Skylon hauria de conquerir l'estratosfera en XNUMX minuts després de l'enlairament
La tecnologia de motors a reacció capaços d'operar tant a l'atmosfera tant motors a reacció com a coets antics atmosfèrics, denominats SABRE, s'hauria d'utilitzar en la construcció de "naus espacials" capaços de velocitats de fins a 30 km/h. hores
A partir d'aquesta tecnologia, els enginyers britànics volen construir avions Skylon capaços d'arribar a l'estratosfera quinze minuts després de l'enlairament. Els vehicles es consideren un potencial competidor del sistema de viatges suborbital de Richard Branson. No obstant això, a diferència de les unitats Virgin Galactic transportades per l'avió des de la qual volen a òrbita baixa, l'Skylon ha de volar recte i independentment de la pista fins a la seva altitud màxima.
El motor SABRE es basa en un mode de funcionament de dues fases: funciona amb un combustible d'hidrogen que es crema per l'aire que passa per les canonades d'admissió, on es comprimeix i es refreda a una temperatura propera a l'estat líquid. Això és possible gràcies al sistema compressor i compressor que funciona en un circuit tancat d'heli.
L'aire refrigerat entra a la cambra de combustió i la calor del procés de refrigeració s'utilitza per escalfar el combustible d'hidrogen líquid abans d'injectar-lo a la cambra de combustió. El procés transcorre a una velocitat 5,5 vegades la velocitat del so i l'alçada a la qual l'aire es torna massa enrarit. Els dolls es tanquen automàticament i la màquina entra en un mode de funcionament "coet" amb combustible d'hidrogen.
Aquí teniu una visualització de vídeo de la missió Skylon.
Avió espacial SKYLON: Animació de missió
