Vehicles elèctrics xinesos més barats properament: com BYD planeja vèncer Tesla a Austràlia
BYD està planejant un atac multimodel a Austràlia.
El fabricant xinès de cotxes elèctrics BYD està planejant un atac en tota regla al mercat australià de cotxes elèctrics, amb la marca llançant sis nous models a finals de 2023, inclosos SUV, cotxes de ciutat i fins i tot un SUV, amb l'esperança que els impulsi. al cim. cinc marques en aquest mercat.
Aquest és un gran objectiu. L'any passat, per exemple, Mitsubishi va acabar cinquè en la cursa de vendes amb prop de 70,000 vehicles venuts. Però BYD diu que una combinació de cotxes atractius, preus atractius i contribucions australianes al disseny i l'enginyeria els ajudarà a arribar-hi.
Nexport, l'empresa responsable de lliurar cotxes a Austràlia, i el seu director general Luke Todd, diuen que és molt més que un acord de distribució.
"Tenint en compte que tindrem sis models a finals de 2023, creiem que durant aquest període de 2.5 anys, no hi ha cap raó per la qual no podem classificar-nos entre els cinc principals minoristes d'automòbils en aquest període de temps". Ell diu.
"Això inclou el fet que durant aquest període tindrem una recollida o ute.
"Aquesta és una col·laboració real. Hem invertit en el negoci de BYD a la Xina, que ens ofereix la nostra pròpia línia de producció per produir vehicles RHD de gran volum, de manera que és molt diferent d'un acord de distribució.
"Tenim les nostres pròpies línies de productes i aportem característiques de disseny i vehicles per assegurar-nos que siguin els més atractius per al mercat australià".
La història de BYD començarà a Austràlia a "octubre o novembre" quan la marca presenti el nou SUV Yuan Plus a Austràlia, un SUV de mida petita i mitjana molt bonic que es troba entre el Kia Seltos i el Mazda CX-5. S'espera que els lliuraments complets comencin l'any nou.
El Yuan Plus funciona amb un motor elèctric que s'espera que produeixi al voltant de 150 kW i 300 Nm, i Todd diu que espera una autonomia de més de 500 km de la seva bateria de 60 kWh. Pel que fa al preu, el senyor Todd diu que el Yuan Plus costarà "uns 40,000 dòlars".
"Correc o incorrecte, hi ha hagut preocupació per la distància a Austràlia. És per això que ens hem compromès que qualsevol vehicle de la marca BYD pot recórrer 450 km en condicions reals, i això hauria d'inculcar confiança en la transició als vehicles elèctrics", diu.
“Yuan Plus serà un cotxe extremadament atractiu, extremadament refinat, amb una llarga autonomia de més de 500 km, i realment en aquest lloc agradable, que és un SUV de gran alçada que és molt atractiu per a una àmplia gamma de persones.
"Seran al voltant de 40,000 dòlars, que en termes de qualitat del cotxe, autonomia i el que ofereix en termes de velocitat de càrrega i seguretat, seran clau per a nosaltres".
El Yuan Plus serà seguit per un vehicle més gran a mitjans del 2022, que es creu que és el successor de l'actual Han del mercat xinès, que Todd descriu com un "cotxe potent i robust".
I a prop hi haurà la propera generació EA1, coneguda nacionalment com a Dolphin, que és un cotxe urbà de la mida d'un Toyota Corolla que farà 450 km a Austràlia.
També a les cartes fins a finals del 2023 hi ha un competidor encara en desenvolupament del Toyota HiLux i un successor del mercat xinès Tang, així com un sisè vehicle que encara és un misteri.
Un model de venda en línia a Austràlia és fonamental per als plans de BYD, sense concessionaris físics, servei i manteniment que ha de dur a terme una empresa nacional de manteniment de vehicles que encara no s'ha anunciat, amb diagnòstics de vehicles a bord. per avisar els clients quan sigui el moment del servei o reparació.
"Totes les nostres transaccions es faran en línia. Però veiem que la nostra inversió és més que només relacionar-nos amb els nostres clients de maneres més significatives. Ja sigui a través d'una comunicació constant, avantatges i membres efectius del club. Tenim molt més per anunciar", diu el Sr. Todd.
"Estem negociant amb una organització de renom nacional com a soci de servei. No vol dir que compreu un cotxe i mai no sentiu parlar de nosaltres, és al revés. Veiem que la nostra relació continua fins que voleu deixar aquest vehicle.
"Tindrem una sèrie d'oportunitats perquè els clients toquin i sentin els vehicles i els provessin de conduir, i ho anunciarem en breu".
Pel que fa al servei, Nexport encara no ha detallat la seva promesa de garantia, però ha assenyalat una possible garantia de per vida a les seves bateries, així com la possibilitat d'actualitzar aquestes bateries sense necessitat d'actualitzacions del vehicle.
"És millor del que la gent pensa, però serà molt complet".
