Símptomes d'una mànega de baixa pressió de CA dolenta o defectuosa

Comproveu la mànega si hi ha torçades, torçades i restes de refrigerant. Una mànega de CA de baixa pressió defectuosa pot provocar una manca d'aire fred al sistema de CA.

El sistema d'aire condicionat està format per molts components que funcionen conjuntament perquè l'aire condicionat pugui produir aire fresc per a la cabina. La mànega de baixa pressió de CA té la funció de portar el refrigerant que ha passat pel sistema de tornada al compressor perquè pugui continuar bombejant-se pel sistema proporcionant aire fresc. La mànega de baixa pressió sol estar composta tant de cautxú com de metall i té accessoris de compressió roscats que la connecten a la resta del sistema.

Atès que la mànega està sotmesa a pressió i calor constants del compartiment del motor durant el funcionament, com qualsevol altre component del vehicle, es desgasta amb el temps i, finalment, cal substituir-la. Com que el sistema de CA és un sistema segellat, hi ha un problema amb la mànega de baixa pressió, que pot afectar negativament a tot el sistema. Quan un aparell d'aire condicionat de baixa pressió comença a fallar, sol mostrar diversos símptomes que poden alertar el conductor que hi ha un problema.

1. Corbaments o torçades a la mànega.

Si la mànega del costat de baixa pressió té algun dany físic que fa que la mànega es torci o es doblegui de manera que obstrueixi el flux, pot causar tot tipus de problemes amb la resta del sistema. Atès que la mànega del costat de baixa pressió és bàsicament la mànega de subministrament al compressor i a la resta del sistema, qualsevol torsió o torsió que impedeix que el refrigerant arribi al compressor afectarà negativament la resta del sistema. En casos més greus en què el flux d'aire està molt obstruït, l'aire condicionat no podrà produir aire fred. Normalment, qualsevol torçada o torçada a la mànega és el resultat del contacte físic amb peces mòbils o de la calor del motor.

2. Restes de refrigerant a la mànega

Com que el sistema d'aire condicionat és un sistema segellat, qualsevol rastre de refrigerant a la mànega pot indicar una possible fuita. El refrigerant que passa per la mànega pel costat de baixa pressió està en forma gasosa, de manera que de vegades les fuites no són tan evidents com al costat d'alta pressió. Les fuites laterals baixes apareixen com una pel·lícula greixosa en algun lloc de la part baixa de la mànega, sovint als accessoris. Si el sistema funciona constantment amb una fuita a la mànega de baixa pressió, finalment el sistema es drenarà de refrigerant i el vehicle no podrà produir aire fred.

3. Falta d'aire fresc

Un altre signe més evident que la mànega lateral de baixa pressió ha fallat és que l'aire condicionat no podrà produir aire fred. La mànega lateral baixa transporta el refrigerant al compressor, de manera que si hi ha algun problema amb la mànega, es pot transferir ràpidament a la resta del sistema. És habitual que un sistema de CA tingui problemes per produir aire fred després d'una fallada completa de la mànega.

Com que el sistema A/C és un sistema segellat, qualsevol problema o fuita amb la mànega lateral de baixa pressió afectarà negativament la resta del sistema. Si sospiteu que la mànega d'aire condicionat es troba al costat de baixa pressió del vostre cotxe o d'algun altre component de l'aire condicionat, feu revisar el sistema d'aire condicionat per un especialista professional, com ara un especialista d'AvtoTachki. Si cal, poden substituir la mànega de baixa pressió de CA per vostè.