Prova de conducció Skoda Rapid Spaceback: el ràpid per si sol no és suficient
En la versió Spaceback, la marca txeca Skoda adopta una visió lleugerament diferent del pragmàtic Rapid. Primeres impressions.
La primera pregunta que sorgeix en conèixer el Rapid Spaceback és quin tipus de cotxe és realment i quina categoria és millor posar-lo. És una interpretació moderna dels clàssics vagons compactes, o més aviat una versió elegant del Rapid, ostentosament pragmàtic? A partir de les paraules de representants que no són de Skoda, és evident que la veritat és molt probable que estigui en algun lloc intermedi entre les dues declaracions. Segons el dissenyador en cap de la marca Josef Kaban, "hi ha un nínxol entre la camioneta Fabia i l'Octavia que s'ompliria millor amb alguna cosa diferent i poc convencional que una altra camioneta". D'altra banda, Skoda definitivament no és un fanàtic d'aquests moderns elogis de màrqueting de cotxes "estil de vida", però prefereix crear productes funcionals, d'alta qualitat i raonables per a persones pragmàtiques que es preocupen més per l'alt valor intrínsec. en embalatge brillant.
Una altra mirada a Rapid
A la vida real, el resultat de la idea txeca de combinar la funcionalitat del Rapid amb la recerca d'un personatge més individual sembla encara millor del que s'esperaria de les fotos oficials del model. La longitud total de la carrosseria es va escurçar fins a 18 centímetres, però la distància entre eixos de 2,60 metres es va mantenir sense canvis. Des de l'emblema frontal fins als pilars centrals, l'Spaceback és absolutament idèntic al Rapid conegut anteriorment. No obstant això, el disseny posterior és completament nou i li dóna al cotxe un aspecte completament diferent. En la forma de la part posterior, es poden veure préstecs tant de furgonetes esportives com de models hatchback clàssics. Una cosa és segura, l'Spaceback és la cara més atractiva del Rapid, almenys pel que fa al disseny.
Per regla general, per a Skoda, la forma no és a costa de la funcionalitat. El seient del passatger és completament idèntic a la versió habitual del model, és a dir, bastant per a un representant d'aquesta classe. La facilitat amb què es fan servir totes les funcions del cotxe és exemplar, i combinada amb una posició de seient còmoda i moltes solucions petites però pràctiques, el contacte diari amb el cotxe és molt més agradable que amb alguns de molt retorçats. i models més cars, però definitivament més incòmodes funcionalment al mercat. La impressió de qualitat es millora respecte al Rapid "normal": els materials són més agradables a la vista i al tacte, detalls com el sistema de so s'integren de manera més harmònica en el disseny interior general i el quadre d'instruments i el volant reben nous elements decoratius. .
En escurçar l’encavalcament del darrere, el volum nominal de l’equipatge s’ha reduït des d’un gegantí 550 fins als 415 litres encara bastant decents, però quan els seients posteriors es plegen pot arribar als 1380 litres impressionants.
Més sofisticació
Rapid Spaceback és el primer representant de la marca (i del grup VW en el seu conjunt) a rebre un nou sistema de direcció amb direcció assistida electromecànica, les primeres impressions del qual són excel·lents: el cotxe es controla fàcilment i alhora amb molta precisió. El comportament a la carretera és segur i previsible, i si hi ha més ambicions esportives per part del conductor, fins i tot es pot dir dinàmic. La comoditat és significativament millor que en versions anteriors del Rapid: l'Spaceback ha rebut un ajust de suspensió més refinat, que s'aplicarà a altres membres de la família de models en el futur.
Text: Bozhan Boshnakov
Skoda Rapid Spaceback
El Rapid Spaceback és un altre representant típic de la fórmula d'èxit molt reeixida que ha estat utilitzant Skoda en els darrers anys. Tot i que no sembla una camioneta típica, el model no és menys pràctic i funcional que la ja coneguda versió estàndard del Rapid, tot i que és més refinat que ell en molts aspectes i, sens dubte, ofereix un aspecte més atractiu.
