Model de Tesla més antic amb una potència de càrrega més alta als sobrealimentadors. De menys de 100 kW a uns 140 kW • COTXES ELÈCTRICS
Cotxes elèctrics

Model de Tesla més antic amb una potència de càrrega més alta als sobrealimentadors. De menys de 100 kW a uns 140 kW • COTXES ELÈCTRICS

Quan compreu un Tesla Model S o X usat, hauríeu de buscar vehicles amb bateries [aproximadament] de 75, 90 i 100 kWh. Permeten arribar a una potència de càrrega màxima de fins a 140 kW, encara que durant un temps només acceleren fins a una temperatura d'uns 1 °C (fins a 95 kW per al Model X P90DL).

Tesle Model S / X 75, 90, 100 amb càrrega de fins a 140 kW

Els models més antics de Tesla Model S i X tenien un límit integrat que va provocar una disminució gradual de la potència de càrrega màxima. El mecanisme de gestió de bateries, BMS, comptava les càrregues ràpides i controlava la reposició d'energia de manera que les màquines, després de diversos anys de funcionament, arribaven a un nivell lleugerament superior a 1C. El mateix li va passar a Nyland al seu antic Model X P90DL ("Optimus Prime") ja venut: la informació es va confirmar quan es va substituir la bateria del seu cotxe.

Model de Tesla més antic amb una potència de càrrega més alta als sobrealimentadors. De menys de 100 kW a uns 140 kW • COTXES ELÈCTRICS

Optimus Prime o Tesla Model X P90D Bjorn Nyland

La limitació va desaparèixer fa un temps amb una actualització de programari posterior. Ara Nyland va poder mesurar la capacitat de càrrega màxima del seu vell cotxe. Va resultar que el cotxe és capaç de desenvolupar una potència de 140 kW, que amb una potència neta de 82 kWh significa més d'1,7 ° C:

Model de Tesla més antic amb una potència de càrrega més alta als sobrealimentadors. De menys de 100 kW a uns 140 kW • COTXES ELÈCTRICS

El Tesla descrit anteriorment ofereix la potència de càrrega més alta en el rang del 10 al 40 per cent. (línia verda), aleshores la velocitat de càrrega cau per sota del rendiment original (línia blava). Per tant, si ens importa el temps, ens esgotarem al ~ 10 per cent i ens assegurem que el nivell de la bateria no superi el 40, el 50 per cent com a màxim; llavors el viatge serà el més ràpid.

L'actualització no s'aplicava a Tesla amb bateries marcades amb "85". (Potència neta ~ 77,5 kWh). Sembla que estaven utilitzant una química més antiga que tendeix a degradar-se més ràpidament. Per tant, no s'ha d'esperar que aquestes opcions comencin a assolir de sobte capacitats de càrrega més altes en sobrecarregadors / carregadors ràpids.

Això et pot interessar:

Afegeix comentari