Consells per anar amb moto a la neu
Contingut
Alguns ciclistes prefereixen guardar la seva moto durant tot l’hivern. Hi ha una raó senzilla per això: amb la neu i el gel, el risc de caiguda es multiplica per deu. Vol dir que hauríeu de fer el mateix? Innecessari. Els vehicles d’hivern i les dues rodes poden anar de la mà si es segueixen certes precaucions. I, per descomptat, adaptant el vostre estil de conducció no només a la temperatura ambient, sinó sobretot a les noves circumstàncies.
No voleu bloquejar les dues rodes durant diversos mesos a causa del clima? Descobriu tots els nostres consells per conduir una moto a la neu.
Anar en moto a la neu: equip!
El primer que has de fer si decideixes anar en moto a l'hivern és protegir-te del fred. Recordeu que no tindreu carrosseria ni aire condicionat per mantenir-vos calent. Durant el camí, trobareu directament mal temps i temperatures altes. Si no voleu morir congelat com a resultat, heu d'armar-vos.
La bona notícia és que no hauríeu de trobar problemes l'equip adequat! Trobareu al mercat tot l’equipament i accessoris especialment dissenyats per a aquesta ocasió: casc tancat, jaqueta de cuir, jaqueta de moto reforçada, guants gruixuts, pantalons folrats, botes folrades, escalfador de colls, etc.
Anar en moto a la neu: prepara la teva moto
També heu de saber que conduir a l'estiu i conduir a l'hivern no són el mateix. I per minimitzar el risc d'accident, heu d'assegurar-vos que la vostra bicicleta pugui suportar aquests grans canvis amb cada canvi d'estació.
Manteniment abans de conduir una moto a la neu
Abans de conduir un vehicle de dues rodes, comproveu primer si esteu realitzant un manteniment rutinari. Comproveu si el canvi d’oli s’ha realitzat durant molt de temps o si s’ha de fer. Quan està fred, l’oli del motor es pot congelar; sobretot si no és adequat per a baixes temperatures.
Així que no dubteu a invertir-hi oli especial a baixa temperatura tot just apareixen els primers signes de l’hivern. I això, encara que sigui necessari dur a terme el buidatge molt abans de la data prevista.
Comprovacions per fer
El començament de l’hivern també serà un motiu per revisar la moto. És més que vital per a vosaltres i per a la vostra motocicleta que tot el que hi estigui instal·lat estigui en bon estat de funcionament. Preneu-vos també temps per comprovar els frens, els fars, la bateria, els engranatges, el líquid de frens, etc. Si alguna d’aquestes parts no funciona bé, fixeu-les primer.
Particularment pel que fa als pneumàtics, sàpiga que no cal substituir-los. en pneumàtics d’hivern. Tanmateix, si realment necessiteu muntar sobre la neu, el gel o les gelades, encara es recomana. En cas contrari, en cas d’accident, l’assegurança pot negar-se a reemborsar-lo.
Com conduir amb moto a la neu?
Eh sí! També heu d’adaptar el vostre estil de conducció a l’entorn. Perquè és completament diferent! Aquest és un problema real tant de conducció com de frenada. Per això, per ajudar els ciclistes a afrontar millor la relliscosa carretera que els espera, ara s’ofereixen a França molts cursos avançats dissenyats específicament per a la conducció hivernal.
L’adaptació de l’estil de conducció i l’ús de la moto no només minimitzarà el risc d’accident, sinó que també ajudarà a protegir el cotxe contra el desgast prematur. A continuació, es detallen algunes regles:
A l’hora d’arrencada, no poseu el cotxe a primera marxa. Si de fet envieu massa potència a la roda del darrere i en carreteres relliscoses, segur que esquivareu. Per evitar-ho, comenceu en un segon.
En el camí, no jugueu massa a la velocitat. Si voleu conduir amb seguretat a l’hivern, deixeu-vos la idea d’utilitzar l’accelerador complet perquè no teniu moltes possibilitats de fer-ho. Conduïu força lentament, sabent que la carretera és especialment relliscosa. I sempre, per evitar caure, procureu no rodar al màxim a la neu. Utilitzeu sempre carrils desnivellats, fins i tot aquells que deixin marques de rodes als vehicles que teniu al davant. I, molt important, mantingueu sempre els peus allunyats dels estreps perquè pugueu recuperar ràpidament l’equilibri abans d’un possible estancament.
Als revolts, conduïu sempre a prop de la línia central. Es formen trossos de gel al marge de la carretera. Conduir a prop de la línia us ajudarà a evitar-los.
