Compareu: VAZ 2110 o 2114?

Abans de comprar un cotxe domèstic nou o usat, tots els propietaris d'un cotxe sovint es veuen turmentats durant molt de temps per l'agonia de triar entre diversos models. I aquesta vegada farem una comparació de dos models d'AvtoVAZ, com el VAZ 2114 i el VAZ 2110. I intentarem destacar tots els pros i contres de cada cotxe.

M'agradaria assenyalar de seguida que he hagut de fer servir cadascun d'aquests cotxes durant força temps i puc comparar objectivament quin guanya on i quin segueix sent un perdedor.

Motors dels models desenes i catorzè

De fet, si prenem els cotxes de producció, els cotxes de la desena família estaven equipats amb motors convencionals de 8 vàlvules i 16 vàlvules. Però el dia 14, en la seva major part, només hi ha preus de 8 classes. motors. Tot i que en els últims anys AvtoVAZ ha estat oferint als consumidors la compra de cotxes de 16 i XNUMX vàlvules, per descomptat, per una tarifa addicional.

Per tant, si ens fixem en les últimes modificacions, no hi ha absolutament cap diferències en els motors de combustió interna entre aquests models i, per tant, la potència de les unitats de potència estarà al mateix nivell.

Comparació de la rigidesa del cos i la resistència a la corrosió

Aquí m'agradaria atribuir un avantatge a favor del VAZ 2110 i dir que la carrosseria d'aquest cotxe es fa amb més èxit. No només és més rígid que el 2114, sinó que també és més resistent a la corrosió. Aquests no són només arguments, sinó fets que poden ser confirmats per molts propietaris tant d'uns com d'altres models.

En les mateixes condicions de funcionament i emmagatzematge del cotxe, la carrosseria del 2114 es torna inutilitzable molt més ràpid que la deu. També val la pena assenyalar que el rendiment aerodinàmic i les característiques de la desena família són lleugerament millors, per la qual cosa la velocitat del cotxe segons el passaport és lleugerament superior.

Interior, quadre d'instruments i calefacció

Pel que fa al disseny del quadre d'instruments, probablement és una qüestió de gustos i no veig gaire diferència entre aquestes marques de cotxes. Personalment, he trobat 2114 més convenient en aquest sentit, tot i que molta gent prefereix el XNUMX. Pots discutir sense parar.

Pel que fa a grinyols i sons estranys, el 4 és lleugerament inferior al seu competidor, i aquest model en particular es considera un dels sonalls més forts.

Ara unes quantes paraules sobre l'escalfador interior. No vaig notar gaire diferència, tot i que vaig utilitzar tant un com l'altre cotxe en gelades força severes. El VAZ 2110 semblava una mica més càlid, tot i que, francament, aquests cotxes estan lluny de ser comparats amb models com Kalina o Granta.

Suspensió i comoditat de conducció

Com que el disseny dels amortidors i els puntals és el 99% idèntic, no podreu sentir gaire diferència. A menys que a gran velocitat a l'hora de girar, els deu se sentiran més segurs a causa del cos més rígid, que molts propietaris van assenyalar.

Els seients són més còmodes als 10, i conduir un llarg recorregut serà més còmode; és clar, l'esquena no es cansarà tant.

En cas contrari, pràcticament no hi ha cap diferència entre aquests cotxes, si no observeu l'aspecte més atractiu i modern del VAZ 2110. Després de tot, el mateix model VAZ 2108 vell i familiar, els detalls del qual encara no només es troben en el top ten, es pren com a base, però també en models més moderns com Priora, Kalina i fins i tot Granta.