Greix per a coixinets del generador

La lubricació òptima per als coixinets del generador de cotxes la proporciona el fabricant i està dissenyada per a tota la vida útil del conjunt. En els recanvis analògics, el lubricant és de mala qualitat, conservació o està completament absent. Per tant, en cas de desgast prematur d'una peça per mal funcionament i la necessitat de substituir-la, sorgeix la pregunta: “Quin tipus de lubricant lubricar els coixinets del generador del cotxe perquè serveixin durant molt de temps i no facin soroll?"

Atès que el rotor del generador gira 2-3 vegades més ràpid que el cigonyal, funciona en un ampli rang de temperatures, hi ha més requisits de lubricació. Sobre quan heu de canviar el greix dels coixinets, com triar-lo correctament i quin és el millor greix per als coixinets del generador disponible a Rússia: llegiu en aquest article.

Com triar un bon greix per als coixinets del generador?

per determinar quin lubricant utilitzar per als coixinets del generador de cotxes, cal estudiar-ne les propietats i comprovar el compliment de les condicions en què funcionarà. Les característiques clau són:

• Retenció de la viscositat a diferents temperatures. Atès que el coixinet funciona en un ampli rang de temperatures: des de -50 °C durant l'engegada a l'hivern a les regions fredes i fins a +120 °C durant la rotació del rotor, un bon lubricant per als coixinets de l'alternador de cotxes no s'ha d'endurir quan està fred i s'ha de filtrar quan escalfat.
• El contingut d'additius i el seu tipus. El lubricant ha de contenir conservant (conservant les seves propietats durant molt de temps), additius anticorrosió i extrema pressió.
• Resistència al rentat. El lubricant ha de ser resistent a l'aigua, que no pot entrar al generador, i s'ha de rentar al mínim.
• Punt de caiguda. Aquesta és una mesura de la temperatura a la qual el lubricant es torna prou prim perquè alguna cosa comenci a gotejar. Com més alt sigui el punt, més alta serà la temperatura que pot suportar la composició. Per als coixinets d'alta velocitat, el punt de caiguda és d'almenys 150 graus centígrads.
• Resistència química. Durant el funcionament a altes temperatures, els ingredients de la composició lubricant no s'han de descompondre i formar òxids. Aquests processos provoquen una ràpida pèrdua de propietats lubricants i protectores, de manera que el lubricant dels coixinets del generador de cotxes ha de ser químicament estable.

Greix especialitzat per coixinets

Els lubricants multiús poques vegades compleixen tots aquests requisits alhora. El greix especialitzat, dissenyat específicament per treballar en coixinets de mitja i alta velocitat, mostra els millors resultats. Per tant, quan escolliu com omplir el coixinet del generador, val la pena mirar cap a un perfil estret productes a base de liti amb un espessidor de poliurea amb grau de viscositat NLGI-2.

un lubricant seleccionat incorrectament perdrà ràpidament les seves propietats i provocarà una fallada prematura dels coixinets. No es descarta un augment del desgast de la corretja i un consum excessiu de combustible. Per tant, és millor determinar immediatament quin tipus de lubricant es necessita per als coixinets del generador del cotxe i aplicar-lo que desmuntar-lo i fer-lo servir cada 5-10 mil quilòmetres.

Els coixinets segellats sense manteniment que no tingueu dubtes sobre la lubricació haurien de ser reparats abans que es produeixin problemes! Només els podeu estalviar mentre el soroll es manifesta amb el fred, però desapareix després de l'escalfament.

Si el generador ja està udolant o cruixent fins i tot quan està calent, el coixinet s'haurà de canviar de totes maneres a causa de l'alta sortida. En cas de dubte sobre una peça nova, és millor treure el lubricant de fàbrica i substituir-lo immediatament.

Després d'haver determinat quin lubricant és millor per lubricar els coixinets del generador, i un cop preparat, cal eliminar qualitativament les restes del lubricant antic. Els lubricants amb diferents formulacions poden patir reaccions químiques indesitjables que sovint donen lloc a la pèrdua de propietats clau i un ràpid desgast de boles i anells.

Valoració del millor greix per a coixinets del generador

Els greixos especials utilitzats per als coixinets del generador són una mica més cars, però rarament es necessiten i duren molt de temps. Intentar estalviar diners comprant o utilitzant un lubricant d'ús general NLGI-2 pot ser contraproduent. Les mescles que no són aptes per a càrregues altes funcionen pitjor, es renten ràpidament i es desgasten. Un bon lubricant per als coixinets del generador de cotxes evitarà el manteniment regular d'aquesta unitat. La nostra classificació de lubricants populars us ajudarà a triar-lo.

Marca de greix	característica característica	Preu per al 2021
Ciatim-221	Greix rus de silicona de calci de baix cost per a rodaments que giren a velocitats de fins a 10000 rpm.	a partir de 700 rubles / banc 0,8 kg
Molykote BG-20	Greix professional per coixinets de liti de polièster amb molt baixa resistència i rentat.	A partir de 12 rubles, llauna d'000 kg
Total Altis SH2	Greix de poliurea francesa per a components d'alta velocitat, inclosos els coixinets de màquines elèctriques.	A partir de 1000 rubles / tuba 400 grams
SKF LGHP 2	Greix especialitzat per coixinets del major fabricant. Recomanat per a màquines elèctriques d'alta velocitat (ICE i generadors).	A partir de 1000 rubles / tuba 400 grams
MC 1510 2 BLAU	Greix blau d'alta temperatura rus (VMP Auto) per a coixinets i altres mecanismes, un anàleg millorat del clàssic 158.	A partir de 100 rubles / paquet de 50 grams. A partir de 500 rubles / tuba 400 grams
CASTROL LMX	Greix de liti verd britànic universal per a coixinets de generadors, d'alta temperatura (caiguda no menys de 260 graus centígrads), amb un complex d'additius per protegir els components i estabilitzar les propietats de la composició del lubricant.	A partir de 700 rubles / tuba 400 grams
Chevron (Texaco) Delo Grease EP	Greix polivalent americà EP a base d'oli mineral i espessidor de liti. Protegeix contra la corrosió i el desgast.	A partir de 400 rubles / tuba 400 grams
Shell Alvania EP2 (a partir de Shell Gadus S2 V220 2)	Greix britànic a base d'oli mineral i espessidor de liti. Adequat per a coixinets de generador, bona resistència al rentat	A partir de 300 rubles / tuba 400 grams
Mòbil Polyrex EM	El greix de poliurea nord-americà, que suporta altes velocitats i temperatures, es renta dèbilment, però no li agraden les gelades severes.	A partir de 800 rubles / tuba 400 grams

Per triar quin greix lubricar el coixinet del generador, cal que us familiaritzeu amb més detall amb les propietats i les característiques clau de les composicions que es mostren a la taula.

Ciatim-221

Característiques de Ciatim-221:

• País d'origen - Rússia;
• Color - de blanc a marró clar;
• Article – 3060008;
• Temperatures de funcionament - de -60 a +160 ° C;
• Rentar amb aigua - 2-3% a 40 °C.

Ciatim-221 és un greix domèstic econòmic desenvolupat originalment per a l'aviació. Ciatim-221 és adequat per a un coixinet de generador, ja que suporta temperatures altes i baixes, es renta dèbilment amb aigua i dura molt de temps. La velocitat permesa de rotació de les peces és de fins a 10 mil revolucions per minut, que correspon a la majoria de generadors de màquines.

1

• Pros:
• disponibilitat;
• dissenyat per a altes velocitats;
• ampli rang de temperatures de funcionament.

• Contres:
• a la venda hi ha composicions que no compleixen amb GOST;
• rentabilitat mitjana.

Molykote BG-20

Característiques Molykote BG-20:

• País d'origen - Bèlgica;
• Color - beix;
• Article - Molykote BG20;
• Temperatures de funcionament - de -45 a +180 ° C;
• Rentar amb aigua - 2% (1 h, 38 ° C);
• Resistència a la rotació - 0,2 Nm.

Molykote BG-20 és un greix de polièster espessit amb liti dissenyat per a aplicacions de coixinets d'alta velocitat. Resistent a altes i baixes temperatures, protegeix les superfícies de fricció de la corrosió, desgast i desgast. Una característica distintiva de Molykote BG-20 és una resistència molt baixa a la rotació, que fins i tot a -20 graus és de només 0,2 Nm. L'únic inconvenient és l'alt cost i el volum mínim del contenidor d'1 kg.

2

• Pros:
• excel·lents qualitats protectores;
• resistència mínima a la rotació;
• ampli rang de temperatures.

• Contres:
• molt car en comparació amb els competidors.

Total Altis SH2

Característiques Total Altis SH2:

• País d'origen - França;
• Color - groc clar;
• Article – 160825;
• Temperatures de funcionament - de -40 a +180 ° C;
• El rentat d'aigua és baix;
• El moment de ruptura és baix.

Total Altis SH2 és un greix per coixinets de generador d'alta velocitat amb un espessidor de poliurea. Suporta un ampli rang de temperatures sense perdre propietats, s'adhereix bé als metalls i els protegeix de l'oxidació. El fabricant promet un lubricant per a tota la vida. Per als generadors de màquines, aquesta és una de les millors opcions.

3

• Pros:
• altes qualitats protectores;
• ampli rang de temperatures;
• baixa resistència al rodament.

• Contres:
• no hi ha dades detallades sobre la durabilitat.

SKF LGHP 2

Característiques de SKF LGHP 2:

• País d'origen - Suècia;
• Color - blau;
• Element - SKF LGHP 2/0,4;
• Temperatures de funcionament - de -40 a +150 ° C;
• El rentat d'aigua és baix;
• El moment de ruptura és baix.

SKF LGHP 2 és un greix patentat a base d'oli mineral de diurea d'un important fabricant de coixinets. Dissenyat per funcionar a velocitats i temperatures mitjanes o altes. L'empresa el recomana per al seu ús en aplicacions elèctriques (motors, generadors, ventiladors, bombes, etc.). Gairebé no es renta en condicions normals, proporciona facilitat de rotació, per la qual cosa és una de les millors opcions per a l'alternador d'un cotxe.

4

• Pros:
• dissenyat específicament per a coixinets de màquines elèctriques;
• ampli rang de temperatures.

• Contres:
• no hi ha dades detallades sobre la durabilitat.

MC 1510 2 BLAU

Característiques de MC 1510 2 BLUE:

• País d'origen - Rússia;
• Color - blau;
• Article - 1302 (paquet de 50 grams), 1312 (tub de 400 grams);
• Temperatures de funcionament - de -40 a +180 ° C;
• Rentar amb aigua - 5% al ​​38% a 5 ° C;
• Parell de ruptura - 4,5 Nm.

MC 1510 2 BLUE és un greix modern i econòmic de l'empresa russa WMP Auto, dissenyat per treballar en coixinets, engranatges, juntes universals, juntes de bola i altres mecanismes. Es caracteritza per una resistència a les altes temperatures, una bona flexibilitat a la rotació (el moment d'inici a fred és inferior a 5 Nm) i es renta poc per l'aigua. A causa de la seva bona estabilitat tèrmica, MC 1510 2 BLUE té un bon rendiment dins dels coixinets del generador del motor d'alta velocitat.

5

• Pros:
• disponibilitat;
• ampli rang de temperatures.

• Contres:
• rentabilitat mitjana.

CASTROL LMX

Característiques de CASTROL LMX:

• País d'origen - Regne Unit;
• color verd;
• Article – 155ED3;
• Temperatures de funcionament - de -30 a 170 ° C;
• Rentar amb aigua - no més del 10% a 40 ° C;
• Parell de ruptura - 7,4 Nm.

CASTROL LMX és un greix de liti verd britànic dissenyat per a diversos mecanismes. Moderadament resistent al rentat d'aigua, fa que sigui fàcil girar un coixinet en fred, de manera que es pot utilitzar en generadors. Resistent a l'escalfament a curt termini de fins a 170 graus, per la qual cosa no requereix reemplaçament després de treballar en una situació d'emergència (per exemple, lliscar un cotxe al fang).

6

• Pros:
• resistència al sobreescalfament;
• cost moderat.

• Contres:
• rentat mitjà;
• temperatura mínima de funcionament -30 graus.

Chevron Delo Grease EP

Característiques de Chevron Delo Grease EP:

• País d'origen - EUA;
• Color - blau;
• Item - (023968698041) Chevron Delo Grease EP NLGI;
• Temperatures de funcionament - de -40 a +177 ° C;
• Rentat d'aigua - sense dades;
• Parell de ruptura - 8 Nm.

Chevron Delo Grease EP és un greix de liti blau americà modern dissenyat per a una àmplia gamma d'aplicacions. Un ampli rang de temperatures de funcionament i una baixa força de trencament permeten utilitzar Chevron per als coixinets del generador. La presència d'additius estabilitzadors proporciona al lubricant la capacitat de suportar la calor elevada, i els additius anticorrosió i de pressió extrema prolonguen la vida útil de les superfícies de fricció.

7

• Pros:
• disponibilitat;
• ampli rang de temperatures.
• bones propietats protectores.

• Contres:
• no hi ha dades precises sobre el rentat;
• moment mitjà d'escapada.

Shell Alvania EP2 (Shell Gadus S2 V220 2)

Característiques de Shell Gadus S2 V220 2:

• País d'origen - Regne Unit / Països Baixos;
• Color marró;
• Article – 550050006;
• Temperatures de funcionament - de -20 a +130;
• El rentat d'aigua és baix;
• Parell de ruptura - 11 Nm.

Shell Gadus S2 V220 2, abans conegut com Alvania EP2, és el greix de liti polivalent de Shell en vermell. Està dissenyat per al seu ús en coixinets rodants i lliscants, frontisses i juntes mòbils. El greix és gruixut quan està fred, es torna més prim a mesura que s'escalfa, però és resistent a les fuites.

8

• Pros:
• disponibilitat;
• estabilitat i durabilitat en funcionament normal.

• Contres:
• no destinat a gelades severes;
• moment mitjà d'escapada.

Mòbil Polyrex EM

Característiques Mobil Polyrex EM:

• País d'origen - EUA;
• Color - blau;
• Article - (152701) Mobil Polyrex-EM;
• Temperatures de funcionament - de -20 a +160 ° C;
• Rentar amb aigua - 1,9%;
• El moment de ruptura és baix.

Mobil Polyrex EM és un greix americà de poliurea per a coixinets de generadors. El fabricant també recomana utilitzar-lo en altres unitats elèctriques: ventiladors, bombes, motors elèctrics. Es caracteritza per un rentat extremadament baix, que permet col·locar-lo durant tota la vida útil de la unitat, sense manteniment posterior. L'inconvenient bàsic és el règim de temperatura: Mobil Polyrex EM no està dissenyat per a gelades severes (per sota de -20), es recomana utilitzar-lo al carril mitjà i a les regions del sud, i per al nord cal buscar una altra opció.

9

• Pros:
• bones qualitats protectores;
• baix rentat;
• resistent al sobreescalfament.

• Contres:
• no dissenyat per a gelades severes.

Com no lubricar els coixinets de l'alternador del cotxe

A més dels millors lubricants per a coixinets de generadors, enumerem opcions de lubricants no desitjables que sovint es recomanen i s'utilitzen per error amb el mateix propòsit:

• Litol 24 és un greix de màquina universal, que també és adequat per a conjunts de coixinets, però perd les seves propietats fora del rang de temperatura de -30 a +120 ° C.
• El Mobil XHP 222 és un greix popular i d'alta qualitat, però massa viscós que no és adequat per a coixinets d'alta velocitat, tot i que sovint es recomana per a aquest propòsit.
• Grease No. 158 és el famós greix blau per als coixinets del generador, que era popular a l'època soviètica, ja que era superior al greix i altres lubricants disponibles habitualment. Les propietats són inferiors a les composicions modernes, per la qual cosa no es recomana utilitzar-lo.
• LZ-31 i LZ-62 són lubricants soviètics, que eren igualment bons en el seu temps, però ara són inferiors als SM especialitzats.
• Fiol-2 - similar al Litol-24, però més fluid i dissenyat per a peces que funcionen en condicions menys agressives. Per tant, lubricar els coixinets del generador amb Fiol és una decisió sense èxit.

Recordeu que en condicions normals de funcionament (conducció per ciutat i per carretera), els coixinets segellats no requereixen manteniment. Són capaços de durar fins que el generador estigui completament desgastat. Però si els coixinets estan oberts o la màquina funciona en condicions difícils (fang, tot terreny), fins i tot el bon greix es renta i es degrada més ràpidament. En aquest cas, cal revisar periòdicament els coixinets del generador o canviar-los si, després de la lubricació, aviat comencen a tornar a fer soroll.

No cal omplir el coixinet amb greix fins al límit. Per a molts coixinets, és acceptable omplir les cavitats internes entre un 30 i un 50%.

Si la lubricació ja no ajuda, al cap de poc temps el generador torna a fer soroll; canvieu els coixinets seleccionant una part de la mida desitjada d'un fabricant de confiança, per exemple, SKF o NSK. A més de la mida del coixinet, els seus espais lliures són importants. Per a les unitats d'alta velocitat que estan subjectes a sobreescalfament, es necessita una classe CN (normal) o C3 (augmentada), ja que quan s'escalfen, les boles s'expandeixen, la bretxa disminueix.

Sovint, els coixinets de marca fallen poc després de la substitució, no a causa d'una mala lubricació, sinó perquè la versió del producte es va seleccionar inicialment incorrectament.

Si, per exemple, s'instal·la un coixinet amb un joc insuficient al generador, ràpidament es tornarà inutilitzable a causa de l'augment de les forces de fricció quan les boles s'expandeixen.

Sortida

Abans d'aplicar greix, el coixinet s'ha de netejar a fons de la brutícia i el greix antic.

Utilitzant lubricants especialitzats com SKF LGHP 2, Total Altis SH2, Mobil Polyrex EM, podeu aconseguir una llarga vida útil dels coixinets del generador sense haver de netejar-los i lubricar-los regularment. Tanmateix, recordeu que només podeu garantir el bon funcionament dels nodes si seguiu les regles d'aplicació:

• només una superfície neta;
• sense rastres d'altres lubricants;
• manca de pols i brutícia;
• protecció fiable dels coixinets segellats (segells d'oli sense danys).

Els lubricants altament especialitzats Molykote BG-20 o NSK Grease NS7 permeten la producció d'un coixinet d'alta qualitat gairebé etern (durant a tota la vida del generador) en condicions normals, però tenen l'inconvenient d'un alt cost i no sempre estan disponibles en venda gratuïta. en petits volums. Per tant, el seu ús es justifica principalment en tallers especialitzats.