Multa per sobrecàrrega d'un camió 2016

El transport de mercaderies és un negoci molt popular i en ràpid creixement. Els empresaris sovint descuiden les normes de trànsit i les característiques tècniques dels seus vehicles, intentant carregar un semiremolc o un camió bolquet al màxim. El que comporta la sobrecàrrega és clar i sense paraules: el ràpid desgast del vehicle i la destrucció de les carreteres.

La sobrecàrrega és un problema molt greu que porta a:

• augmentar la càrrega al bloqueig de la cadira;
• augment del consum de combustible i fluids tècnics;
• desgast de l'embragatge, caixa de canvis, pastilles de fre, suspensió;
• el cautxú es torna ràpidament inutilitzable;
• La superfície de la carretera en què el país gasta milers de milions de fons pressupostaris s'està destruint.

Per evitar tot això, el Codi d'infraccions administratives preveu sancions greus. En particular, les multes per infracció de les normes de transport de mercaderies es consideren a l'article 12.21 del Codi d'infraccions administratives, que consta de diversos punts. Vegem-los amb més detall.

Sancions per superar la càrrega màxima per eix admissible

Com sabeu, el pes del cotxe es transfereix a la superfície de la carretera per les rodes de cada eix. Hi ha estàndards de càrrega màxima permesa per a cotxes de diferents classes.

Segons una classificació, els camions es divideixen en:

• cotxes del grup A (només es poden utilitzar en pistes de primera, segona i tercera categories);
• cotxes del grup B (es permet la seva circulació en carreteres de qualsevol categoria).

Les carreteres de primera i tercera categories són carreteres ordinàries no expresses amb fins a 4 carrils en un sentit. Totes les altres categories de carreteres inclouen autopistes i autopistes.

La càrrega per eix admissible per als cotxes del grup A oscil·la entre 10 i 6 tones (segons la distància entre els eixos). Per a un cotxe del grup B, la càrrega pot anar de 6 a quatre tones i mitja. Si aquest valor se supera en més del cinc per cent (Codi administratiu 12.21.1 part 3), les multes seran:

• entre un i mig i dos mil rubles per conductor;
• 10-15 mil - un funcionari que va permetre que un vehicle sobrecarregat entrés a la ruta;
• 250-400 - per a la persona jurídica en què està matriculat el vehicle.

Aquestes multes tan elevades es deuen al fet que quan es condueixen a les carreteres, els vehicles sobrecarregats representen un perill no només per a la superfície, sinó també per a altres usuaris de la carretera, ja que a causa de la inèrcia de la càrrega durant la frenada d'emergència, aquest camió es torna pràcticament incontrolable. , i la seva distància de frenada augmenta moltes vegades.

És evident que un inspector ordinari de la policia de trànsit no podrà dir per l'aspecte d'un camió si està sobrecarregat o no (tot i que si mireu les molles, podeu veure com s'enfonsen sota el pes de la càrrega). A les carreteres s'instal·len punts de pesatge específicament per a aquesta finalitat. Si, com a resultat del pes, la balança mostra una sobrecàrrega, se li indicarà al conductor que condueixi a un aparcament especial per redactar un informe d'infracció.

El pes també és necessari per comprovar si el transportista ha proporcionat informació fiable sobre el pes de la càrrega. Si les dades que s'especifiquen en els fulls de ruta no s'ajusten a la realitat, s'imposaran les sancions següents:

• 5 mil - conductor;
• 10-15 mil - oficial;
• 250-400 mil - entitat jurídica.

Per transportar càrrega sobredimensionada, perillosa o pesada, heu d'obtenir el permís d'Avtodor.

Allà acorden el pes, les dimensions, el contingut, així com la ruta de transport. Si un dels paràmetres especificats no coincideix o hi ha una desviació de la ruta, tant el conductor com el transportista s'enfrontaran a sancions.

Incompliment de la senyalització viària

Si veieu el senyal 3.12 - Limitació de la càrrega de l'eix, heu d'entendre que el moviment en aquesta ruta està prohibit si la càrrega real d'almenys un eix supera la indicada al senyal. Si teniu un tren de carretera o un semiremolc amb eixos dobles o triples, es té en compte la càrrega de cada fila de rodes.

Per regla general, la càrrega més gran recau sobre els eixos posteriors, ja que els davanters estan connectats a la cabina i la unitat de potència. És per això que els conductors intenten col·locar la càrrega més o menys uniformement al remolc. Si la càrrega és heterogènia, els objectes més pesats es col·loquen just a sobre dels eixos.

La multa per incompliment dels requisits del signe 3.12 és de dos a dos mil i mig. El conductor haurà de pagar aquests diners si no té permís per circular per aquesta ruta.

També val la pena assenyalar que per sobrecàrrega un camió es pot col·locar en un aparcament especial fins que s'eliminin els motius. És a dir, hauràs d'enviar un altre cotxe per agafar part de la càrrega.

S'està carregant ...