Les antigues regles no s'apliquen: quan és especialment rendible comprar un cotxe nou?
El tsunami econòmic que no ha disminuït a Rússia des del 2014 ha canviat completament no només la manera com els russos aborden les compres cares, sinó també el moment en què visiten els concessionaris. Abans era el mateix que era: després del nou any, “amb descomptes” i “amb bonificacions”. Podeu oblidar-ho de tot: aquestes regles i la decència ja no funcionen. Nova era - noves lleis.
El factor clau per comprar un cotxe segueix sent el mateix: el preu. El cost del producte és el que impulsa l'interès dels compradors: el final del 2014, famós per la forta caiguda del tipus de canvi de la moneda nacional, va estar marcat per una ràfega de demanda d'automòbils. Fins i tot els que no pensaven canviar de cotxe es van afanyar a fer-ho mentre es mantinguessin els preus "vells". Després d'haver netejat els concessionaris d'automòbils, els russos es van oblidar dels cotxes nous fins al 2017 i diversos fabricants d'automòbils simplement van reduir el seu negoci a la Federació Russa, venent l'estoc restant als magatzems.
L'estabilitat del ruble el 2017 va afectar la demanda: els compradors van començar a venir per cotxes nous i els venedors de cotxes usats es van tornar més actius. El mercat va començar a créixer. Però des del gener del 2018, la moneda nacional ha tornat a caure en un ampli corredor de volatilitat amb el dòlar i l'euro, obligant els fabricants d'automòbils a augmentar constantment els preus dels seus productes. Però els compradors encara no han acceptat completament el salt de 2014! Aleshores, quan hauríeu de comprar cotxes ara?
El millor moment per concloure un acord, tal com mostren les anàlisis, és l'abril. Encara hi ha molts cotxes de l'any passat als magatzems dels concessionaris, cosa que crea un bon terreny per negociar. Però, el més important, a l'abril les empreses paguen impostos al Tresor, estabilitzant el ruble, la qual cosa significa que no s'esperen augments bruscos de preus. Al contrari, el ruble s'enfortirà. El segon mes més popular és l'agost. Després de l'estancament de l'estiu, al final de la temporada de vacances, els distribuïdors baixen els preus des del cel fins als límits superiors de la troposfera. Però no es pot esperar un ruble estable a l'agost - 1998 encara està a la memòria.
Fins i tot els models muntats a Rússia estan "lligats" a la tarifa "verda", de manera que calcular un augment de preu imminent no és tan difícil: si el "nord-americà" va pujar a la muntanya, espereu la propera actualització de l'etiqueta de preu. És impossible estalviar diners en aquesta situació, de manera que l'única manera segura de canviar un cotxe és un préstec de cotxe. En primer lloc, les ofertes de crèdit dels concessionaris d'automòbils avui en dia són de vegades més rendibles que comprar amb efectiu. I en segon lloc, quan compreu un cotxe amb un contracte de préstec, en fixeu el valor. Qualsevol economista ho confirmarà: no hi ha pas més correcte en qualsevol situació de crisi que prendre una posició.
