Necessita urgentment helicós
EC-725 Caracal és l'heroi del futur contracte de l'exèrcit polonès. (Foto: Wojciech Zawadzki)
Avui dia és difícil imaginar el funcionament de les forces armades modernes sense helicòpters. Estan adaptats per realitzar tant missions purament de combat com tota una sèrie de tasques auxiliars. Malauradament, aquest és un altre tipus d'equips que fa molts anys que espera a l'exèrcit polonès la decisió d'iniciar el procés de canvi de generacions de màquines actualment en funcionament, especialment les de fabricació soviètica.
L'exèrcit polonès, 28 anys després dels canvis polítics de 1989 i la dissolució de les estructures del Pacte de Varsòvia un any més tard i 18 anys després d'unir-se a l'OTAN, continua utilitzant helicòpters de fabricació soviètica. Combat Mi-24D/Sh, Mi-8 i Mi-17 polivalents, Mi-14 navals i Mi-2 auxiliars encara constitueixen una força important d'unitats d'aviació. Les excepcions són els SW-4 Puszczyk i el W-3 Sokół (amb les seves variants) dissenyats i construïts a Polònia, així com els quatre vehicles aerotransportats Kaman SH-2G SeaSprite.
Tancs voladors
Sens dubte, els helicópteros més potents de la 1a Brigada d'Aviació de les Forces Terrestres són els avions de combat Mi-24, que fem servir en dues modificacions: D i W. Malauradament, aviat celebrarem el 40è aniversari del seu servei al cel polonès. . D'una banda, es tracta d'un plus del disseny en si, que, malgrat els darrers anys, segueix delectant els entusiastes de l'aviació amb la seva silueta i un conjunt d'armes (és una llàstima que avui només sembli amenaçador...). L'altra cara de la moneda és menys optimista. Les dues versions utilitzades pels nostres militars estan simplement obsoletes. Sí, tenen un disseny sòlid, motors potents, fins i tot poden portar una força d'aterratge de diversos soldats a bord, però les seves qualitats ofensives s'han afeblit significativament al llarg dels anys. És cert que la potència de foc dels coets no guiats, les metralladores multicanó o les safates de pistoles col·locades és impressionant. Un helicòpter pot, per exemple, llançar una salva de 128 míssils S-5 o 80 S-8, però les seves armes contra els tancs: els míssils guiats antitanc "Phalanx" i "Shturm" no són capaços de fer front amb eficàcia al combat pesat modern. vehicles. Els míssils guiats, desenvolupats respectivament als anys 60 i 70, encara que només sigui a causa de la baixa penetració de la moderna armadura multicapa i dinàmica, no existeixen al camp de batalla modern. D'una manera o altra, en condicions poloneses només són possibilitats teòriques, ambdós sistemes d'armes de míssils guiats del Mi-24 polonès no es van utilitzar durant algun temps a causa de la manca de míssils adequats, la seva vida útil va expirar i no es van fer noves compres. fet, encara que en el cas de l'M-24W aquests plans ho eren fins fa poc.
Els "tancs voladors" polonesos es van utilitzar activament durant les operacions expedicionàries a l'Iraq i l'Afganistan. Gràcies a això, d'una banda, es va esforçar per cuidar el millor possible el seu estat tècnic, es van equipar les tripulacions amb ulleres de visió nocturna i es van adaptar els instruments de bord per als vols nocturns amb elles, de l'altra. , hi va haver pèrdues i un augment del desgast general de les peces individuals.
Els vehicles en servei actualment no són suficients per cobrir les necessitats habituals de dos esquadrons. Fa temps que parlen de la seva retirada, però la seva vida útil s'allarga constantment. Tanmateix, inevitablement arriba el moment en què una major expansió de l'explotació és simplement impossible. La retirada dels últims Mi-24D voladors pot tenir lloc el 2018, i els Mi-24V d'aquí a tres anys. Si això succeeix, aleshores l'exèrcit polonès el 2021 no tindrà un sol helicòpter que es pugui anomenar "combat" amb la consciència tranquil·la. És difícil esperar que aleshores hi hagi màquines noves, tret que agafem equips usats d'un dels aliats en mode d'emergència.
El Ministeri de Defensa Nacional parla de nous helicòpters de combat des de finals del segle 1998. El pla desenvolupat per al desenvolupament de les Forces Armades poloneses per al període 2012-24 suposava la substitució del Mi-18 per un nou edifici de fabricació occidental. Després d'haver adoptat 24 Mi-90D innecessaris dels alemanys, als anys 64 la Força Aèria de les Forces Terrestres tenia tres esquadrons complets d'aquests helicòpters perillosos. Tanmateix, ja hi havia somnis de comprar un Boeing AH-1 Apache, un Bella AH-129W Super Cobra més petit o l'AgustaWestland AXNUMX Mangusta d'Itàlia. Les empreses van seduir amb els seus productes, fins i tot van enviar cotxes a Polònia per a la demostració. Aleshores i en els anys següents, la substitució dels "tancs voladors" per nous "miracles de la tecnologia" va ser gairebé irreal. Això no ho permetia el pressupost de defensa del nostre país.
