Marcació dels fars del cotxe

marques dels fars pot donar al propietari d'un cotxe molta informació, com ara el tipus de llums que s'hi poden instal·lar, la seva categoria, el país on es va emetre l'homologació oficial per a la producció d'aquests fars, el tipus de llum que emeten, el il·luminació (en lux), la direcció de la marxa i fins i tot la data de fabricació. L'últim element és molt interessant en el context del fet que aquesta informació es pot utilitzar per comprovar l'edat real a l'hora de comprar un cotxe usat. Els fabricants individuals de fars de màquines (per exemple, KOITO o HELLA) tenen les seves pròpies denominacions, que són útils per conèixer a l'hora de comprar-los o comprar un cotxe. més en el material, es proporciona informació sobre una varietat de marques per als fars LED, de xenó i de blocs halògens.

1. Marca d'homologació internacional. En aquest cas aprovat a Alemanya.
2. La lletra A significa que el far és una llum frontal o una llum lateral.
3. La combinació de símbols HR significa que si s'instal·la una làmpada halògena al far, només per als llums llargs.
4. Els símbols DCR signifiquen que si s'instal·len làmpades de xenó a la làmpada, es poden dissenyar tant per a llum baixa com per a llum llarga.
5. L'anomenat nombre bàsic líder (VOCH). Els valors de 12,5 i 17,5 corresponen a una intensitat de llum alta baixa.
6. Les fletxes indiquen que el far es pot utilitzar en màquines dissenyades per circular per carreteres amb trànsit a dreta i esquerra.
7. Els símbols PL informen al propietari del cotxe que hi ha instal·lada una lent de plàstic al far.
8. El símbol IA en aquest cas significa que el far disposa d'un reflector per al transport de la màquina.
9. Els números a sobre de les fletxes indiquen els percentatges d'inclinació sota els quals s'ha de dispersar el feix de baixa. Això es fa per facilitar l'ajust del flux lluminós dels fars.
10. L'anomenada aprovació oficial. Parla dels estàndards que compleix el far. Els números indiquen el número d'homologació (actualització). qualsevol fabricant té els seus propis estàndards, i també compleix amb els internacionals.

Marcatge dels fars per categoria

El marcatge és un símbol clar i indestructible d'homologació internacional, mitjançant el qual es pot trobar informació sobre el país que ha donat l'homologació, la categoria del far, el seu número, el tipus de llums que s'hi poden instal·lar, etc. Un altre nom per al marcatge és homologació, el terme s'utilitza en els cercles professionals. generalment, el marcatge s'aplica a la carcassa de la lent i el far. Si el difusor i el far no estan inclosos en el conjunt, s'aplica el marcatge corresponent al seu vidre protector.

Ara passem a la descripció dels tipus de fars. Per tant, són de tres tipus:

• fars per a llums incandescents tradicionals (ara cada cop menys habituals);
• fars per a làmpades halògenes;
• fars per a bombetes de xenó (també són llums de descàrrega / fars);
• fars de díode (un altre nom és fars de gel).

Llums incandescents. La lletra C indica que estan dissenyades per brillar amb llum de baixa, la lletra R - llum llarga, la combinació de lletres CR - la làmpada pot emetre llums de baixa i llarga, la combinació C / R significa que la làmpada pot emetre tant de baix o llum llarga (Normes UNECE núm. 112, GOST R 41.112-2005).

Llums halògens. La combinació de les lletres HC significa que es tracta d'un llum de llum de baixa, la combinació de HR significa que el llum és per al llum de conducció, la combinació de HCR significa que el llum és tan llarg com de baix i la combinació HC / R és un llum per a llum de baixa o llarga (Reglament UNECE núm. 112, GOST R 41.112-2005).

Llums de xenó (descàrrega de gas). La combinació de les lletres DC significa que la làmpada està dissenyada per emetre un llum de baixa, la combinació de DR significa que la làmpada emet llum llarga, la combinació de DCR significa que la làmpada és tant de llum baixa com de llum alta, i la combinació de DC / R significa que el llum és de llum de baixa o llarga (Normes UNECE núm. 98, GOST R 41.98-99).

El marcatge HCHR als cotxes japonesos significa - HID C Halogen R, és a dir, baix xenó, llum halògena alta.

Des del 23 d'octubre de 2010, es permet oficialment instal·lar fars de xenó en un cotxe. Tanmateix, és necessari disposar d'un rentafars i el seu autocorrector. Al mateix temps, és desitjable que els empleats de la policia de trànsit estatal facin les marques adequades sobre les característiques introduïdes en el disseny del cotxe a la columna "Marques especials" de la STS / PTS.

Els millors llums per a cotxes

Узнайте, какие лампы установить в фары вашего автомобиля. Приведены рейтинги для популярных ламп в цоколях h1, h4 и h7. Списки составлены на основании замеров физических показателей ламп и их характеристиках Подробнее

 

Marques d'aprovació internacional

Tots els llums amb llicència instal·lats en vehicles moderns tenen algun tipus de certificació. Els estàndards següents són els més comuns: la lletra "E" correspon a l'estàndard europeu, l'abreviatura DOT (Departament de Transport - Departament de Transport dels Estats Units) - el primer estàndard nord-americà, la combinació de SAE (Society Of Automotive Engineers - Society of Enginyers de màquines) - una altra norma segons la qual , inclosos els olis de motor.

Quan es marquen els fars, com quan es marquen els llums, s'utilitza un número específic per designar països. La informació rellevant es resumeix en una taula.

Número	Nom del país	Número	Nom del país	Número	Nom del país
1	Alemanya	13	Luxemburg	25	Хорватия
2	França	14	Suïssa	26	Eslovènia
3	Itàlia	15	no assignat	27	Eslovàquia
4	Països Baixos	16	Норвегия	28	Bielorússia
5	Швеция	17	Finlàndia	29	Estònia
6	Bèlgica	18	Dinamarca	30	no assignat
7	Hongria	19	Румыния	31	Bòsnia i Hercegovina
8	República Txeca	20	Польша	32 ... 36	no assignat
9	Espanya	21	Portugal	37	Turquia
10	Iugoslàvia	22	La Federació de Rússia	38-39	no assignat
11	Regne Unit	23	Grècia	40	República de Macedònia
12	Австрия	24	no assignat	-	-

La majoria dels fars també porten el logotip del fabricant o la marca sota la qual es va produir el producte. De la mateixa manera, s'indica la ubicació del fabricant (sovint és simplement el país on es va fabricar el far, per exemple, Made in Taiwan), així com l'estàndard de qualitat (pot ser un estàndard internacional, per exemple, ISO, o estàndards de qualitat interns d'un o altre fabricant específic).

Tipus de llum emesa

generalment, la informació sobre el tipus de llum emesa s'indica en algun lloc del nom del símbol encerclat. Així, a més dels tipus de radiació anteriors (halògens, xenó, LED), també hi ha les següents designacions:

• La lletra L. és com es designen les fonts de llum de la matrícula posterior del cotxe.
• La lletra A (de vegades combinada amb la lletra D, que vol dir que l'homologació fa referència a un parell de fars). La designació correspon als llums de posició davanters o als llums laterals.
• La lletra R (de la mateixa manera, de vegades en combinació amb la lletra D). Això és el que és el llum posterior.
• Combinacions de caràcters S1, S2, S3 (de la mateixa manera, amb la lletra D). això és el que són els llums de fre.
• La lletra B. Així és com es designen els llums antiboira davanters (a la designació russa - PTF).
• La lletra F. La designació correspon al llum antiboira posterior, que està muntat en cotxes, així com en remolcs.
• La lletra S. La designació correspon a un far totalment de vidre.
• Designació de l'indicador de direcció davanter 1, 1B, 5 - lateral, 2a - posterior (emeten llum taronja).
• Els intermitents també tenen un color transparent (llum blanca), però brillen de color taronja a causa dels llums taronges que hi ha al seu interior.
• Combinació de símbols AR. Així s'apunten els llums de marxa enrere instal·lats en cotxes i remolcs.
• Lletres RL. així que marca les làmpades fluorescents.
• Una combinació de lletres PL. Aquests símbols corresponen a fars amb lents de plàstic.
• 02A: així és com es designa la llum lateral (mida).

És interessant que els cotxes destinats al mercat nord-americà (Estats Units d'Amèrica, Canadà) no tinguin les mateixes denominacions que els europeus, però sí la seva. Per exemple, els "intermitents" dels cotxes nord-americans solen ser vermells (tot i que n'hi ha d'altres). Les combinacions de símbols IA, IIIA, IB, IIIB són reflectors. El símbol I correspon als reflectors dels vehicles de motor, el símbol III als remolcs i el símbol B correspon als fars muntats.

Segons les normes, als cotxes nord-americans amb una longitud superior a 6 metres, s'han d'instal·lar llums de senyalització laterals. Són de color taronja i es designen SM1 i SM2 (per a turismes). Els llums posteriors emeten llum vermella. Els remolcs han d'estar equipats amb un reflector de forma triangular amb la designació ІІІА i llums de contorn.

Sovint, a la placa d'informació també hi ha informació sobre l'angle d'inclinació inicial, sota el qual s'ha de dispersar el feix de creuament. Molt sovint es troba en el rang d'1 ... 1,5%. En aquest cas, hi ha d'haver un corrector d'angle d'inclinació, ja que amb diferents càrregues del vehicle, l'angle d'il·luminació dels fars també canvia (a grans trets, quan la part posterior del cotxe està molt carregada, el flux lluminós de base dels fars no es dirigeix ​​cap al carretera, però directament davant del cotxe i fins i tot una mica amunt). En els cotxes moderns, normalment, es tracta d'un corrector electrònic, i permeten canviar l'angle corresponent directament des del seient del conductor mentre condueix. En els cotxes més antics, aquest angle s'ha d'ajustar al far.

Alguns fars estan marcats amb el número estàndard SAE o DOT (estàndard europeu i nord-americà de fabricants d'automòbils).

El valor de la lleugeresa

A tots els fars hi ha un símbol de la màxima intensitat lluminosa (en lux) que un far o un parell de fars és capaç de lliurar. Aquest valor s'anomena número base inicial (abreujat com a VCH). En conseqüència, com més alt sigui el valor de VOC, més intensa serà la llum emesa pels fars i més gran serà el rang de la seva propagació. Si us plau, tingueu en compte que aquesta marca només és rellevant per als fars amb llum de cruïlla i llum llarga.

D'acord amb les normes i regulacions actuals, tots els fabricants moderns no poden produir fars amb un valor de número de base principal superior a 50 (que correspon a 150 mil candelas, cd). Pel que fa a la intensitat lluminosa total total emesa per tots els fars muntats a la part davantera del cotxe, no haurien de superar les 75, o les 225 mil candelas. L'excepció són els fars de vehicles especials i/o trams tancats de carreteres, així com els trams que estiguin significativament allunyats dels trams de la carretera utilitzats pel transport ordinari (civil).

Direcció de moviment

Aquesta marca és rellevant per als cotxes amb conducció a la dreta, és a dir, per a aquells que es van dissenyar originalment per circular per carreteres amb trànsit a l'esquerra. Aquesta funció està marcada amb fletxes. Per tant, si al símbol del far és visible una fletxa que apunta cap a l'esquerra, llavors, en conseqüència, el far s'ha d'instal·lar en un cotxe dissenyat per circular per carreteres amb trànsit a l'esquerra. Si hi ha dues fletxes d'aquest tipus (dirigida tant a la dreta com a l'esquerra), aquests fars es poden instal·lar en un cotxe per a carreteres amb trànsit a l'esquerra i a la dreta. És cert que, en aquest cas, cal un ajust addicional dels fars.

Tanmateix, en la majoria dels casos, simplement falten les fletxes, la qual cosa significa que el far s'ha d'instal·lar en un cotxe dissenyat per circular per carreteres de circulació dreta. L'absència de fletxa es deu al fet que hi ha més carreteres amb circulació per la dreta al món que per l'esquerra, de la mateixa manera que amb els cotxes corresponents.

Aprovació oficial

Molts fars (però no tots) contenen informació sobre les normes que compleix el producte. I depèn del fabricant específic. normalment, la informació d'estandardització es troba sota el símbol dins del cercle. Normalment, la informació s'emmagatzema en una combinació de diversos números. Les dues primeres són les modificacions que ha sofert aquest model de far (si n'hi ha, en cas contrari els primers dígits seran dos zeros). La resta de dígits són el número d'homologació individual.

L'homologació és la millora d'un objecte, la millora de les característiques tècniques per tal de complir amb qualsevol norma o requisit del país consumidor dels béns, obtenint l'aprovació d'una organització oficial. Homologació és aproximadament sinònim d'"acreditació" i "certificació".

Molts automobilistes estan interessats en la qüestió d'on es pot veure exactament la informació sobre el marcatge dels fars nous o ja instal·lats al cotxe. Molt sovint, la informació rellevant s'aplica a la part superior de la carcassa del far, és a dir, sota el capó. Una altra opció és que la informació s'imprimeixi al vidre del far des del seu costat interior. Malauradament, per a alguns fars, la informació no es pot llegir sense abans desmuntar els fars del seu seient. Depèn del model de cotxe específic.

Marcatge de fars de xenó

En els últims anys, els fars de xenó s'han tornat molt populars entre els automobilistes domèstics. Tenen una sèrie d'avantatges respecte a les fonts de llum halògenes clàssiques. Tenen un tipus de base diferent: D2R (l'anomenat reflex) o D2S (l'anomenat projector), i la temperatura de resplendor és inferior a 5000 K (el número 2 de les designacions correspon a la segona generació de llums i el número 1, respectivament, al primer, però actualment es troben poc freqüentment per raons òbvies). Cal tenir en compte que la instal·lació dels fars de xenó s'ha de realitzar correctament, és a dir, d'acord amb la normativa vigent. Per tant, és millor instal·lar un far de xenó en un taller de reparació de cotxes especialitzat.

Les següents són designacions específiques per als fars halògens, amb les quals és possible determinar si es pot instal·lar llum de xenó:

• DC/DR. En aquest far, hi ha fonts separades de llums llargues i baixes. A més, aquestes designacions també poden tenir lloc en làmpades de descàrrega de gas. En conseqüència, en lloc d'ells, podeu posar "xenons", però, d'acord amb les regles esmentades anteriorment.
• DC/HR. Aquests fars estan dissenyats per equipar-se amb làmpades de descàrrega de gas per a il·luminació de perfil baix. En conseqüència, aquestes làmpades no es poden instal·lar en altres tipus de fars.
• HC/HR. Aquesta marca s'instal·la als fars dels cotxes japonesos. Vol dir que en comptes de fars halògens, es poden muntar-hi fars de xenó. Si aquesta inscripció es troba en un cotxe europeu o nord-americà, també està prohibida la instal·lació de fars de xenó. En conseqüència, només es poden utilitzar fars halògens per a ells. I això s'aplica tant a les làmpades de llum baixa com a la de llum llarga.

De vegades, els números s'escriuen abans dels símbols esmentats anteriorment (per exemple, 04). Aquesta figura indica que s'han fet modificacions en la documentació i disseny dels fars d'acord amb els requisits del Reglament UNECE amb el número indicat abans dels símbols esmentats.

Pel que fa als llocs on s'aplica la informació sobre el far, les fonts de llum de xenó poden tenir tres d'elles:

• precisament al vidre des del seu interior;
• a la part superior de la coberta del far, de vidre o plàstic, per estudiar la informació rellevant, normalment cal obrir el capó del cotxe;
• a la part posterior de la coberta de vidre.

Les làmpades de xenó també tenen una sèrie de designacions individuals. Entre elles hi ha diverses lletres angleses:

• A - costat;
• B - boira;
• C - llum de creuament;
• R - llum llarga;
• C / R (CR) - per utilitzar-lo en fars com a fonts de llums de baixa i llarga.

adhesiu per a fars de xenó

Mostres de diversos adhesius

Recentment, entre els automobilistes, als cotxes dels quals s'instal·len fars de xenó no de fàbrica, sinó durant el funcionament, el tema de l'autoproducció d'adhesius per als fars està guanyant popularitat. és a dir, això és cert per als xenons que han estat reelaborats, és a dir, s'han substituït o instal·lat lents de xenó normals (per a òptiques sense canvis, l'adhesiu corresponent el fa el fabricant del far o del cotxe).

Quan feu vosaltres mateixos adhesius per a fars de xenó, heu de conèixer els paràmetres següents:

• Quin tipus de lents es van instal·lar: bilenses o mono ordinari.
• Les bombetes que s'utilitzen al far són per a la llum baixa, la llum alta, l'intermitent, els llums de marxa, el tipus de base, etc. Tingueu en compte que per a les lents xineses Plug-n-play, la lent xinesa i la base halògena (tipus H1, H4 i altres) no es poden indicar a l'adhesiu. També, durant la seva instal·lació, és imprescindible ocultar el seu cablejat, ja que per la seva aparença (instal·lació) es pot identificar fàcilment aquests dispositius i tenir problemes en comprovar els empleats del Servei de Carreteres de l'Estat.
• Dimensions geomètriques de l'adhesiu. Hauria d'encaixar completament a la carcassa del far i donar informació completa en mirar-lo.
• Fabricant de fars (ara n'hi ha molts).
• Informació addicional, com ara la data de fabricació dels fars.

Fars de senyalització antirobatori

Igual que els parabrises, els fars dels cotxes també estan marcats amb l'anomenat número VIN, la tasca del qual és identificar un vidre específic per tal de minimitzar el risc de robatori de fars. Això és especialment cert per als cotxes estrangers cars de fabricants mundialment famosos, el cost dels fars dels quals és bastant elevat i els anàlegs no existeixen o també tenen un preu considerable. El VIN sol estar gravat a la carcassa del far. La informació idèntica s'introdueix a la documentació tècnica del cotxe. En conseqüència, en comprovar la configuració del cotxe d'un agent de la policia de trànsit, si el valor del codi no coincideix, pot tenir preguntes per al propietari del cotxe.

és el codi VIN que és un codi de disset dígits format per lletres i números, i que l'assigna el fabricant de l'automòbil o el propi fabricant del far. Aquest codi també es duplica en diversos llocs de la carrosseria del cotxe: a la cabina, a la placa d'identificació sota el capó, sota el parabrisa. Per tant, a l'hora de comprar determinats fars, s'aconsella triar fonts de llum en què el codi VIN sigui clarament visible i es conegui tota la informació sobre el producte.