Quant de temps triga a carregar un cotxe elèctric?

Quant de temps triga a carregar un vehicle elèctric?

Carregar un Nissan Leaf de zero a ple pot trigar fins a 24 hores amb l'energia estàndard de casa teva.

No importa qui siguis ni on visquis, la primera pregunta que es fa qualsevol que estigui a punt de submergir-se a les aigües electrificades de tenir un cotxe elèctric és sempre la mateixa; quant de temps triga a carregar un cotxe elèctric? (A continuació, Tesla, si us plau?)

Em temo que la resposta és complexa, ja que depèn del vehicle i de la infraestructura de càrrega, però la resposta curta és; no tant com podríeu pensar, i aquesta xifra està baixant tot el temps. A més, com la majoria de la gent tendeix a pensar, és poc probable que l'hagis de carregar cada dia, però aquesta és una altra història.

La manera més senzilla d'explicar tot això és estudiar aquests dos elements -quin tipus de cotxe tens i quin tipus d'estació de recàrrega utilitzaràs- per separat, perquè tots els fets estiguin al teu abast.

Quin tipus de cotxe tens?

Actualment només hi ha un grapat de vehicles purament elèctrics a la venda a Austràlia, inclosos els productes de Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar i Hyundai. Tot i que, per descomptat, aquesta xifra augmentarà amb l'arribada d'Audi, Mercedes-Benz, Kia i altres, la pressió política augmentarà per augmentar el nombre de vehicles elèctrics a les nostres carreteres.

Cadascuna d'aquestes marques inclou diferents temps de càrrega (en gran mesura depenen de la mida dels paquets de bateries de cada vehicle).

Nissan diu que pot trigar fins a 24 hores a carregar el vostre Leaf de zero a ple amb l'energia estàndard de casa vostra, però si inverteixu en un carregador domèstic dedicat de 7 kW, el temps de recàrrega baixarà a unes 7.5 hores. Si utilitzeu un carregador ràpid, podeu carregar la bateria del 20% al 80% en aproximadament una hora. Però aviat tornarem als tipus de carregadors.

Després hi ha Tesla; la marca que va fer cool els cotxes elèctrics mesura els temps de càrrega en una escala de distància per hora. Així, per al Model 3, obtindreu uns 48 km d'autonomia per cada hora de càrrega que estigui connectat al vostre cotxe a casa. Per descomptat, una caixa de paret Tesla o un ventilador portàtil reduiran considerablement aquest temps.

Coneix Jaguar amb el seu SUV i-Pace. La marca britànica (la primera marca premium tradicional que aconsegueix un cotxe elèctric a l'alçada) reclama una velocitat de recàrrega d'11 km per hora amb l'alimentació domèstica. Males notícies? Això són unes 43 hores per a una càrrega completa, cosa que sembla sorprenentment poc pràctica. La instal·lació d'un carregador domèstic dedicat (que tindran la majoria de propietaris) augmenta la velocitat a 35 mph.

Finalment, donarem un cop d'ull al Hyundai Kona Electric acabat de llançar. La marca diu que triguen nou hores i 80 minuts a passar del zero al 35 per cent amb una caixa de paret domèstica, o 75 minuts amb una estació de càrrega ràpida. Connectat a la xarxa elèctrica de casa? Seran 28 hores per carregar completament la bateria.

Quant duren les bateries en un cotxe elèctric? La trista veritat és que comencen a degradar-se, encara que lentament, des de la primera càrrega, però la majoria de fabricants ofereixen una garantia de la bateria de vuit anys si alguna cosa va malament.

Quin carregador de cotxe elèctric fas servir?

Ah, aquesta és la part que realment importa, ja que el tipus de carregador que utilitzeu per alimentar el vostre EV pot reduir el temps de viatge a una fracció del que gastaríeu si només carregueu des de la xarxa elèctrica.

Si bé és cert que la majoria de la gent pensa que carregarà el seu cotxe a casa simplement connectant-lo quan torni a casa de la feina, en realitat és la manera més lenta d'aprofitar les bateries.

L'alternativa més habitual és invertir en la infraestructura de la "caixa de paret" d'una llar, ja sigui des del propi fabricant o a través d'un proveïdor de postvenda com Jet Charge, que augmenta el flux ràpid de potència al cotxe, normalment fins a uns 7.5 kW.

La solució més coneguda és la caixa de paret Tesla, que pot augmentar la potència fins a 19.2 kW, suficient per carregar 71 km per hora per al Model 3, 55 km per al Model S i 48 km per al Model X.

Però igual que amb un cotxe amb motor de combustió, encara podeu recarregar-vos a la carretera i, quan ho feu, no voleu passar la major part del dia enganxat a una presa de corrent. A continuació, introduïu les estacions de recàrrega ràpida, que estan especialment dissenyades per portar-vos a la carretera el més ràpidament possible amb un flux de potència de 50 o 100 kW.

De nou, els més coneguts són els sobrealimentadors de Tesla, que s'han començat a introduir gradualment a les autopistes i a les ciutats de la costa est d'Austràlia, i que carreguen la bateria al 80 per cent en uns 30 minuts. Abans eren (increïblement) gratuïts d'utilitzar, però això durarà molt de temps.

Hi ha altres opcions, és clar. En particular, la NRMA ha començat a desplegar una xarxa gratuïta de 40 estacions de recàrrega ràpida a tot Austràlia. O Chargefox, que està en procés d'instal·lar estacions de recàrrega "ultraràpides" a Austràlia, que promet entre 150 i 350 kW de potència que pot proporcionar uns 400 km de conducció en 15 minuts.

Porsche també té previst llançar els seus propis carregadors a tot el món, que s'anomenen intel·ligentment turbocompressors.