Proves de coets d'estudiants

Els dies 22 i 29 d'octubre van tenir lloc al Centre d'Ensinistrament d'Artilleria i Armes de Torun els vols de prova de coets realitzats per la Secció de Coets de l'Associació Espacial Estudiantil de la Universitat Tecnològica de Varsòvia.

Primer, el 22 d'octubre es va provar el coet Amelia 2 de dues etapes. Aquest coet és un disseny subsònic utilitzat per provar sistemes principals com el sistema de separació d'escenaris. La prova va tenir èxit i es va trobar que el coet funcionava. Parts del coet, juntament amb les dades de telemetria recollides durant el vol, s'utilitzaran per analitzar el progrés del vol.

Els alumnes van programar una prova molt més gran per al 29 d'octubre. Aquest dia, el coet supersònic H1 i un nou disseny - TuKAN, que era el portador de contenidors de recerca, l'anomenat. KanSat. La prova H1, després de les millores de disseny, inclosa l'aerodinàmica de la cua, havia de ser una altra prova realitzada l'octubre de 2014, durant la qual, a causa de la nuvolositat i la pèrdua de comunicació amb el míssil, no es va poder detectar. El míssil H1 és una estructura de prova. Tots dos membres disposen d'un sistema de rescat amb paracaigudes.

TuCAN, que pertany a la classe de coets CanSat Launcher, s'utilitza per llançar vuit petits contenidors de recerca de 0,33 litres a l'atmosfera inferior, que, quan s'expulsen del cos del coet, tornen a terra amb els seus propis paracaigudes. En la construcció del coet TuCAN, els estudiants van rebre el suport econòmic de l'empresa nord-americana Raytheon, que el juny de 2015 va concedir una subvenció per un import de 50 PLN. dòlars. Com a resultat, el treball en el projecte més avançat fins ara, realitzat des del 2013, s'ha accelerat significativament: a principis de XX, es va completar el disseny de treball del coet TuCAN, així com les anàlisis en el camp de la força i la transferència de calor. .

El complex de llançament de camp, tant el llançador com la base, ja estava completament preparat a les 11:00. El temps advers -vents forts, núvols intensos i precipitacions temporals però intenses- juntament amb les dificultats tècniques pròpies dels primers vols- van retardar el llançament del primer coet TuCAN programat. Després d'una llarga espera per condicions favorables, TuCAN va començar a les 15:02, traient els maniquís de CanSats. La primera etapa del vol va transcórrer sense problemes: el motor de propulsor sòlid va començar sense demora, desenvolupant una empenta cap endavant de 5,5 a 1500 N en 3000 s. El coet va desenvolupar una velocitat d'uns 10 km / h a l'etapa final del vol del motor ( Ma = 1400). El míssil transmetia dades de telemetria i imatges de diverses càmeres, la tasca de les quals era registrar el funcionament dels sistemes principals.