Rendiment reduït: què pot indicar això?

Quan us poseu al volant, probablement espereu que el vostre cotxe funcioni perfectament; després de tot, una conducció fluida depèn d'arribar a la feina a temps i tenir unes vacances exitoses. No són desitjables cap sacsejada, un augment lent de la velocitat del motor i la manca d'acceleració. Tanmateix, si el rendiment del motor disminueix, una de les set causes més comunes sol estar en joc. Ells són aquí!

Què aprendràs d'aquest post?

• • Què pot provocar una caiguda del rendiment del motor?
  • Què cal buscar quan el motor indica un mal funcionament

En resum

La disminució de la potència del motor es manifesta amb més freqüència per sacsejades a la unitat motriu, augment del ralentí, augment del consum de combustible i difícil arrencada del cotxe. En una situació crítica, la bicicleta pot entrar en mode d'emergència o aturar-se completament. Els errors habituals que afecten el rendiment de la conducció inclouen la bomba de combustible, els injectors, el sensor de temperatura del refrigerant, el sensor de posició de l'accelerador, el mesurador de massa d'aire o el monitor d'obturació del filtre de combustible i el temps estàtic. El sobreescalfament de la unitat pot ser especialment perillós per a la vostra cartera, sobretot quan el cap es trenca i cal substituir-lo.

Quines poden ser les causes de la caiguda de la potència del motor?

Desgast de la bomba de combustible

La bomba de combustible del sistema d'injecció subministra combustible des del dipòsit al motor. Juntament amb un desgast important deixa de funcionar a alta pressió, que condueix directament a una disminució de la potència de la unitat d'accionament. La raó pot estar no només en el seu desgast excessiu, sinó també en la contaminació amb brutícia i òxid, o fins i tot en el reabastament regular per sota d'un quart del volum del dipòsit.

Injectors i filtre de combustible obstruïts

Els injectors són els encarregats de subministrar combustible a la pressió correcta a la cambra de combustió. Perquè funcionin eficaçment, han de ser lliures, per tant no oblideu substituir el filtre de combustible a temps - depenent de les recomanacions del fabricant d'automòbils i de la qualitat d'aquest element del sistema, l'interval és de 15 a 50 mil quilòmetres. Inicialment, a mesura que augmenta la contaminació del motor, el rendiment només baixa lleugerament. En última instància, un filtre obstruït pot fer que no pugueu continuar conduint completament i podeu decidir demanar assistència en carretera.

Mal funcionament del sensor de temperatura del refrigerant

Aquest tipus de sensor transmet informació sobre la temperatura del refrigerant al controlador, de manera que la barreja aire-combustible es pot formar en les proporcions adequades. Abans que el motor finalment s'escalfi, l'ordinador selecciona una gran dosi de combustible en relació a l'aire i, després d'escalfar-lo, la baixa. Sovint es produeixen possibles errors de funcionament a causa d'un curtcircuit al detector., i entre els símptomes que ho confirmen, es pot notar un augment del consum de combustible, dificultat d'arrencada i un augment del ralentí.

Mal funcionament del sensor de posició de l’accelerador

El sensor de posició de l'accelerador detecta els canvis en la deflexió de l'accelerador i transmet aquesta informació a un ordinador que supervisa el funcionament del motor. Això permet seleccionar la proporció correcta de combustible a la quantitat d'aire que passa pel motor. Entre els motius de la fallada del sensor destaca danys mecànics, mal contacte al connector d'endoll i curtcircuits interns a causa de la humitat aquest component o el seu contacte amb l'oli. En cas d'un funcionament incorrecte del detector, sorgeixen dificultats amb l'arrencada, un augment del consum de combustible, així com una manca de potència i sacsejades de la unitat d'accionament després d'afegir gas.

Mal funcionament del mesurador de cabal d’aire

El mesurador de cabal proporciona a l'ordinador informació sobre la massa d'aire d'admissió per calcular la quantitat correcta de combustible que s'ha d'injectar al motor segons la relació combustible-aire ideal. Com a resultat, el motor funciona sense problemes, redueix l'emissió de substàncies nocives al medi ambient i la seva combustió compleix les normes especificades pel fabricant. Els errors solen produir-se a causa de contactes defectuosos del connector elèctric o danys als elements de mesura.... Com a conseqüència, la producció de gasos d'escapament augmenta amb l'augment del consum de combustible, el llum d'advertència del motor al quadre de comandament s'encén i el motor s'engega en mode d'emergència o s'apaga completament.

Mal funcionament del dispositiu per al control de l'angle de derivació estàtic

El temps d'encesa és la desviació del cigonyal entre el moment en què l'espurna apareix a la bugia i el pistó del motor arriba al punt mort superior. Així es diu el punt en què el pistó s'acosta a la culata i el més lluny possible del cigonyal... Si el dispositiu que controla aquesta configuració es desplaça (a causa del fet que rep senyals errònies de la posició de l'arbre de lleves o dels sensors de cop), comença a bloquejar el motor a plena potència.

Sobreescalfament de la unitat

Si la temperatura de la unitat d'accionament és massa alta i la seva potència baixa, també val la pena mirar-ne més de prop. sistema de refrigeració per danys a la mànega, el ventilador o la bomba... Qualsevol defecte en ells pot provocar la deformació dels components principals del motor (incloses esquerdes al capçal) i reparacions addicionals costoses.

Com podeu veure, no s'ha d'ignorar la degradació del rendiment del motor perquè és fàcil agreujar els problemes, cosa que pot provocar un augment exponencial dels costos de reparació. Tan bon punt observeu que la potència de la unitat cau, porteu el cotxe a un centre de servei; evitaràs més fracàs. I quan es tracta de substituir els components principals de la unitat, comproveu els seus preus al lloc web avtotachki.com: aquí la qualitat va de la mà amb preus atractius!

Comproveu també:

Hauries de rentar el teu motor?

Comproveu el motor o la llum del motor. I si s'encén?

Mal funcionament típic dels motors de gasolina. Què falla més sovint als "cotxes de gasolina"?

unsplash.com, .