Les portes cruixen al cotxe en obrir el que cal lubricar
Contingut
El cruixit de la porta d’un cotxe és un fenomen extremadament desagradable i molest. Tot i això, el so que actua sobre els nervis no és el pitjor: el procés d’abrasió dels bucles, que perden la seva densitat i comencen a penjar-se, és molt pitjor. La solució al problema és a la superfície: cal lubricar-los. Anteriorment, els automobilistes no pensaven massa seriosament sobre aquest tema, utilitzant els mitjans disponibles.
La pràctica ha demostrat que és necessari triar una composició amb una comprensió de les seves especificitats i característiques. Esbrinem com i quina és la millor manera de lubricar els mecanismes de les portes del cotxe.
Quines parts de les portes del cotxe poden xisclar
La principal font de grinyols són les frontisses de les portes. Estan sotmesos a la major tensió, hi entra pols i sorra. Un motorista que utilitza un cotxe sovint obre i tanca les portes molt més sovint que al seu apartament. El percentatge de desgast dels mecanismes és molt alt, tot i que alguns models de cotxes domèstics produeixen sons desagradables fins i tot quan surten dels tallers de la fàbrica. Hi ha diferents dissenys que tenen les seves pròpies característiques i capacitats. Al mateix temps, el principi d’acció és aproximadament el mateix per a tothom, cosa que fa que el procediment per eliminar el xisclet sigui comú per a totes les varietats.
A més dels bucles, els restrictius poden ser una font de grinyol. També produeixen sorolls forts, que els fabricants coneixen bé: alguns models inclouen greixadors especials per a la lubricació de peces problemàtiques. No obstant això, no totes les empreses tenen aquest servei; algunes marques de vehicles es distingeixen per un soroll notable en obrir / tancar portes. De vegades, el disseny del mecanisme preveu la presència d’una inserció de plàstic, que sovint es converteix en la font del propi xisclet.
A més, sovint els sons desagradables sorgeixen de les portes flaccides, que toquen l’ampit amb la part inferior. En aquest cas, el motiu pot ser situacions diferents, fins a l’aigua congelada. En expansió, extreu les portes, que deixen de moure’s per una trajectòria determinada i molen al llarg dels llindars. Qualsevol desalineació provoca un augment del soroll produït tant per les frontisses com per les parts de les portes que toquen les parts de la carrosseria del cotxe.
Com greixar els mecanismes de les portes des dels grinyols
La lubricació és la forma més fàcil i eficaç d’eliminar els grinyols del mecanisme de la porta. Hi ha moltes opcions per desfer-se del xisclet durant molt o poc temps. Molts automobilistes utilitzen sabó líquid, olis naturals (gira-sol), greixos de porc i altres materials.
Tots funcionen, però també tenen efectes secundaris: per exemple, els materials naturals tenen la desagradable propietat d’engruixir i perdre les seves qualitats. Per tant, els experts recomanen utilitzar només lubricants industrials. Normalment es divideixen en tres categories:
- líquid (olis);
- semisòlid;
- sòlid.
Les característiques específiques del treball de les portes dels vehicles són propicis per a l’ús de composicions líquides, ja que caldrà un treball de reparació complex per aplicar materials sòlids o semisòlids. Molt sovint, els automobilistes no pensen massa en l’elecció, ja que compren formulacions especialitzades per lubricar panys i frontisses. Els esprais que són més còmodes d’aplicar i que no requereixen procediments addicionals són molt demandats.
Liqui moly
Wurth
Els compostos de silicona, el greix universal WD-40 i altres materials es mostren bé. És impossible llistar tots els tipus, ja que l’assortiment es complementa constantment, ja estan a la venda nous tipus de lubricants amb major eficiència i durabilitat.
Com lubricar correctament
Per tal d'obtenir el resultat esperat, el procediment s'ha d'executar correctament. Les frontisses del cotxe funcionen en condicions difícils, de manera que el manteniment s’ha de prendre seriosament.
En primer lloc, heu de netejar el mecanisme de pols i brutícia. Si entren en greix, el resultat serà negatiu. A continuació, heu de tractar totes les àrees que es freguen les unes amb les altres amb un lubricant. No apliqueu material a les parts adjacents, només a les superfícies mòbils i en interacció.
Si la composició no té forma d’esprai, utilitzeu un pinzell o un hisop, eliminant amb compte l’excés de greix. L'esprai només es ruixa sobre el mecanisme. En el procés d'aplicació, la faixa s'ha de moure diverses vegades cap endavant i cap enrere perquè el material pugui penetrar més fàcilment entre les parts de la frontissa.
Per què no es pot lubricar amb oli normal o litol?
La xarxa té molts consells per lubricar els mecanismes de les portes amb oli normal, greix de litol i altres lubricants tradicionals. Hi ha un gra racional en això: aquests materials funcionen bé en diferents règims de temperatura, no reaccionen als efectes de la humitat i demostren una alta eficiència.
No obstant això, els experts són extremadament prudents a l’hora d’avaluar aquests compostos. La raó d'això rau en les característiques específiques de les frontisses del cotxe. Estan constantment en contacte amb corrents de vent que transporten sorra, pols i petites partícules de runa.
El litol i altres materials similars tenen una viscositat bastant elevada. S’extreuen per sota de la zona d’unió de les parts i formen capes externes, sobre les quals s’adhereixen activament pols i sorra. En algun moment, aquest lubricant comença a tenir l’efecte abrasiu contrari. Les juntes es desgastaran i s’afluixaran, provocant la caiguda de les portes. Això afecta el funcionament dels panys, ja que la trajectòria del moviment es pertorba i els clips no cauen als nius. Per tant, heu de triar composicions menys viscoses que no formin capes gruixudes i gruixudes.
Vídeo: com lubricar la porta si cruix quan s’obre
Preguntes i respostes:
Quin és el millor lubricant per a portes de cotxes? El greix per a frontisses de portes ha de mantenir el seu efecte durant molt de temps, penetrar bé, tenir un ampli rang de temperatures de funcionament, tenir propietats anticorrosives i tenir un coeficient de fricció mínim.
ЧCom puc lubricar la porta perquè no cruixi? Qualsevol lubricant és adequat per a això. El més important és que penetri al bucle. No s'ha d'utilitzar oli vegetal: accelera l'oxidació.
Quin tipus de greix per lubricar les frontisses de les portes? Els productes següents són populars: Liqui Moly Wartungs-Spray 3953, Wurth HHS 08931063, Permatex 80075, CRC-Multitube 32697, Klever Ballistol Silikon Spray 25300.
ЧCom lubricar els panys i les frontisses de les portes en un cotxe? Al conjunt d'eines de qualsevol motorista, hi ha aerosol WD: una opció excel·lent per a un agent antigrill, lubricant i descongelació.
