Visió general de l'Smart ForTwo 2008

Però des que el nou Smart Fortwo es va presentar aquesta setmana a Sydney, va arribar amb un interrogant sobre la seva rellevància real a les carreteres australianes.

L'empresa d'un sol model sota l'empresa matriu Mercedes-Benz va vendre només 550 Fortwos a Austràlia l'any passat. I aquesta xifra, que admet el cap d'Smart Australia, Wolfgang Schrempp, no és prou rendible per continuar durant els propers tres o quatre anys. Però confien que la segona generació del nou cotxe pot ajudar a augmentar aquestes xifres.

Des de finals de la dècada de 1990, Smart ha venut 770,000 Fortwos a tot el món. Aquest és un cotxe urbà respectuós amb el medi ambient per a aquells que volen destacar amb la seva mentalitat peculiar, individual i "intel·ligent". I el nou model és una mica més gran i millor que el seu predecessor.

El Fortwo estarà disponible amb dos motors i dos estils de carrosseria. Tots dos estan propulsats per un motor de tres cilindres de 999 cc d'aspiració natural. vegeu fabricat per Mitsubishi, un dels quals emet 52kW i l'altre rep ajuda d'un turbocompressor i ofereix 62kW. Els clients també poden triar entre un model coupé o descapotable amb capota que es retracta a qualsevol velocitat i un coupé amb un sostre de vidre de revestiment lliscant. El nou Fortwo ha esdevingut menys joguina, tot i que encara conserva el seu caràcter peculiar i únic.

Té una distància entre eixos més llarga, unes dimensions una mica més grans i ha sofert alguns canvis d'estil. El tronc també és una mica més gran. Des de la part posterior, el Fortwo ara sembla un cotxe real, amb una posició de seient més àmplia i quatre llums posteriors en lloc dels sis anteriors.

L'objectiu del cotxe com a model respectuós amb el medi ambient s'aconsegueix perfectament: és el cotxe de gasolina més econòmic del mercat, aconseguint 4.7 litres per cada 100 km en la versió no turbo i 4.9 litres en la versió turbo.

Les emissions de diòxid de carboni també són baixes. El Fortwo comença a 19,990 dòlars per al model coupé de 52 kW i 22,990 dòlars per al descapotable. La versió turbo afegeix 2000 dòlars a cada preu. I encara que pugui semblar inusual, es pot conduir com qualsevol altre cotxe de passatgers. Hi ha prou espai per a dos passatgers, i sobretot el passatger té molt espai per a les cames.

Però no pots evitar sentir que no té aquesta connexió entre el conductor i l'entorn.

Acostumeu a seure molt amunt al seient en comptes d'hi, i el tauler de comandament se sent deslligat en lloc de modelat al vostre voltant. Però és un estil bonic i peculiar tant per dins com per fora.

Tot i que els 52 kW no són una xifra impressionant, només és un petit motor i sembla que té prou potència per a un paper urbà. El cotxe lleuger es mou per la ciutat amb prou velocitat gràcies a una transmissió manual automàtica de cinc velocitats. Això vol dir que no hi ha embragatge, però encara controleu els engranatges mitjançant la palanca de canvis o les paletes del volant.

Pots ser mandrós quan es tracta de baixar de marxa, ja que la caixa de canvis ho fa per si mateixa. A la muntanya, es necessitava temps per canviar de marxa i, de vegades, calia fer pauses per superar la pujada. S'ha millorat la transmissió semimecànica. El canvi de marxa no et fa semblar un conductor novell, sinó que és un canvi més suau i suau.

Però si el canvi no és per a vostè, també hi ha una opció automàtica de softtouch que afegeix 2000 dòlars al preu. La velocitat màxima és de 145 km/h i, malgrat la seva mida, et sents segur sabent que ha rebut una qualificació Euro NCAP de quatre estrelles i que està equipat de sèrie amb quatre coixins d'aire.

És bo a la ciutat i s'aparca molt fàcilment, però la comoditat de conducció no és la millor, ja que la suspensió sembla que no absorbeix gaire.

El Fortwo té crèdit per instal·lar el control d'estabilitat com a característica estàndard, una raresa en aquest segment. La direcció assistida no figurava a la llista, però Smart diu que els comentaris dels clients suggereixen que la direcció era prou lleugera. Tot i que això és cert a velocitats més altes, en realitat notareu la seva absència als aparcaments o a les cantonades tancades.

També vam tenir l'oportunitat de girar ràpidament el model turboalimentat de 62 kW. Aquest model serà el millor dels dos, oferint un rendiment addicional i una conducció més energètica. Amb només 90 dòlars més que el model anterior, el Fortwo realment ofereix un vehicle únic i especial per menys de 20,000 dòlars.

Però per menys, podríeu obtenir un Mazda2 o un Volkswagen Polo, que ofereixen l'avantatge addicional de seients addicionals, un motor més potent i una economia de combustible lleugerament millor. Així que per prendre una decisió intel·ligent, has de ser un autèntic fan.

Smart és rellevant per a Austràlia?