Revisió de Smart ForFour auto 2004

Per descomptat, els motoristes grans no poden fer mal treballar més dur. És només que els conductors madurs poden sentir que estan intentant recuperar la seva joventut muntant una de les atraccions acolorides.

El cotxe intel·ligent va entrar al mercat com a biplaça, després es va afegir un roadster de dues portes.

El concepte de dues places era atractiu, permetent als dissenyadors reduir la longitud a un parell de passos. Però això va resultar ser un obstacle per a aquells que sabien que voldrien transportar més d'un passatger.

L'aspecte de les quatre portes va influir molt en el concepte i la gamma de models.

El cotxe original de dues portes s'anomena ara fortwo, i el de quatre portes s'anomena forfour.

La introducció del forfour va exigir preus competitius, la qual cosa va suposar que el fortwo coupé i descapotable s'havien de rebaixar per mantenir la separació raonable. Com a resultat, els preus van ser de 19,900 $ i 22,900 $ i 23,900 $, respectivament. Forfour té un preu excepcionalment bo d'70 dòlars per al model amb el motor de 1.3 kW i 25,900 litres i 80 dòlars per a la versió amb motor de 1.5 litres d'XNUMX kW.

El Forfour està construït amb el mateix principi que el fortwo, al voltant d'una gàbia d'aliatge resistent equipat amb panells de carrosseria de plàstic intercanviables amb codis de colors.

Això permet que el forfour pesi menys de 1000 kg, cosa que, tenint en compte les especificacions estàndard, proporciona una relació potència-pes notable.

Així, tot i que la potència de dos motors no permetrà enviar un coet a la Lluna, s'aconsegueix un rendiment molt decent. I tingueu la ment oberta sobre un cotxe amb panells de carrosseria de plàstic. Les proves de xoc independents van donar bones valoracions.

La gamma Smart va ser dissenyada i dissenyada per Mercedes-Benz. Com a resultat, la nova marca obté recanvis de l'inventari de Silver Star, reduint els costos.

L'estil de l'smart de quatre seients és alhora bonic i atractiu. Té voladissos davanters i posteriors extremadament curts, igual que el BMC Mini original.

Com a resultat, malgrat les petites dimensions exteriors -3.7 m de llargada i 1.7 m d'amplada-, l'espai interior és sorprenentment gran.

Tots els models intel·ligents tenen control electrònic d'estabilitat, frens antibloqueig, distribució electrònica de la força de frenada i es poden equipar amb una sèrie de funcions d'àudio, navegació i telecomunicacions comunes als models Mercedes. Així, tot i que els preus poden semblar una mica alts per a un cotxe petit amb motors d'1.3 litres i 1.5 litres, cal avaluar tot el paquet per obtenir la imatge real. I recordeu, Smart és la marca nínxol de Merc, així que tingueu en compte que l'ajust i l'acabat són proporcionals a un producte premium.

El Forfour ve de sèrie amb una transmissió manual convencional de cinc velocitats. Una automàtica seqüencial de sis velocitats està disponible com a opció.

El motor d'1.3 litres va funcionar sense embragatge a la prova, cosa que és bo per a aquells que els agraden els canvis d'estil tiptronic.

Té un mode totalment automàtic, tot i que no funciona tan bé com una transmissió automàtica normal. I el mecanisme del cotxe de carreres, en el qual el selector es mou cap endavant per a pujar els canvis i cap enrere per a baixar, és fàcil d'utilitzar. Una altra característica de la transmissió automàtica és la funció Kickdown, que permet al conductor canviar de manera espontània una o dues marxes utilitzant només el pedal de l'accelerador.

El cotxe no és especialment ràpid, triga 10.8 segons a accelerar de zero a 100 km/h. El motor d'1.5 litres accelera en 9.8 segons. Però se sent àgil i es mou per la ciutat amb una facilitat increïble. I sembla que si veus la llum del dia entre dos cotxes, hi ha una plaça d'aparcament per a tu.

Amb el control electrònic d'estabilitat que ho manté tot sota control, el cotxe es manté bé a les corbes i les llandes d'aliatge de 15 polzades minimitzen la duresa de l'impacte que es troben als cotxes petits amb rodes petites.

Els compradors poden triar entre un sostre de plàstic, un sostre de vidre panoràmic o un sostre solar de vidre elèctric que ve amb un parasol de dues peces.

I, finalment, l'interior és una bella encarnació del nou disseny que coincideix amb el caràcter del cotxe.

De cop d’ull

Un cotxe intel·ligent no pot competir pel preu amb una economia de 13,990 dòlars. Es tracta d'un model de nínxol ben definit adreçat a conductors joves que busquen alguna cosa diferent.

Els models d'aquesta gamma no són especialment ràpids, però es poden utilitzar per a un estalvi excepcional. El Forfour condueix bé i es maneja bé. La visibilitat és bona i somien amb aparcar.

L'element principal a l'hora de considerar el cotxe és que es tracta d'un nadó Merc. I hi ha moltes proves d'això en l'ajust i l'acabat, la qualitat dels components i les característiques estàndard.