Símptomes de problemes de volant de massa doble

Volant amortidor d'un cop d'ull

El paper del volant és reduir la rotació desigual. Reté l'energia cinètica necessària durant el funcionament. El volant d'inercia de doble massa consta de dos discos connectats per molles duradores. Serveixen per absorbir vibracions.

El volant estàndard de doble massa consisteix en un volant principal i secundari. Una altra funció de l’amortidor del volant és reduir les vibracions durant el parell motor del cigonyal del vehicle.

Hi ha dos tipus de volants:

• amortidor (de doble massa);
• sòlid (d'una sola massa).

Els dos discs de volant independents estan connectats mitjançant un ressort (sistema d’amortiment) i s’uneixen entre si mitjançant un coixinet pla o rodament de boles de ranura profunda per ajudar-los a girar.

El volant principal té un engranatge que es connecta al motor i es cargola al cigonyal. Aquesta i la coberta principal formen una cavitat que és un canal de ressort.

El sistema amortidor està format per molles d’arc en casquets de guia del canal de molla. El parell motor es transmet a través d’una brida que s’uneix amb un volant auxiliar. El volant de doble massa té entrades d’aire per evitar el sobreescalfament.

Aquest tipus de volant té diversos avantatges per al funcionament del vehicle. També proporciona una major comoditat de conducció. Per aquest motiu, val la pena revisar-lo periòdicament per solucionar els problemes de manera oportuna.

Ignorar els danys a l’amortidor del volant no és desitjable, ja que amb el pas del temps això pot provocar greus problemes amb altres parts del vehicle que entren en contacte amb la seva superfície.

Avantatges i desavantatges del volant amortidor

A diferència d’un volant d'inhibició d'una sola massa, la contrapartida de doble massa no només elimina les vibracions, sinó que també evita el desgast del mecanisme de transmissió i dels components de sincronització ja que absorbeix la càrrega.

També facilita el desplaçament que amb un volant d’una sola massa i redueix els nivells de soroll. Les seves mànigues de guia estabilitzen el conjunt i el greix situat al canal de la molla evita la fricció entre la molla de l’arc i la màniga de guia.

Els seus altres avantatges són que estalvia combustible a baixes velocitats del motor i protegeix la unitat del sobrecalentament. Aquest tipus de volant es pot instal·lar tant a transmissions automàtiques com manuals. Els canvis d’engranatges massa freqüents escurçaran la vida útil del volant, ja que augmenten la càrrega del volant, de manera que la part estàndard falla de vegades.

Els volants d'inversió dels cotxes que recorren llargues distàncies fora de la carretera tenen una vida útil relativament més llarga i requereixen menys reparacions que els cotxes que s'utilitzen principalment per conduir en ciutat.

Els únics inconvenients d’un volant amortidor són que es desgasten més ràpidament i requereixen una reparació prèvia. També és més car que un volant d'inèrgic rígid. Però aquesta inversió val la pena i es paga amb el temps.

Problemes més habituals del volant amortidor i consells útils de reparació

El volant de l'amortidor és una modificació que sovint falla i s'ha de reparar. Quan el vehicle té un gran quilometratge, el volant amortidor, que funciona en contacte amb el disc de fricció, pot mostrar signes de desgast a la superfície de rodament.

Si hi ha dents, esgarrapades o taques, el volant s’escalfa massa. Quan trobem aquests danys, hem de prendre mesures urgents per reparar-los. En aquest cas, és important recordar que no s’han de polir fora de les toleràncies establertes pel fabricant del vehicle. Eviteu mecanitzar la superfície de fregament del volant amortidor.

Una altra cosa que podem comprovar per evitar danys més greus en el futur és comprovar si el joc entre els sensors de velocitat i els passadors de senyal del volant està correctament configurat.

En instal·lar un volant de doble massa, sempre es recomana utilitzar cargols de muntatge nous a causa de la seva deformabilitat. Les parts gastades no s’han de tornar a utilitzar. Abans d’instal·lar un nou volant, s’ha de netejar la superfície de contacte dels discos de pressió i fregament de l’embragatge amb un agent desgreixant.

Com es pot saber si el volant d'inici està danyat?

Quan les molles de l'interior del volant es desgasten, es crea un buit entre els dos discos. La reacció és un signe segur que el volant està desgastat i que cal substituir-lo. Un volant d'inici malmès sol produir un soroll, sovint en temps fred, com ara quan engegem el motor al matí. Aquest soroll general dura aproximadament uns 5-10 minuts i després s’atura.

A l’hivern, el so d’un volant d'inici s’escolta amb més claredat. No hem d’esperar a un augment de trencadisses o vibracions, ja que això només empitjorarà la situació.

Alguns signes d'un amortidor de volant danyat

1r signe: xisclar
Quan el cotxe arrenca en 1a marxa, es produeix un crit. Aquest problema es produeix principalment a les temperatures hivernals i quan el motor no pot escalfar prou.

El motiu principal d'això és que quan les molles del volant ja estan esgotades, no poden absorbir adequadament les vibracions del motor. I aquestes vibracions es noten més quan passem a la primera marxa.

Senyal 2: lliscament
Quan de cop i volta comencem a accelerar el cotxe, es nota la relliscada. També podria significar que el disc de l'embragatge està danyat. El seu desgast comporta una manca d’empenta, que només comporta un lliscament sobre la superfície del volant. No obstant això, el lliscament també es pot produir per un mal funcionament de l’embragatge, que també provoca un cop específic.

Abans de decidir comprar un volant d'inici nou o qualsevol altra peça d'automòbil, és millor consultar un centre de servei autoritzat, on consultors experimentats puguin identificar exactament quin és el problema i donar-nos consells professionals sobre quines marques de peces són més adequades.

Preguntes i respostes:

Què passa si el volant de doble massa es trenca? Bàsicament, el seu mal funcionament es manifestarà immediatament com una manca d'amortiment de les vibracions de torsió procedents del cigonyal a l'eix de la caixa de canvis.

Què passa si el volant no es substitueix a temps? Un volant de doble massa és una part integral, per tant, la seva avaria tindrà conseqüències fatals per al cotxe, sobretot si el volant es desintegra mentre condueix.

Com falla un volant de doble massa? En primer lloc, en aquest volant, els elements amortidors fallen. Al mateix temps, hi ha un so de mòlta i grinyol, especialment durant l'arrencada i l'aturada del motor.