Quant oli cal abocar al motor, la caixa de canvis i el pont VAZ 2107
Contingut
Molts propietaris de cotxes VAZ 2107 estan interessats en la pregunta, però quant oli cal omplir les unitats principals del cotxe, com ara el motor, la caixa de canvis o l'eix posterior? De fet, aquesta informació es troba a tots els manuals d'operacions d'automòbils que s'emeten en comprar en un concessionari d'automòbils. Però si sou el propietari d'un vehicle usat o per alguna altra raó no sabeu quines són les principals capacitats d'ompliment d'unitats importants, a continuació es donarà aquesta informació amb més detall.
El nivell d'oli requerit al cárter del motor VAZ 2107
Absolutament tots els motors que fins l'últim moment es van instal·lar al "clàssic" tenen les mateixes capacitats de farciment. Així, per exemple, l'oli del motor hauria de ser de 3,75 litres. No sempre és possible marcar aquest nivell pel vostre compte, ja que no tots els recipients tenen una escala transparent. Per tant, també cal navegar per la sonda. Cada vareta porta les marques especials MIN i MAX, que indiquen el nivell d'oli mínim i màxim admissible en el motor de combustió interna. Cal omplir fins que el nivell estigui entre aquestes dues marques, aproximadament al mig.
A grans trets, quan canvieu l'oli del motor VAZ 2107, necessitareu un recipient amb un volum de 4 litres, ja que desapareixerà gairebé completament. En moltes estacions de servei, els mecànics d'automòbils, en repostar, omplen completament el recipient, ja que els 250 grams no tenen un paper especial, sempre que estiguin per sobre del valor recomanat.
Quant oli d'engranatges cal omplir a la caixa de canvis "clàssica".
Crec que tots els propietaris de cotxes saben perfectament que avui dia hi ha models VAZ 2107 amb canvis de 4 i 5 velocitats. Per descomptat, el nivell d'aquestes dues caixes és una mica diferent.
Per descomptat, cal abocar una mica més en un morter de 5 per raons òbvies per a tots.
- Caixa de canvis de 5 velocitats - 1,6 litres
- Caixa de canvis de 4 velocitats - 1,35 litres
Capacitat per omplir oli a la caixa de canvis de l’eix posterior VAZ 2107
Ho creieu o no, hi ha alguns propietaris que ni tan sols saben que l'eix posterior d'un cotxe també necessita una lubricació regular, encara que no tan sovint com el motor. A més, hi ha conductors que creuen que si l'oli no surt i no supura, no cal canviar-lo en absolut. Tot això està malament i aquest procediment també és obligatori, com en el motor de combustió interna i en el punt de control.
La quantitat de greix ha de ser d'1,3 litres. Per omplir el nivell requerit, heu d’esperar fins que l’oli surti del forat de farciment, ja que es considerarà el volum òptim.
4 комментария
Alejandro
La majoria dels propietaris de cotxes VAZ 2107 i les seves modificacions no estan interessats en QUANT, però QUIN oli s'ha d'abocar a la caixa de canvis i a l'eix posterior del cotxe!
quina classe d'API GL-4 o GL-5
Propietats - Viscositat SAE
podria aclarir?
Matysik
Reductor de l'eix posterior: GL-5 80W-90
Punt de control: GL-4 80W-90
Motor: semisin 10W-40.
Aquesta és la mitjana daurada
Bogdan
En reductor 85W140
Al punt de control 80W90
UN GEL 10W40
anònim
Podeu abocar j (tm) 5 a tot arreu. En capacitat, el sintètic del 5 al 40 és millor (a les latituds mitjanes), un mig blau entrarà a la caixa (perquè no es congeli a l'hivern), i al pont i 17. el blau és millor però més car . Aquells cotxes on no hi havia blau fa temps que van desaparèixer.