Sistema d'admissió d'aire

El col·lector d'admissió té un paper important en el bon funcionament del motor d'un vehicle. No hi ha parts de l'element en si que puguin fallar. Tanmateix, els problemes amb els sistemes veïns poden afectar el rendiment del col·lector. Llegeix més →

El motor perd clarament potència i s'atura al ralentí, i el consum de combustible augmenta de manera alarmant? No et preocupis, aquests símptomes, tot i que semblen greus, no signifiquen necessàriament un problema greu. El motiu pot ser banal i fàcil d'eliminar: n'hi ha prou amb netejar l'accelerador. A la publicació d'avui, us proposem com fer-ho perquè el cotxe torni a la seva eficiència anterior i us permeti tornar a gaudir plenament del viatge. Llegeix més →

Sota el capó d'un cotxe, cada element té el seu propi lloc específic i la fallada d'un, fins i tot el més petit, pot interferir amb el treball dels altres. Aquest és el cas del motor pas a pas, la part discreta del sistema d'admissió sense la qual el vostre motor de gasolina no passaria els llums més propers. On trobar un motor pas a pas i com reconèixer el seu mal funcionament? Recomanat a l'entrada! Llegeix més →

Fuites d'oli? Ripple girs? Fum d'escapament? El turbocompressor governa amb la seva última força? Aquests símptomes poden indicar un problema de pneumotòrax d'oli. A la publicació d'avui, us suggerim com reconèixer una fallada en aquest component. No obstant això, sobretot enumerem les maneres d'evitar l'obstrucció del pneumotòrax. És més fàcil del que penses! Llegeix més →

L'intercooler és una part integral del sistema de pressurització dels cotxes moderns, tant de gasolina com de dièsel. Per a què serveix, com funciona i què hi pot trencar? Tot el que necessiteu saber sobre l'intercooler es pot trobar al nostre article. Llegeix més →

Turbina defectuosa. És un diagnòstic que posa la pell de gallina a molts conductors: és de coneixement comú que la substitució d'un turbocompressor us afectarà molt la butxaca. Tanmateix, no sempre és necessari comprar-ne un de nou: alguns turbocompressors es poden reviure mitjançant la regeneració. Què has de recordar i què has de buscar quan es repara una turbina? Aconsellem! Llegeix més →

100 km és una barrera màgica per a molts components del cotxe, després dels quals s'han de substituir. Això us ajudarà a evitar avaries mentre conduïu i evitarà la possible pèrdua de control de la conducció. En teoria, cada conductor sap que el combustible d'alta qualitat i la substitució periòdica dels components mantenen el cotxe en bon estat, però a la pràctica tot pot ser diferent. Si aquests dos aspectes s'han deixat de banda fins ara, aquest curs pot ser l'últim moment per cuidar les peces importants per no arriscar-se a patir un accident de trànsit o una incautació del motor.

més →

De vegades, quan li passa alguna cosa dolenta a un cotxe, el color del fum del tub d'escapament pot indicar exactament la direcció en què s'ha de diagnosticar el cotxe. L'ideal és que els gasos d'escapament siguin transparents. Tanmateix, si són negres, aquest és un símptoma i s'ha de corregir el més aviat possible.

més →

L'overclocking del motor és un fracàs que no desitjaries al teu pitjor enemic. És realment impressionant, i aquí fem servir la paraula "impressionant" amb tota la reflexió. Quan això passa, els conductors normalment no tenen més remei que esperar. I després, sorprès, aixeca la mandíbula que s'ha desenganxat del terra. Llegeix més →

Un turbocompressor és un dispositiu que funciona en condicions extremadament difícils. Per aquest motiu, requereix una cura adequada, especialment una lubricació regular. El primer oli de motor de millor qualitat, comprat ràpidament en una benzinera, pot no funcionar. Per evitar problemes costosos amb una turbina, trieu-ne una que tingui paràmetres especials. Quin? Descobreix-ho al nostre post! Llegeix més →

Sovint es diu que la fallada del turbocompressor està morta i no bufa. Aquesta divertida dita de la mecànica no fa que els propietaris dels cotxes en què el turbocompressor va fallar: la substitució de la turbina sol reduir la cartera en diversos milers. Tanmateix, les deficiències d'aquest element són fàcils de reconèixer. Descobriu per què no bufa abans de morir! Llegeix més →

Condueixes un cotxe turbo? Tingueu en compte que la turbina no tolera un mal maneig. I que la seva fallada pot danyar seriosament el vostre pressupost... Descobriu com utilitzar un cotxe equipat amb un turbocompressor, coneixeu els seus punts febles i estalvieu diversos milers de PLN en possibles reparacions. Llegeix més →

Fins fa poc, el turbocompressor era el segell distintiu dels cotxes purament esportius. Avui s'utilitza àmpliament tant en vehicles dièsel com en "motors de gasolina". Comproveu que funciona i com afecta el funcionament de la unitat d'accionament. Val la pena entendre com funciona per cuidar correctament un cotxe turbo. Llegeix més →

Des dels anys 70, hem assistit a un procés en què les empreses d'automoció han intentat reduir la mida de la transmissió mantenint el rendiment conegut de les generacions anteriors. La reducció de mida és una tendència que, en reduir el nombre i el volum de cilindres, s'espera que es tradueixi en un funcionament econòmic i eficient del motor i una reducció d'emissions. Com que la moda d'aquest tipus d'accions té una llarga tradició, avui podem treure conclusions sobre si és possible i més respectuós amb el medi ambient substituir un motor més gran per un de més petit i mantenir el rendiment esperat.

més →

L'interès per la instal·lació de GLP als turismes no s'ha esvaït des de fa molts anys. En una era de preus disparats de la gasolina i el cru, el gas ofereix oportunitats reals per reduir els costos d'explotació dels vehicles. Tanmateix, aquesta decisió requereix més atenció i inspeccions més freqüents per part del propietari del cotxe. T'assessorarem sobre com cuidar el teu vehicle de gasolina perquè la teva conducció sigui econòmica i sense problemes. Llegeix més →

Sabíeu que el motor del vostre cotxe necessita uns 8000 litres d'aire per cremar un litre de combustible? Tanmateix, es necessita un filtre que aturarà eficaçment els contaminants aspirats amb ell al sistema d'admissió. Perquè sigui el més eficaç possible, s'ha de substituir de tant en tant. Cada quan? Aconsellem! segueix llegint →

L'oli de motor és el fluid de treball més important d'un cotxe. S'encarrega de mantenir el motor en bon estat: el protegeix de l'embussament i el sobreescalfament, neutralitza els contaminants que s'acumulen als seus elements i prevé la corrosió. Una "lubricació" insuficient de la unitat pot provocar danys greus i costosos. Quins són els signes d'una fuita d'oli? Què ho va causar? Comproveu!

més →

Els motors de gasolina solien anomenar-se blindats. Les unitats modernes, tot i que són més potents i de millor rendiment, solen tenir més mal funcionament. Què falla més sovint als "cotxes de gasolina"? Us presentem les avaries típiques dels motors de gasolina.

més →

Els vehicles dièsel tenen una gran demanda. Els preus més baixos del combustible i el menor consum de combustible fan que els dièsel superin els motors de gasolina tradicionals. No obstant això, també són propensos a avaries, que malauradament són bastant cars de reparar. Quina és la fallada més freqüent en els motors dièsel? Comproveu!

més →

En instal·lar un turbocompressor al cotxe, estem segurs que el motor del cotxe funcionarà de manera més eficient i eficient. Anteriorment, aquesta eina només s'instal·lava en cotxes esportius, avui no és d'estranyar que es pugui trobar a tots els motors. No hi ha defectes en aquest fantàstic dispositiu?

més →