Motocicletes antigues: aquests cotxes antics criden l'atenció!

Les motocicletes d'època criden l'atenció amb el seu aspecte inusual i fan sons característics. Passen els anys i encara es consideren icones d'estil. No és estrany que molts automobilistes recuperin motocicletes antigues. El seu aspecte no es pot falsificar de cap manera, i des del punt de vista històric són vehicles de dues rodes impagables. Quins models són els més emblemàtics i quins apareixen amb més freqüència a les pel·lícules? Quant costa avui una moto d'abans de la guerra? Fes un viatge al passat que t'enamorarà d'aquestes màquines úniques. Llegeix!

La motocicleta més antiga: la primera va aparèixer al segle XIX

Les motocicletes velles són relativament habituals a les carreteres poloneses. Tanmateix, què és realment el més antic? La història dels vehicles de dues rodes comença més o menys al mateix temps que la història dels turismes. Aquests cotxes van ser creats a la segona meitat del segle 1868. Els primers intents de conduir el bastidor amb una màquina de vapor es remunten al 1885. No obstant això, un dels primers vehicles de dues rodes amb motor de gasolina es va crear només una dotzena d'anys després, en 0,5 anys. Va ser creat per un duo d'inventors alemanys: Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach. La potència màxima d'aquesta màquina era de... XNUMX hp. Aquesta primera moto tenia una estructura gairebé totalment de fusta.

Motocicletes d'abans de la guerra al nostre país: què feien llavors?

Les motocicletes d'abans de la guerra podien assolir velocitats de fins a 60 km/h. La seva cilindrada era d'uns 100 cc i eren realment molt populars, fins i tot al nostre país ressorgit. La dècada de 30 va ser una època de desenvolupament intens per a la indústria de l'automòbil polonesa. Un dels models més populars va ser el DKW RT 100. Un vehicle de dues rodes produït des de 1934 s'anomenava comunament "cent". La seva potència variava de 2,5 a 3 CV. Era una construcció bastant lleugera. La producció a Chopau, Alemanya, va continuar fins al 1940.

Motocicletes antigues d'època: bicicletes de dues rodes amb sidecar

Entre les antigues motos històriques, cal destacar les que van canviar la percepció de la Segona Guerra Mundial. Sovint es veuen en pel·lícules històriques, així que encara que no us interessa aquest període, potser us n'haureu notat. Aquí estem parlant de motos amb cistelles. Gràcies a ells, va ser possible transportar còmodament no només mercaderies, sinó també persones. Els sidecars antics que han fet història inclouen el BMW R 75 Sahara o el Jawa 125. Produït el 1941-1946, el model es va utilitzar en operacions de combat. Va accelerar fins a 92 km/h. Malauradament, el viatge va ser difícil. Avui en dia, és estrany trobar vehicles de dues rodes amb cistelles.

Motocicletes poloneses: això és el que van anar a la República Popular de Polònia!

A la República Popular de Polònia, el mercat mancava de molts productes, incloses les motocicletes. Models disponibles immediatament esgotats. Els cotxes que solien aparèixer al país provenien de països del bloc de l'Est o de petites fàbriques locals. Les motocicletes més famoses inclouen la bicicleta de dues rodes Junak M07. Aquestes motos antigues es van introduir l'any 1954, però la producció a gran escala no va començar fins uns anys més tard. El seu motor tenia un volum de 349 cc i desenvolupava una potència de 17 CV. Les motocicletes antigues consumien uns 3,5-4 litres de combustible per cada 100 km.

Quant costen les motocicletes antigues de la República Popular de Polònia? Quines vendes pots esperar? És una bona inversió?

Quant pagueu per una motocicleta antiga de la República Popular de Polònia depèn de molts factors. El preu d'un cotxe amb necessitat de restauració serà diferent, i també trobareu cotxes únics preparats per a curses i exhibicions de cotxes històrics a un preu diferent. Per exemple, un DKW RT dels anys 50 es pot comprar per uns 15-25 mil. zloti. Tanmateix, cal tenir en compte que en el cas d'aquest tipus de vehicles de dues rodes és difícil parlar de preus mitjans. Si busqueu un model concret, haureu d'esperar-lo pacientment. El mercat de motos antigues és específic i els preus de les antiguitats no es poden vincular als cotxes nous.

Les motos són velles, però encara estan a la carretera. Joies de l'automoció

L'edat correcta no sempre vol dir que el cotxe no estarà en condicions! És cert que el nombre d'exemplars circulables de fa molts anys està en constant disminució, però al nostre país es poden trobar rars vehicles de dues rodes que, tot i tenir centenars al coll, encara poden circular amb seguretat per les carreteres. Un d'aquests cotxes es troba a la col·lecció de Grzegorz Walahniewicz de Pelczyn. El seu únic Levis Popular va ser llançat el 1919 i encara funciona i continua impressionant. Fins i tot va participar en diverses concentracions. Tanmateix, aquestes motocicletes antigues de marques famoses no són populars al nostre país, de manera que aquest model en particular es va portar del Regne Unit.

Podeu restaurar motos d'època a casa.

Si tot just comenceu a interessar-vos per les bicicletes antigues, potser voldreu mirar les primeres peces de recuperació. En molts casos, podreu restaurar el cotxe al vostre propi garatge. Tanmateix, heu de recordar no treballar en llocs públics perquè molts municipis tenen una normativa mediambiental força estricta. Tanmateix, aquest treball no ha de ser gens difícil. Per descomptat, reparar una motocicleta antiga és més fàcil que reparar un cotxe, encara que només sigui per les seves dimensions més petites.

Primer, no compreu el model més antic!

Teniu previst comprar per primera vegada un vell vehicle de dues rodes? No cal que comencis amb la còpia més antiga! Sovint no només són cars, sinó també difícils de reparar i mantenir. Les motocicletes antigues d'aquest tipus poden ser massa difícils per a vostè al principi.. Aposta, per exemple, pels models japonesos dels anys 80. No hi ha escassetat d'aquest tipus de vehicles a les carreteres poloneses, de manera que podeu obtenir els elements necessaris per a la reconstrucció sense cap problema. Comprar aquest model us ajudarà a aprendre. Aprendràs:

• com restaurar correctament una motocicleta;
• com muntar l'esquena i pintar;
• com desfer-se de l'òxid. 

Quan us poseu a les mans un equip realment vintage més endavant, sabreu què heu de fer.

Motocicletes antigues: models emblemàtics que val la pena comprar

Et preguntes quines bicicletes antigues has de tenir en compte a l'inici de la teva aventura monumental? Una bona opció seria l'Honda CBX1000, que es va estrenar a finals dels anys 70. Aquesta és una moto realment potent amb més de 100 cavalls de potència. Malgrat això, el motor va funcionar molt bé des del principi. Si t'esforces, pots comprar aquesta bicicleta per uns 20-25 mil zlotys. Aquesta és una màquina molt ben construïda que hauria de ser funcional i completa malgrat els anys que han passat. Així que encara podeu trobar motos en bon estat. El seu estat no és gaire diferent del que van sortir del saló.

Motocicletes antigues dels anys 80 - BMW R80 G/S

Quin altre vehicle clàssic de dues rodes pots comprar? De vegades apareix al mercat el BMW R80 G/S dels anys 80. Es tracta d'una moto de turisme de 50 CV. Va ser pioner en la seva categoria. Què diu BMW sobre aquests motors? Sovint no es venen com a antiguitats perquè encara es poden utilitzar i són vehicles eficients per a la conducció diària. Això demostra com de bo és el seu disseny!

Motocicletes antigues: quins estàndards han de complir per ser considerades històriques?

Les motocicletes d'època són aquelles que es diferencien no només per la seva edat. Si voleu que el vostre cotxe tingui les anomenades plaques grogues, ha de complir diverses normes. Aquí hi ha dues de les tres coses principals a tenir en compte:

• ha de tenir més de 25 anys;
• la producció ha d'haver cessat fa almenys 15 anys. 

No és un requisit especialment restrictiu atès que els cotxes dels anys 80 encara estan àmpliament renovats. Però això no és tot. Aquestes motocicletes antigues han de tenir almenys un 75% de peces originals. Curiosament, s'ha augmentat l'edat mínima d'un cotxe en algunes províncies. Això s'aplica, per exemple, a la Gran Polònia o a Silèsia, on una motocicleta es considera un monument després dels 30 anys.

Què fer si les motocicletes antigues no compleixen tots els requisits?

Les motos antigues, sobretot les que han fet història, no han de complir tots els requisits bàsics. Així, també es poden obtenir plaques grogues en un cotxe que estava associat a un personatge històric important, per exemple, va pertànyer a l'expresident del país. Aquesta designació també es pot donar a una motocicleta que sigui tècnicament excepcional o que tingui èxit en l'esport. Les motocicletes restaurades de fàbrica també poden rebre números grocs. 

Motocicletes antigues: què donen els números grocs?

Se suposa que les motocicletes antigues estan segures a la carretera. El propietari està obligat a mantenir el vehicle en bon estat. Tanmateix, quan una bicicleta té números grocs, no necessita passar una inspecció anual. També és important que el propietari d'aquesta motocicleta només es pugui permetre el luxe de comprar una assegurança de responsabilitat civil temporal. Les motos velles solen passar l'hivern al garatge. Si els conduïu només a l'estiu, per exemple per participar en concentracions i mostres de cotxes antics, només podeu contractar una assegurança de responsabilitat civil per a aquest període concret.

Motocicletes antigues: documents necessaris per a la matriculació del vehicle

Registreu bicicletes velles i obteniu-ne de grogues matrículesCal preparar un conjunt documentació. Entre ells hi ha d'haver documents que acreditin la propietat del vehicle. Això pot ser, per exemple, en forma d'herència o contracte de compravenda. També caldrà un document d'empadronament, i si ha mort mentrestant, s'ha de presentar una declaració sobre la seva desaparició. També necessitareu:

• la decisió del conservador d'inscriure el vehicle al registre de monuments;
• DNI del propietari;
• certificat d'inspecció tècnica del vehicle;
• matrícules si el vehicle de dues rodes ja està matriculat al nostre país.

Les motocicletes antigues són realment un tema molt ampli. Es podria escriure molt més sobre models icònics i la renovació en si. Tanmateix, el nostre article pot ser una bona introducció per a les persones que tot just comencen a interessar-se per les motos d'època. Si aneu a caçar per un dels emblemàtics vehicles de dues rodes, us desitgem paciència i, per descomptat, molta sort!