hi instal·len seients de cotxes estrangers. Hi ha moltes variacions, però les següents són les més utilitzades, ja que requereixen poca o cap modificació:

• seients de Mercedes W210 (1996 en endavant);
• Toyota Corolla (any 1993);
• ŠKODA i Fiat.

Els seients de Volkswagen funcionen bé, però el seu inconvenient és que el replà és alt i, per tant, aquesta solució és apta per a persones d'alçada baixa o mitjana. Quan instal·leu seients de Peugeot i Nissan, haureu de treballar molt, ja que els seus muntatges estan una mica desajustats. Per a una fixació més fiable d'una cadira d'un cotxe estranger a la part posterior d'un VAZ 2107, pot ser necessari crear forats addicionals.

Els experts diuen que gairebé qualsevol seient es pot instal·lar al VAZ 2107, el més important és que s'ajustin a la mida i que sigui possible realitzar treballs de soldadura.

Els seients de diferents cotxes estrangers són adequats per a VAZ 2107

Vídeo: tipus de seients de cotxe

tipus de seients de cotxe 2011 05 25

Avaries i reparació dels seients davanters

Amb un funcionament adequat, els seients davanters del VAZ 2107 serveixen durant molt de temps i de manera fiable. Com amb qualsevol altre element del cotxe, durant el funcionament a llarg termini, es poden produir avaries als seients davanters, però en la majoria dels casos pots reparar-les tu mateix.

Retirada del seient davanter

Per fer reparacions, primer heu de treure el seient davanter. Per al desmuntatge i reparació, necessitareu les eines següents:

• conjunt de claus;
  

  Per desmuntar i reparar els seients, necessitareu les eines de què disposa qualsevol motorista.
• Búlgar;
• màquina de soldar.

El procediment per desmuntar el seient davanter VAZ 2107:

1. Moveu el seient cap endavant tant com pugui.
   

   Els cargols de muntatge del seient davanter es troben tant a la part davantera com a la part posterior.
2. Afluixeu els cargols posteriors.
   

   El seient s'empeny el més endavant possible i els elements de subjecció posteriors es desenrosquen.
3. Moveu la cadira cap enrere.
4. Afluixeu els cargols davanters.
   

   El seient s'empeny el més enrere possible i els elements de fixació davanters es desenrosquen.
5. Treu el seient.
   

   Després d'alliberar els elements de fixació, el seient s'elimina

Més informació sobre VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html

No es bloqueja ni es reclina

La impossibilitat de fixar o reclinar l'esquena es produeix a causa de la fallada del bloqueig de la seva posició. La reparació consisteix a substituir el pestell o la seva pinta. És fàcil trobar aquestes peces a la botiga. Seqüència de reparació:

1. Amb l'ajuda d'una esmoladora, es talla una pinta trencada.
   

   Una pinta trencada es talla amb una esmoladora
2. Soldar una peça nova. Durant la soldadura, cal cobrir els llocs situats al costat de l'obra amb un drap humit per no danyar la pell i la goma espuma.
   

   Per no danyar la pell i la goma escuma durant la soldadura, cal cobrir els llocs situats al costat de l'obra amb un drap humit.

Vídeo: reparació de la pinta del seient davanter

Seient, pinta, reparació Zhiguli

No us moveu horitzontalment

Si el seient no es mou cap endavant i cap enrere, la causa és un trineu trencat. Consten dels elements següents:

1. Guies de trineu.
2. Lliscants de trineu.
3. Rodet.
4. Corró d'anell de goma.
5. Limitador.
6. Pestillo lliscant.
7. Retenedor per a la guia interior del trineu.
8. Reforç d'esquena.
9. Tracció
10. Primavera.
11. Claveta.
12. Vareta de cargol amb nansa d'inclinació del respatller.
13. La nansa del pestell del mecanisme de moviment del trineu.
14. Suport de vareta de cargol.
    

    Les diapositives estan subjectes a la part inferior del seient

En posició horitzontal, el seient no es mourà si el tobogan està obstruït amb brutícia o un dels elements està trencat. La reparació del trineu es realitzarà en la següent seqüència:

1. Treu la primavera.
2. Allibereu el passador de la barra d'acoblament.
3. Desenrosqueu el trineu del cos del seient.
   

   Desenrosqueu el suport i traieu el trineu
4. Traieu la barra de cargol.
5. Desmunteu lliscants i corrons.

Cal netejar totes les peces de la brutícia i el greix antic. Després d'això, es determina si hi ha elements que han fallat i, si cal, substituir-los per de nous.

Tapisseria seient davanter

Els seients davanters s'acostumen a fer servir més sovint, de manera que s'embruten més ràpidament, sobretot si no disposen de fundes. Hi ha situacions en què la tapisseria del seient està danyada. En aquests casos, cal estirar el seient:

1. Trenca el folre a les costures.
2. Desmuntar el material antic.
3. Segons la forma de la pell antiga, els espais en blanc es tallen del teixit nou.
   

   Segons la forma de la pell antiga, els espais en blanc es tallen del teixit nou.
4. Inspeccioneu i, si cal, canvieu la goma espuma i les molles trencades.
5. Arreglar tapisseria nova. Per fer-ho, utilitzeu fils, cola i termosellat.

Vídeo: substitució de les molles del seient

VAZ-2107, reparació del seient davanter.

Seients posteriors

Desmuntar el respatller del seient posterior és molt fàcil. A la carrosseria del cotxe, s'enganxa amb ganxos especials. N'hi ha prou d'aixecar una mica l'esquena. Després d'això, els pestells es desenganxaran i es pot treure.

La part posterior s'aixeca i es retira dels pestells

Per desmuntar la part inferior, cal agafar el seient d'un costat i tirar-lo cap amunt amb força. Això allibera els clips de molla. Després d'això, es fa el mateix a l'altre costat i es retira la sella.

El seient s'estira bruscament d'una i després de l'altra vora, després de la qual cosa es pot treure fàcilment

Vídeo: desmuntatge del seient posterior

Com treure el seient posterior d'un vaz classic

En gran mesura, la comoditat i comoditat del conductor i els passatgers depenen dels seients. És per això que s'ha de prestar especial atenció a l'elecció d'aquest element de l'interior. Sempre podeu substituir els seients habituals del VAZ 2107 per uns de més còmodes i d'alta qualitat. Així, no només es millora la comoditat i la seguretat de les persones al cotxe, sinó que també es fa més atractiu el seu aspecte.