Com drenar l'aigua d'una moto
El Moto-Station Forum és un tresor d'informació dels seus 30 membres. Uns dies abans de la primavera, podeu trobar un manual d'usuari molt complet per canviar l'oli del motor. Hi ha eines, teoria i passos pràctics per explicar-vos com buidar una motocicleta i guiar-vos pas a pas a través d'aquesta senzilla operació mecànica que cal substituir periòdicament.
Uns dies més i hauria d'aparèixer la primavera amb el seu grup de ciclistes que volen despertar el seu animal del torp d'hivern. Una de les primeres operacions de manteniment de la primavera consisteix a canviar l’oli del motor de la vostra motocicleta. Aquesta operació s’ha de realitzar cada 5-000 quilòmetres, segons la motocicleta, o anualment, ja que l’oli obsolet tendeix a perdre la seva lubricitat. Entre els molts temes relacionats amb la mecànica del fòrum Moto-Station, Morph ha escrit un manual d’usuari per buidar motocicletes per al ciclista principiant. Il·lustrat amb nombroses fotografies, aquesta és la guia perfecta per a qualsevol persona que vulgui començar a reparar la seva motocicleta per si sola a la primavera o de forma més regular.
Retirada: “Coloqueu una safata de degoteig d'oli sota el cárter, embolicant-la amb uns quants fulls de paper de cuina per evitar haver de netejar-la en cas de sorgir. Un petit consell: poseu un colador al dipòsit, us estalviarà d'haver de pescar per trobar el tap de desguàs al bany d'oli bullint... Desenrosqueu el tap de desguàs (utilitzant 14 en cas de SV), aneu molt amb compte amb què ho fas, les esquitxades d'oli poden ser pesades i cremar-te. Utilitzeu una clau anglesa de bona qualitat per evitar danys al cap del cargol. Una clau hexagonal és un avantatge, 6 vores de vegades fan malbé les vores... Hi ha 12 tipus de filtres d'oli de moto. Menys comuns són els filtres de paper simples, que troben el seu lloc en una carcassa especial del motor. La resta (per tant, els més habituals) són filtres de xapa una mica com els que s'utilitzen als cotxes. Ens centrarem en la 2a categoria... Espereu 2 minuts perquè l'oli del motor estigui ben distribuït per tot el càrter. Tanqueu el tap de farciment, engegueu la motocicleta i deixeu que el motor funcioni durant uns minuts. No pugis torres com un saguin, triguen uns quants segons a augmentar la pressió de l'oli després de canviar el filtre. Només deixeu-ho actuar durant 2-1 minuts, no més. Comproveu de nou el nivell d'oli del motor. Recarrega-ho si cau (un filtre pot omplir un quart a litre i mig d'oli!)... L'oli de motor residual recollit en un dipòsit no surt a les escombraries ni passa desapercebut en un jardí del pati. , i encara més enmig de la natura... "
Podeu llegir una guia completa per drenar la motocicleta aquí al fòrum moto-station.com.... No es requereixen coneixements especials de mecànica de motociclisme per descarregar el motor. La vostra motocicleta i la vostra cartera us ho agrairan.
