Greix per a bugies i bobines

Lubricant per bugies pot ser de dos tipus, el primer dielèctric, dissenyat per augmentar la protecció contra possibles avaria elèctrica de l'aïllament durant el funcionament. S'aplica a la vora interior de la seva tapa protectora o a l'aïllant molt a prop de la femella del cos (no obstant això, no es pot aplicar al capçal de contacte perquè és dielèctric). a més, sovint s'utilitza greix per aplicar aïllament de cables d'alta tensió, puntes de tapa i bobines d'encesa. Aquí serveix per augmentar el valor de la seva resistència (especialment cert si els cables són vells i/o el cotxe funciona en un clima humit). A les instruccions per substituir les bugies, es recomana l'ús d'aquest lubricant protector en qualsevol moment i depenent de les condicions.

I el segon, l'anomenat "Anti-Seize", de la connexió roscada enganxada. Es pot utilitzar per a rosques de bugies, però sovint s'utilitza per a bugies o injectors dièsel. Aquest lubricant no és un dielèctric, sinó conductor. generalment és un greix ceràmic, menys sovint amb farciment metàl·lic. Aquests dos tipus de lubricants són fonamentalment diferents, per la qual cosa no els heu de confondre. Molts propietaris d'automòbils en aquest context estan interessats en la pregunta de com triar el greix dielèctric adequat per a les espelmes? A què cal prestar atenció en aquest cas? Anteriorment, la vaselina tècnica s'utilitzava per a aquests propòsits, però actualment hi ha moltes mostres similars diferents al mercat, que són àmpliament utilitzades pels conductors nacionals. Us direm quins requisits ha de complir un lubricant dielèctric per protegir-se de l'avaria, i també compilarem una llista dels més populars i efectius segons les revisions. I també esmenta el "lubricant antiadherent".

Nom de la instal·lació	Descripció i funcions	Volum i preu d'embalatge*
Molykote 111	Un dels millors compostos per a espelmes i puntes. Compatible amb plàstics i polímers. Proporciona una excel·lent protecció dielèctrica i d'humitat. Té una vida útil molt llarga. Recomanat per fabricants d'automòbils com BMW, Honda, Jeep i altres empreses: fabricants de diversos equips. Gran elecció, l'únic inconvenient és el preu elevat.	100 grams - 1400 rubles.
Compost de silicona Dow Corning 4	El compost és una composició termo, química i resistent a les gelades. S'utilitza per a l'aïllament hidràulic i elèctric d'elements del sistema d'encesa del cotxe. Actualment es comercialitza sota la marca Dowsil 4. Es pot utilitzar en sistemes de processament d'aliments.	100 grams - 1300 rubles.
Greix dielèctric Tune-Up PERMATEX	Lubricant de grau professional. Es pot utilitzar no només en espelmes, sinó també a la bateria, distribuïdor, fars, espelmes, etc. Excel·lent protecció contra la humitat i les avaries elèctriques. Aquest producte no es recomana per a l'ús en màquines o sistemes que utilitzen oxigen pur i/o oxigen en impureses, o altres oxidants forts.	85 grams - 2300 rubles, 9,4 grams - 250 rubles.
MS 1650	Aquest greix és un compost anticorrosió i antiadherent (no aïllant) i està dissenyat per protegir les espelmes de l'enganxi. Té un rang de temperatura extremadament ampli d'aplicació: -50 °С…1200 °С.	5 grams - 60 rubles.
AGREO ZKF 01	S'aplica a l'interior de la punta o a l'aïllant de la bugia (no al contacte elèctric). Absolutament segur per a cautxú i elastòmers, que estan fets d'algunes peces mecanitzades en el sistema d'encesa del motor o segells dels injectors de combustible.	10 grams - 750 rubles.
GRISSA DE FLUOR	Un lubricant a base de fluor que ha guanyat popularitat pel fet que és recomanat pel conegut fabricant d'automòbils Renault. Hi ha un lubricant especial per a VAZ domèstics en aquesta línia. La lubricació es distingeix per un preu molt elevat.	100 grams - 5300 rubles.
Greix lubricant Mercedes Benz	Greix especial produït per a vehicles Mercedes-Benz. Producte de molt alta qualitat, però rar i car. El seu ús només és per a cotxes premium (no només Mercedes, sinó també altres). Un inconvenient important és el preu molt elevat i el lliurament per comanda des d'Alemanya.	10 grams - 800 rubles. (uns 10 euros)
Molykote G-5008	Greix plàstic dielèctric de silicona resistent a la calor. Es pot utilitzar per protegir els taps de les bugies dels cotxes. Excel·lent rendiment, es pot utilitzar en entorns contaminats (pols). Una característica és la possibilitat del seu ús només amb equips professionals, és a dir, en serveis d'automòbils (la massa pesada és crítica). Per tant, no es pot utilitzar en condicions de garatge. Però l'estació de servei és molt recomanable.	18,1 kg, preu — n/a

*El cost s'indica a la tardor de 2018 en rubles.

Requisits de lubricants per a les bugies

El greix per endolls i bobines no ha de contenir mai metalls, ser dens, elàstic (consistència segons NLGI: 2), suportar temperatures tant baixes com força altes. Durant el funcionament, està exposat a diverses temperatures, alt voltatge, així com vibracions mecàniques, la influència de l'aigua i altres agents oxidants. Per tant, en primer lloc, la composició lubricant s'aplica als elements del sistema d'encesa, funcionant a una temperatura aproximadament de -30 °C a +100 °C i més. En segon lloc, un corrent de tensió molt alta (és a dir, uns 40 kV) flueix al sistema d'encesa. En tercer lloc, les vibracions mecàniques constants provocades pel moviment natural del cotxe. En quart lloc, una certa quantitat d'humitat, deixalles, que, entre altres coses, es pot convertir en un conductor de corrent, entra al compartiment del motor en diferents graus, és a dir, la tasca de la lubricació és excloure aquest fenomen.

Per tant, idealment, aquest segellador per a contactes elèctrics no només hauria de suportar les causes externes enumerades, sinó que també hauria de tenir les següents característiques de rendiment:

• altes propietats dielèctriques (alt valor de la resistència d'aïllament de la composició congelada);
• compatibilitat total amb els elastòmers utilitzats per a l'aïllament de cables d'alta tensió, així com amb ceràmiques, a partir de les quals es fabriquen els aïllants de les bugies / bugies incandescents;
• suportar l'exposició a alta tensió (fins a 40 kV en la majoria dels casos);
• transmissió d'impulsos elèctrics amb pèrdues mínimes;
• no afectar el funcionament de l'equip radioelectrònic del cotxe;
• assegurant un alt nivell d'estanquitat;
• tant com sigui possible la vida útil de la composició congelada (preservació de les seves característiques operatives);
• una àmplia gamma de temperatures de funcionament (tant sense esquerdar-se durant les gelades significatives com sense "desenfocar" a altes temperatures de funcionament del motor de combustió interna, fins i tot a l'estació càlida).

Actualment, el greix dielèctric de silicona s'utilitza àmpliament com a lubricant per a espelmes, puntes d'espelmes, bobines d'encesa, cables d'alta tensió i altres elements del sistema d'encesa del cotxe. L'elecció de la silicona com a base de la composició esmentada es deu al fet que no perd les seves característiques de rendiment en un ampli rang de temperatures, repel·leix bé l'aigua, és flexible i té un alt valor de resistència d'aïllament.

A més, s'utilitzen taps de protecció en el sistema d'encesa dels cotxes moderns. Estan fets de cautxú, plàstic, ebonita, silicona. Els taps de silicona es consideren els més moderns. I només es pot utilitzar greix de silicona per protegir-los de factors externs nocius i de la ruptura d'una espurna accidental a causa de la seva contaminació.

Valoració dels lubricants populars

La gamma de concessionaris d'automòbils nacionals ofereix una selecció bastant àmplia de diferents lubricants de descomposició per a les bugies. Tanmateix, abans de comprar aquest o aquell remei, cal que us familiaritzeu amb cura no només amb la seva composició, sinó també amb l'eficàcia i les característiques de l'aplicació. A Internet, hi ha moltes ressenyes i proves realitzades per entusiastes dels cotxes. El nostre equip ha recopilat informació que us permet esbrinar si heu de comprar aquest o aquell lubricant per a taps de bugies.

La següent és una classificació dels productes més populars entre els automobilistes domèstics utilitzats per lubricar espelmes, gorres, cables d'alta tensió i altres elements del sistema d'encesa del cotxe. La qualificació no pretén ser completament objectiva, però, esperem que us ajudi a triar aquesta eina. Si teniu la vostra opinió sobre aquest tema o heu utilitzat altres lubricants, compartiu-la als comentaris.

Molykote 111

El primer lloc l'ocupa el conegut compost universal de silicona resistent a gelades, calor i productes químics Molykote 111, dissenyat per a la lubricació, segellat i aïllament elèctric de diverses peces i no només. L'abast d'aquest lubricant és extremadament ampli i també s'utilitza per a equips d'alta tensió. El compost no es renta amb aigua, és resistent als compostos químicament agressius, té propietats anticorrosives i dielèctriques elevades. Compatible amb la majoria de plàstics i polímers. També es pot utilitzar en equips relacionats amb gas, subministrament d'aigua alimentària, producció d'aliments. Interval de temperatura d'ús: des de -40 °С fins a +204 °С.

Les proves reals han demostrat molt bones propietats de rendiment del lubricant. Protegeix de manera fiable les espelmes de l'avaria durant molt de temps. Per cert, el lubricant es recomana per a fabricants d'automòbils tan famosos com BMW, Honda, Jeep, així com altres empreses. Potser l'únic inconvenient del greix de bugies Molikote 111 és el seu alt preu.

Es ven al mercat en paquets de diversos volums: 100 grams, 400 grams, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. El paquet més popular de 100 grams a la tardor del 2018 costa aproximadament 1400 rubles.

1

Compost de silicona Dow Corning 4

És un compost translúcid de silicona resistent a gelades, calor i productes químics (segons la definició, és una barreja de compostos no químics, la definició l'utilitzen principalment fabricants estrangers), que es pot utilitzar tant per a l'aïllament elèctric com per a l'aïllament elèctric. elements impermeabilitzants del sistema d'encesa del cotxe. La resina Dow Corning 4 es pot utilitzar per processar taps de bugies. També es pot aplicar en altres àrees. Per exemple, utilitzant aquesta composició, és possible processar acumuladors de motos d'aigua, portes de forn a la indústria alimentària, vàlvules pneumàtiques, aplicades a endolls en comunicacions submarines, etc.

Tingueu en compte que el nom Dow Corning 4 està obsolet, encara que també es pot trobar de manera omnipresent a Internet. Actualment, el fabricant està produint una composició similar, però amb el nom de Dowsil 4.

Els avantatges del compost inclouen: un ampli rang de temperatures de funcionament, de -40 °C a +200 °C (resistència a les gelades i resistència a la calor), resistència a mitjans químicament agressius, aigua, compatible amb la majoria de plàstics i elastòmers, té propietats dielèctriques elevades. . A més, el lubricant no té un punt de gota, la qual cosa significa que el material no es fon ni flueix quan s'escalfa. A base d'un espessidor inorgànic. Grau de consistència NLGI 2. Té aprovacions NSF/ANSI 51 (es pot utilitzar en equips de processament d'aliments) i NSF/ANSI 61 (es pot utilitzar en aigua potable). Les proves reals han demostrat l'alta eficàcia de la composició, per la qual cosa definitivament es recomana per a la seva compra.

Es ven en diferents mides de paquet: 100 grams, 5 kg, 25 kg, 199,5 kg. Tanmateix, l'envàs més popular, per raons òbvies, és un tub de 100 grams. Amb tota l'eficàcia de la composició, el seu inconvenient bàsic és el preu elevat, que a la tardor del 2018 és d'uns 1300 rubles.

2

Greix dielèctric Tune-Up PERMATEX

També un greix dielèctric de grau professional molt eficaç que està dissenyat per manejar una varietat de contactes i connectors elèctrics és Permatex. Els propietaris d'automòbils l'utilitzen per aïllar el cablejat, les bugies, les bases de les làmpades, els connectors de la bateria, els contactes dels fars i els llums dels cotxes, els connectors de la coberta del distribuïdor, etc. També es pot utilitzar per a finalitats similars a la llar. Té un rang de temperatures de -54 °С a +204 °С. Nota! Aquest producte no es recomana per a l'ús en màquines o sistemes que utilitzen oxigen pur i/o oxigen en impureses, o altres oxidants forts. L'embalatge s'ha d'emmagatzemar dins del rang de temperatures de +8 °С a +28 °С.

A Internet podeu trobar moltes crítiques positives sobre el greix dielèctric PERMATEX. Protegeix bé la superfície tractada per ella, tant de l'aigua com de l'avaria de l'aïllament elèctric. Per tant, es recomana utilitzar-lo tant en condicions de garatge com en condicions de servei de cotxe.

Es ven en una varietat de paquets: 5 grams, 9,4 grams, 85 grams (tub) i 85 grams (llauna d'aerosol). Els articles dels dos últims paquets són, respectivament, 22058 i 81153. El seu preu per al període especificat és d'uns 2300 rubles. Bé, un petit tub de lubricació d'espelmes i connexions del sistema d'encesa, que té un número de catàleg 81150, costarà 250 rubles.

3

MS 1650

Bona domèstica greix ceràmic anticorrosió i antiadherent per al muntatge d'injectors, bugies i bugies incandescents de l'empresa VMPAUTO. La seva singularitat rau en la seva resistència a la temperatura molt alta, és a dir, la temperatura màxima és de +1200 °C, i la mínima és de -50 °C. Tingueu en compte que ella no té propietats aïllants, però només facilita la instal·lació i el desmuntatge d'injectors, bugies i bugies. És a dir, simplement evita que les connexions roscades s'enganxin, soldin i s'enganxin les superfícies de les peces entre si, evita la corrosió i la penetració d'humitat a l'espai entre peces (especialment important per a connexions roscades). A més de la tecnologia de la màquina, aquesta eina es pot utilitzar en altres llocs i equips.

Les proves de la pasta van demostrar que té bones característiques de rendiment. De fet, la temperatura declarada de +1200°C és molt rara, per la qual cosa no hem pogut trobar aquestes proves. Tanmateix, els informes mostren que el greix suporta temperatures de +400 °С ... +500 °С fàcilment i a llarg termini, cosa que ja és suficient amb un gran marge.

Es ven en un paquet petit de 5 grams. El seu article és de 1920. El seu preu és de 60 rubles, respectivament.

4

AGREO ZKF 01

Es tracta d'un greix blanc per bugies d'alta temperatura. Té excel·lents propietats d'aïllament elèctric. El rang de temperatures de funcionament és de -40 ° C a + 290 ° C. S'aplica a l'interior de la punta o a l'aïllant de la bugia (no al contacte elèctric). Absolutament segur per a cautxú i elastòmers, que estan fets d'algunes peces mecanitzades en el sistema d'encesa del motor o segells dels injectors de combustible.

Nombroses crítiques positives sobre el lubricant per espelmes Beru suggereixen que, tot i que és car, és molt eficaç. Per tant, si és possible, podeu comprar-lo i utilitzar-lo amb seguretat. a més, el propi fabricant d'automòbils Renault, en substituir espelmes o puntes d'espelmes, a més del seu lubricant dielèctric patentat FLUORINE GREASE, suggereix utilitzar el seu anàleg, i aquest és Beru ZKF 01 (no el confondreu amb el lubricant de fil per a bugies i injectors GKF). 01). La composició es ven en un tub petit de 10 grams de pes. L'article del paquet ZKF01 al catàleg del fabricant és 0890300029. El preu d'aquest paquet és d'uns 750 rubles.

5

GRISSA DE FLUOR

Es tracta d'un lubricant de bugies que conté fluor d'alta densitat (perfluoropolièter, PFPE) que ha guanyat popularitat entre els propietaris d'automòbils occidentals perquè ha estat recomanat pel famós fabricant d'automòbils francès Renault. Per tant, originàriament estava pensat per a cotxes fabricats amb aquesta marca. També s'utilitza en VAZ domèstics. Aquest greix és més conegut com Fluostar 2L.

Les instruccions són aplicar un cordó de greix de 2 mm de diàmetre al voltant de la circumferència interior de la tapa del cable d'alta tensió o la bobina d'encesa separada. L'interval de temperatures de FLUOR GREASE és bastant feble per a latituds domèstiques, és a dir, oscil·la entre -20 °С i +260 °С, és a dir, la composició es pot congelar a l'hivern.

una mica de comentaris suggereixen que el lubricant té característiques força bones, però no destacades. Per tant, tenint en compte les seves deficiències, és a dir, un preu molt alt i un rang de temperatura inadequat per a la Federació Russa, el seu ús continua sent qüestionat.

El volum d'envasos amb lubricant-segellador és un tub de 100 grams de pes. L'article del producte és 8200168855. El preu mitjà d'un paquet és d'uns 5300 rubles.

6

Greix lubricant Mercedes Benz

Aquest lubricant de bugies, venut amb la marca Mercedes Benz per als cotxes d'aquest fabricant d'automòbils (encara que es pot utilitzar en altres, però val la pena especificar-ho més endavant). És un lubricant premium perquè proporciona una protecció i un rendiment excel·lents. Es pot utilitzar en la majoria de models de cotxes Mercedes Benz.

A la immensitat dels països de la CEI, el greix es distribueix malament a causa del seu alt cost i preu elevat, de manera que pràcticament no hi ha ressenyes reals. A més, abans del final de la qualificació, el lubricant es va deure a l'elevat preu. De fet, podeu trobar-ne anàlegs més barats. Tanmateix, si sou el propietari d'un cotxe Mercedes premium, val la pena fer-lo servir amb consumibles originals, inclòs amb aquest lubricant.

Es ven en un tub petit de 10 grams de pes. La referència de l'embalatge és A0029898051. Un inconvenient important d'aquesta composició és el seu alt preu, és a dir, uns 800 rubles (10 euros). El segon inconvenient és que el producte és força rar, per la qual cosa sovint s'ha d'esperar una comanda fins que el portin d'Europa. Per cert, molts fabricants d'automòbils tenen el seu propi anàleg d'aquest greix protector de silicona, que es processa mitjançant cables BB i taps de bugies, per exemple, General Motors té 12345579, mentre que Ford utilitza greix elèctric F8AZ-19G208-AA.

7

Molykote G-5008

Sovint a Internet es pot veure un anunci del greix Molykote G-5008, que es posiciona com un greix plàstic dielèctric de silicona resistent a la calor que pot treballar amb metalls, cautxú, elastòmers (dissenyat principalment per al seu ús en cautxú/ceràmica i cautxú/cautxú). parells). Dissenyat per lubricar contactes elèctrics, és a dir, per protegir els taps de les bugies en maquinària.

Té un color groc verd, el farciment base és politetrafluoroetilè (PTFE). Té característiques de rendiment prou altes: la temperatura d'ús és de -30 ° C a + 200 ° C, es pot utilitzar en un entorn polsós, té altes propietats dielèctriques i és resistent a les vibracions. És capaç de resoldre els problemes de les avaries elèctriques, evita la destrucció del cautxú, així com la penetració de pols i humitat.

No obstant això, el problema és que el lubricant pertany a una sèrie d'industrials i està pensat per al seu ús en equips automatitzats de dosificació especials, ja que la mesura precisa del volum i la massa és molt important. En conseqüència, és poc probable que aquesta composició sigui útil per al seu ús en condicions de garatge. A més, s'envasa en paquets bastant grans: 18,1 quilograms cadascun, i el seu preu és molt alt. Tanmateix, si teniu l'oportunitat d'utilitzar l'equip esmentat en un servei d'automòbils, el lubricant és totalment recomanable.

8

Consells per utilitzar Spark Lubricant

L'ús de qualsevol greix per a espelmes implica la presència d'algunes característiques que depenen de la seva composició i funcions. Trobareu l'algoritme d'aplicació exacte punt per punt al manual d'instruccions, que normalment s'aplica al paquet del lubricant o s'afegeix al kit. Tanmateix, en la majoria dels casos, aquestes regles són aproximadament les mateixes i representen les accions següents:

• Neteja de superfícies de treball. Això s'aplica a connexions roscades i/o elements aïllants. No apliqueu lubricant a superfícies brutes o polsegoses, en cas contrari es "caurà" juntament amb la brutícia. A més, l'eficiència del seu treball serà molt menor. Segons el grau de contaminació, això es pot fer simplement amb un drap o ja amb detergents addicionals (netejadors).
• Comprovació de l'estat del contacte a la tapa. Amb el temps, comença a oxidar-se (només és qüestió de temps), així que definitivament cal netejar-lo. també és desitjable netejar el cos de la pròpia peça de mà. Això també es fa en funció de l'estat del contacte. Tanmateix, sigui com sigui, es necessita un netejador de contactes elèctrics en un paquet d'aerosol, però amb un tub de broc (ara hi ha moltes marques d'aquests netejadors). Després d'utilitzar aquest netejador, la brutícia es pot eliminar amb un drap i/o un raspall.
• Lubricació i muntatge. Després de revisar i netejar els elements del sistema d'encesa i els seus contactes, cal aplicar lubricant als contactes, seguit d'un muntatge complet del sistema. El nou compost evitarà encara més l'oxidació del contacte a la punta, que es va eliminar prèviament.

Per a més claredat, descriurem breument l'algorisme per aplicar el greix aïllant a les espelmes i els taps d'espelmes. El primer pas és treure la tapa de la vela. Té un contacte dins. El propòsit de l'acció és segellar la cavitat a l'entrada de la tapa. Per fer-ho, hi ha dos mètodes per aplicar una composició segelladora.

• Primer. Apliqueu lubricant amb cura al llarg de la vora exterior de la tapa. això s'ha de fer de manera que en posar-se la bugia, el lubricant es distribueixi uniformement per la superfície de la tapa i la bugia. Si en el procés de posar-se la tapa, es va extreure l'excés de compost a l'espelma, es poden treure amb un drap. Només cal fer-ho ràpidament, fins que la composició estigui congelada.
• Segon. Apliqueu greix amb precisió al cos de la bugia a la ranura anular. En aquest cas, quan es posa la tapa, es distribueix de manera natural de manera uniforme a la cavitat entre l'espelma i la tapa. Normalment, en aquest cas, no s'extreu. Curiosament, amb el posterior despreniment de la tapa, les restes del lubricant romanen a les superfícies de treball i, per tant, no cal tornar a aplicar la composició.

És especialment important utilitzar un lubricant aïllant (compost) per a les espelmes en aquelles màquines (o altres vehicles) que sovint funciona en condicions difícils (extremes).. Per exemple, quan es condueix fora de la carretera (pols, brutícia), en regions amb un clima humit, quan ICE està immers en aigua, etc. Tot i que l'ús d'aquest lubricant no serà superflu per a cap equip d'automòbil, com diuen, "no podeu fer malbé les farinetes amb oli".