Silèsia: la construcció continua
Silèsia - la construcció continua.
Fa molt de temps que no hem informat sobre el treball al vaixell de patrulla Ślązak, i en els últims mesos han passat moltes coses. S'està preparant per a proves al mar, i després per primera vegada al mar. El progrés d'un vaixell amb dolor és visible tant des de l'exterior com des de l'interior, que presentarem en aquest informe.
A partir del moment en què es va botar el vaixell, el 2 de juliol de 2015, els treballs havien de començar "amb peülla". Malauradament, van sorgir més dificultats que van provocar un nou retard en el programa, aquesta vegada en relació amb les disposicions contingudes en l'annex núm. 15 de l'acord núm. 1/BO/2001 de 27, signat pel síndic. propietat de Stocznia Marynarki Wojennej SA en procediment de fallida a Gdynia amb la Inspecció d'Armaments del Ministeri de Defensa Nacional (IU), el 2001 de setembre de 23 a Gdynia, que va canviar l'assignació de la corbeta construïda originalment al vaixell de patrulla Ślązak. El motiu principal del retard va ser la dificultat de preparar locals especials per a la instal·lació d'un sistema de combat integrat (IBC), un sistema de navegació integrat (ZSN) i un sistema de comunicació integrat (CSS). Aquests sistemes es van subministrar a partir dels contractes signats el desembre de 2013 12 pel Ministeri d'Economia i IU amb Thales Nederland BV i Thales Electronic Systems GmbH. El retard afectarà els costos associats amb el servei i l'ampliació de la garantia dels equips i equips subministrats pels subproveïdors i subcontractistes.
Actualment, IU ha pactat amb contractistes, és a dir, SMW, Thales Nederland i Enamor Sp. z oo, un nou calendari de treball al vaixell, segons el qual les proves de fleixament (HAT, Harbour Acceptance Trials) havien de començar a l'abril, i les proves de mar (SAT, Sea Acceptance Trials) - a la segona meitat d'aquest any. i s'allargarà fins a finals de maig de 2018. La proposta de transferència de la Marina polonesa es farà el juliol de 2018. Tot i que és difícil de creure, aquest límit de temps també es podria sobrepassar… “Drassana”), que probablement aniran seguit d'inspeccions i canvis a la drassana, que sens dubte no contribuiran a la bona execució de la construcció. Tanmateix, IU assegura que pren mesures per minimitzar aquest risc. Malauradament, ja es nota un cert lliscament: el GAT encara no ha començat (aparentment, per motius formals, que el programa de proves no ha estat aprovat pels departaments militars), i pot passar durant els mesos d'estiu. En aquesta situació, el primer vol només es pot esperar a finals de tardor.
Fora
Aquests canvis són evidentment els més notables. El muntatge de les antenes d'armament i l'electrònica va fer que la nau fos gairebé completa.
El 15 de juny de 2016 es va produir un avenç simbòlic. El primer i immediatament més impressionant sistema d'armes va aparèixer a la nau: la pistola universal automàtica de 76 mm L / 62 Super Rapid. El seu fabricant és OTO Melara Sp.A. pertany al grup industrial Leonardo. La família de canons de 76 mm d'aquesta empresa és coneguda no només al món, sinó també al nostre país. Les dues fragates tenen una torreta Mk 75, que és una còpia de l'antiga versió Compact.
