Quant costa un canvi de pneumàtic?
Contingut
La tardor és un bon moment per preparar el cotxe per a la propera temporada d'hivern. Tot i que canviar els pneumàtics a Polònia no és obligatori, les difícils condicions hivernals ens deixen poca opció. Després de tot, la seguretat viària és primordial. Per tant, és millor pensar no si substituir-los, sinó quan, on i per quant?
Pneumàtics d'hivern: nous o usats?
Un gran nombre de conductors, canviant a pneumàtics d'hivern, decideixen comprar pneumàtics usats. Aquesta és una bona decisió? Sens dubte, amb un gran risc. Val la pena estar alerta per no comprar pneumàtics que ja estiguin gastats i que no s'hagin d'utilitzar a la carretera. Què buscar? Els pneumàtics d'hivern no són adequats per a la conducció, inclòs quan:
- tenen esquerdes, talls o cops,
- el protector cau
- alçada de la banda de rodament inferior a 4 mm,
- Han passat 5 anys des de la producció.
Els pneumàtics d'hivern han d'estar estampats amb la designació "3PMSF" o "3 Peak Mountain Snow Flake", un floc de neu sobre el fons de tres cims de muntanya. Això vol dir que els pneumàtics són adequats per a la conducció sobre neu i es classifiquen com a pneumàtics d'hivern. A més, sovint tenen el símbol "M + S": aquesta és la informació del fabricant que els pneumàtics estan adaptats per conduir a la neu.
Això no és tot el que val la pena parar atenció. Els nous pneumàtics també s'han d'adaptar, especialment, al nostre vehicle. mida, classe i velocitat.
Quins pneumàtics d'hivern comprar? Què cal vigilar? Més informació sobre els paràmetres importants dels pneumàtics >>
Per què canviem els pneumàtics per uns d'hivern?
Si podeu conduir amb pneumàtics d'hivern a l'estiu (tot i que no es recomana), a l'hivern generalment és impossible conduir amb pneumàtics d'estiu. Els pneumàtics adaptats a temperatures més altes no poden fer front a les superfícies relliscoses, i fins i tot les millors habilitats de conducció no ens impedeixen patinar.
Els pneumàtics d'hivern difereixen dels d'estiu, incloent una alçada de la banda de rodadura d'almenys 4 mm, però els que tenen una banda de rodament més alta, per exemple 8 mm, són més fiables. Gràcies a això, el cotxe no només té una millor adherència a la carretera, sinó també una distància de frenada més curta. El nombre de talls als blocs de la banda de rodament i al cautxú dels pneumàtics també és diferent. A causa de la barreja de sílice i silicona, pot romandre elàstic fins i tot a baixes temperatures, la qual cosa augmenta l'adherència al vehicle.
És rendible comprar pneumàtics per a totes les estacions? Comprova >>
Pneumàtics d'hivern o tota la temporada?
La possibilitat d'instal·lar pneumàtics per a totes les estacions pot ser temptadora; aleshores evitarem la necessitat de substituir-los dues vegades a l'any, cosa que suposarà un estalvi tangible. No obstant això, val la pena saber que els pneumàtics per a totes les estacions no tenen els mateixos bons paràmetres que els d'hivern. Degut al fet que han de ser el més versàtils possible, són aptes per conduir en qualsevol època de l'any, però són menys segurs que els d'hivern a l'hivern o els d'estiu a l'estiu. Per tant, aquesta solució s'ha de considerar per raons econòmiques només quan utilitzeu el cotxe només de manera ocasional, conduint distàncies curtes.
Quant costa un canvi de pneumàtic?
El canvi de pneumàtics ens costarà uns 80 PLN de mitjana, tot i que les forquilles oscil·len entre els 40 i els 220 PLN. El preu del servei depèn del tipus i mida dels pneumàtics, així com de si s'inclou l'equilibri de rodes.
Preus mitjans:
- substitució de pneumàtics sense equilibrar des d'uns 40 PLN,
- substitució de pneumàtics amb equilibri des d'uns 70 PLN,
- substitució de pneumàtics per llantes d'alumini de fins a 16 polzades de diàmetre (amb equilibri) a partir d'uns 90 PLN,
- canvi de pneumàtics per rodes d'alumini de 19 polzades (equilibri) des d'uns 180 PLN.
Tanmateix, el preu de la substitució dels pneumàtics sovint inclou el cost de comprar els mateixos pneumàtics. No sempre tenim els de l'últim any, de vegades estan massa esgotats per poder continuar fent servir. Aquesta és una partida de despesa molt més costosa que el propi intercanviador. Comprarem el conjunt més barat de pneumàtics nous econòmics per uns 400 PLN. Un producte una mica millor ens costarà entre 700 i 800 PLN. Tanmateix, els pneumàtics premium ens poden costar fins a 1000-1500 PLN per joc. Els pneumàtics usats poden costar entre 100 i 200 PLN (entre 300 i 500 PLN de mitjana) per quatre pneumàtics. Tanmateix, cal tenir en compte que el grau de desgast (sobretot en el cas de les ofertes més econòmiques) pot reduir notablement el nostre nivell de seguretat a les carreteres.
Quan canviar els pneumàtics per a l'hivern?
Com a norma general, els pneumàtics s'han de girar quan la temperatura mitjana diària comença a baixar dels 7 graus.oC. Tot i que a principis de tardor les temperatures encara són sovint del nivell dels deu i fins i tot per sobre dels vint graus, val la pena tenir en compte que a la nit o al matí ja són molt més baixes. Si conduïm a aquestes hores, els pneumàtics s'han de canviar abans. 7oC és el límit generalment acceptat. És molt important canviar els pneumàtics abans de la primera gelada o nevada.
La majoria dels conductors comencen a canviar els pneumàtics només al novembre. Aleshores els preus d'aquest servei solen pujar (que és un altre argument a favor d'escollir-lo a principis de tardor). Això no vol dir que la primera nevada sigui el moment òptim. Si no ens preparem amb antelació per a aquest gir d'esdeveniments, l'hivern ens pot sorprendre, i nosaltres i altres retardats estarem esperant llargues cues a l'estació de servei.
Article escrit en col·laboració amb vivus.pl
