El GLP es farà més car, però la instal·lació d'una planta de gas encara serà rendible
Funcionament de màquines

El GLP es farà més car, però la instal·lació d'una planta de gas encara serà rendible

El GLP es farà més car, però la instal·lació d'una planta de gas encara serà rendible Ja la setmana que ve, els preus de l'autogas començaran a pujar, l'augment pot arribar fins als 30 cèntims per litre!

El GLP es farà més car, però la instal·lació d'una planta de gas encara serà rendible

- El motiu dels canvis és el nou tipus de drets d'exportació de GLP a Rússia, que entrarà en vigor la setmana vinent. Dimarts, el primer ministre Dmitri Medvedev el va augmentar de 76,2 dòlars a 172,5 dòlars per tona. Per litre de gas, això suposa un augment d'uns 30 PLN, explica Zygmunt Soberalski, president de la Cambra polonesa de GLP.

Per als conductors polonesos, això significa un gran problema, perquè la majoria del GLP arriba a Polònia des de Rússia. - L'any passat, la meitat de les importacions provenien d'aquest país. Un altre 32 per cent són compres a Kazakhstan, i un 10 per cent - a Bielorússia - calcula Jakub Bogutsky, analista del mercat de combustibles al portal e-petrol.pl.

Vegeu també: instal·lació de HBO. Quins cotxes s'utilitzen millor amb gas?

Segons els analistes del mercat, la mida de l'augment a les estacions de servei poloneses dependrà principalment de les decisions dels productors russos de GLP, que reduiran les seves obligacions de pagar drets d'exportació més alts.

- Si es calcula una nova tarifa en el preu del combustible, un litre de gasolina a les nostres estacions augmentarà el preu en 30-35 groszy. Però també hi ha l'opció de repartir els costos entre l'exportador i l'importador. Aleshores, el preu del gas augmentarà un 15-20 groszy, prediu el president Soberalsky.

Segons Yakub Bogutsky, és més probable un augment d'una dotzena de cèntims:

– Perquè el mercat de GLP a Polònia és resistent al canvi. En el cas de la gasolina i el dièsel, n'hi ha prou amb un moviment suau a granel i els conductors sentiran immediatament els canvis a les estacions. Amb el gas, és diferent. Exemple? Des de l'agost, el preu mitjà a Polònia s'ha mantingut en 2,72 PLN. Tot i que una tona de gas dels majoristes ha augmentat de preu de 3260 PLN a 3700 PLN, que és molt.

Amb un augment de 15 PLN, omplir una ampolla de 60 litres instal·lada en lloc d'una roda de recanvi costarà 9 PLN. Amb un consum mitjà de gasolina de 15 litres per cent, això significa una pèrdua de 22,5 PLN per cada 1000 km. Si el preu del gas augmenta en 35 PLN, pagarem 21 PLN més per la mateixa bombona. Durant mil quilòmetres, la pèrdua ascendirà a 52,5 EUR.

Vegeu també: instal·lació d'HBO en un cotxe. Pros, contres, cost de muntatge

- Sembla poc, però amb els preus cada cop més alts actuals de l'energia, els aliments i els serveis, cada cèntim compta. A més, convertir un cotxe en gasolina també suposa una despesa considerable, que sovint supera els XNUMX EUR, diu Tomasz Zdebik, un conductor de Rzeszow.

Segons Wojciech Zielinski, copropietari del servei Awres a Rzeszow, malgrat el creixement, el gas seguirà sent popular. Perquè la gasolina sense plom encara és molt més cara.

“Els conductors encara tenen ganes de convertir els cotxes perquè, malgrat l'augment, la benzina segueix sent la meitat del preu de la benzina. L'augment proposat no canviarà això, també s'espera que el preu de la gasolina augmenti a finals d'any, els analistes preveuen que el límit de 6 PLN per litre es trencarà al desembre. Fins i tot amb un augment del 10-15% del consum de gas, el propietari d'un cotxe que funciona amb gas liquat condueix un 40-50% més barat, diu Zeliński.

Guia Regiomoto: notícies del mercat del GLP. Quina configuració triar per al cotxe?

Amb els preus del combustible actuals, la instal·lació de la unitat per 2600-11000 PLN es pagarà en uns 1600-7000 km. Un sistema més senzill per uns 5000 PLN es pagarà per si mateix en uns XNUMX km. Així, amb un quilometratge mitjà anual de XNUMX km, això és un màxim de dos anys.

Un augment anunciat dels impostos especials sobre aquest combustible també pot desanimar els conductors a instal·lar instal·lacions de gas. La proposta de la Comissió Europea diferencia l'import dels impostos en funció de l'eficiència energètica del combustible i de la quantitat de gasos d'efecte hivernacle emesos al medi ambient pels vehicles que hi circulen. Si en el cas de la gasolina la taxa es manté al nivell actual, i per al gasoil només augmenta lleugerament, per al gas liquat del petroli passarà de 125 a 500 euros per tona. Aleshores, el preu d'un litre de gas augmentarà a uns 4 PLN per litre. Segons els analistes d'e-petrol.pl, les possibilitats d'un canvi en la taxa encara són petites. Encara que la proposta s'apliqui, l'augment del preu serà gradual. A tots els països de la Unió Europea hi haurà un període transitori per a les pujades d'impostos. 

Governació Bartosz

foto: arxiu

Afegeix comentari