Soldadura de carrosseria: com fer-ho tu mateix
Consells per als automobilistes

Soldadura de carrosseria: com fer-ho tu mateix

La vida útil de les carrosseries modernes no es pot dir llarga. Per als cotxes domèstics, és un màxim de deu anys. Les carrosseries dels cotxes estrangers moderns viuen una mica més, uns quinze anys. Passat aquest període, el propietari del cotxe inevitablement començarà a notar signes de destrucció, amb els quals caldrà fer alguna cosa. A més, el cos es pot danyar durant un accident. Sigui quin sigui el motiu, la solució és gairebé sempre la mateixa: bullir. Si confieu en les vostres habilitats, podeu provar de fer la soldadura de la carrosseria amb les vostres pròpies mans.

Contingut

  • 1 Tipus i característiques de les màquines de soldadura
    • 1.1 Soldadura semiautomàtica
    • 1.2 Com cuinar amb un inversor
    • 1.3 Aleshores, quin mètode hauríeu de triar?
  • 2 Preparació i verificació d'equips
    • 2.1 Preparació per a la soldadura semiautomàtica de la carrosseria d'un cotxe
    • 2.2 Què s'ha de fer abans d'engegar un inversor
  • 3 Precaucions de soldadura
  • 4 Procés de soldadura de carrosseria semiautomàtica
    • 4.1 Materials i eines de bricolatge
    • 4.2 Seqüència d'operacions per a la soldadura semiautomàtica
    • 4.3 Tractament de la soldadura contra la corrosió

Tipus i característiques de les màquines de soldadura

L'elecció de la tecnologia de soldadura no depèn tant de la màquina i dels consumibles, sinó de la ubicació del dany. Fem una ullada més de prop.

Soldadura semiautomàtica

La gran majoria dels propietaris d'automòbils i dels empleats del servei d'automòbils prefereixen utilitzar màquines semiautomàtiques. El motiu principal de la seva popularitat és la comoditat. Amb un dispositiu semiautomàtic, podeu cuinar fins i tot el dany més petit situat als llocs més incòmodes de la carrosseria del cotxe.

Tècnicament, aquesta tecnologia és gairebé la mateixa que la soldadura tradicional: un dispositiu semiautomàtic també requereix un convertidor de corrent. L'única diferència està en els consumibles. Aquest tipus de soldadura no requereix elèctrodes, sinó un cable especial recobert de coure, el diàmetre del qual pot variar de 0.3 a 3 mm. Una màquina semiautomàtica també necessita diòxid de carboni per funcionar.

El coure del cable proporciona un contacte elèctric fiable i actua com a flux de soldadura. I el diòxid de carboni, subministrat contínuament a l'arc de soldadura, no permet que l'oxigen de l'aire reaccioni amb el metall que s'està soldant. El semiautomàtic té tres avantatges importants:

  • es pot ajustar la velocitat d'alimentació del cable al dispositiu semiautomàtic;
  • les costures semiautomàtiques són netes i molt fines;
  • podeu utilitzar un dispositiu semiautomàtic sense diòxid de carboni, però en aquest cas haureu d'utilitzar un fil de soldadura especial, que conté un flux.

També hi ha desavantatges en el mètode semiautomàtic:

  • no és tan fàcil trobar els elèctrodes anteriors amb flux a la venda, i costen almenys el doble de l'habitual;
  • quan s'utilitza diòxid de carboni, no n'hi ha prou amb aconseguir el propi cilindre. També necessitareu un reductor de pressió, que s'haurà d'ajustar amb molta precisió, en cas contrari us podeu oblidar de les costures d'alta qualitat.

Com cuinar amb un inversor

En resum, l'inversor segueix sent la mateixa màquina de soldadura, només que la freqüència de conversió actual no és de 50 Hz, sinó de 30-50 kHz. A causa de l'augment de la freqüència, l'inversor té diversos avantatges:

  • les dimensions de la màquina de soldadura inverter són molt compactes;
  • els inversors són insensibles a la baixa tensió de la xarxa;
  • els inversors no tenen problemes amb l'encesa de l'arc de soldadura;
  • fins i tot un soldador novell pot utilitzar l'inversor.

Per descomptat, també hi ha desavantatges:

  • en el procés de soldadura, s'utilitzen elèctrodes gruixuts amb un diàmetre de 3-5 mm, i no filferro;
  • durant la soldadura amb inversor, les vores del metall que s'està soldant estan molt calentes, cosa que pot provocar una deformació tèrmica;
  • la costura sempre resulta més gruixuda que quan es solda amb un dispositiu semiautomàtic.

Aleshores, quin mètode hauríeu de triar?

La recomanació general és senzilla: si teniu previst soldar una secció de la carrosseria a la vista i el propietari del cotxe no està limitat pels fons i té certa experiència amb una màquina de soldadura, la millor opció és un dispositiu semiautomàtic. I si el dany no és visible des del costat (per exemple, la part inferior s'ha fet malbé) i el propietari de la màquina no té coneixements de soldadura, és millor cuinar amb un inversor. Fins i tot si un principiant s'equivoca, el seu preu no serà alt.

Preparació i verificació d'equips

Independentment del mètode de soldadura escollit, s'han de realitzar diverses operacions preparatòries.

Preparació per a la soldadura semiautomàtica de la carrosseria d'un cotxe

  • abans de començar a treballar, el soldador ha d'assegurar-se que el canal de guia de la torxa de soldadura coincideix amb el diàmetre del cable utilitzat;
  • el diàmetre del cable s'ha de tenir en compte a l'hora d'escollir una punta de soldadura;
  • s'inspecciona el broquet de l'aparell per detectar esquitxades metàl·liques. Si ho són, s'han de treure amb paper de vidre, en cas contrari, el broquet fallarà ràpidament.

Què s'ha de fer abans d'engegar un inversor

  • es comprova acuradament la fiabilitat de les fixacions dels elèctrodes;
  • es comprova la integritat de l'aïllament als cables, totes les connexions i al suport elèctric;
  • es comprova la fiabilitat de les fixacions del cable principal de soldadura.

Precaucions de soldadura

  • Tots els treballs de soldadura es realitzen només amb un mono sec fet de materials no combustibles, guants i una màscara de protecció. Si la soldadura es realitza en una habitació amb terra metàl·lica, és obligatori utilitzar una estora de goma o unes sabates de goma;
  • la màquina de soldadura, independentment del seu tipus, ha d'estar sempre posada a terra;
  • en la soldadura per inversor, s'ha de prestar especial atenció a la qualitat del suport d'elèctrodes: els bons suports d'elèctrodes poden suportar fins a 7000 clips d'elèctrodes sense danyar l'aïllament;
  • independentment del tipus de màquina de soldadura, sempre s'han d'utilitzar interruptors automàtics, que trenquen el circuit elèctric de manera independent quan es produeix un corrent de ralentí;
  • La sala on es realitza la soldadura ha d'estar ben ventilada. Això evitarà l'acumulació de gasos alliberats durant el procés de soldadura i que representin un perill particular per al sistema respiratori humà.

Procés de soldadura de carrosseria semiautomàtica

En primer lloc, decidim l'equip necessari.

Materials i eines de bricolatge

  1. Màquina de soldadura semiautomàtica BlueWeld 4.135.
  2. Fil de soldadura amb recobriment de coure, diàmetre 1 mm.
  3. Paper de vidre gran.
  4. Reductor per a la reducció de pressió.
  5. Cilindre de diòxid de carboni amb una capacitat de 20 litres.

Seqüència d'operacions per a la soldadura semiautomàtica

  • abans de soldar, la zona danyada es neteja de tots els contaminants amb paper de vidre: òxid, imprimació, pintura, greix;
  • les seccions metàl·liques soldades estan fortament pressionades les unes contra les altres (si cal, es permet utilitzar diverses pinces, cargols temporals o cargols autorroscants);
  • llavors hauríeu de llegir atentament el panell frontal de la màquina de soldadura. Hi ha: un interruptor, un regulador de corrent de soldadura i un regulador de velocitat d'alimentació de filferro;
    Soldadura de carrosseria: com fer-ho tu mateix

    Ubicació dels interruptors al panell frontal del soldador BlueWeld

  • ara el reductor està connectat al cilindre de diòxid de carboni tal com es mostra a la foto;
    Soldadura de carrosseria: com fer-ho tu mateix

    L'engranatge reductor està connectat a un cilindre de diòxid de carboni

  • la bobina amb filferro de soldadura es fixa a l'aparell, després de la qual cosa l'extrem del cable s'enrotlla a l'alimentació;
    Soldadura de carrosseria: com fer-ho tu mateix

    El filferro de soldadura s'introdueix a l'alimentador

  • el broquet del cremador es desenrosca amb unes alicates, el cable s'enrosca al forat, després de la qual cosa es cargola el broquet;
    Soldadura de carrosseria: com fer-ho tu mateix

    Extracció del broquet de la torxa de soldadura

  • després de carregar el dispositiu amb un cable, utilitzant els interruptors del panell frontal del dispositiu, s'estableix la polaritat del corrent de soldadura: el més ha d'estar al suport de l'elèctrode i el menys al cremador (això és l'anomenat polaritat directa, que s'estableix quan es treballa amb filferro de coure. Si la soldadura es fa amb filferro normal sense recobriment de coure, la polaritat s'ha d'invertir);
  • ara la màquina està connectada a la xarxa. La torxa amb el suport d'elèctrode es porta a la zona prèviament preparada per soldar. Després de prémer el botó del suport de l'elèctrode, el cable calent comença a sortir del broquet, alhora que s'obre el subministrament de diòxid de carboni;
    Soldadura de carrosseria: com fer-ho tu mateix

    El procés de soldadura d'una carrosseria amb una màquina semiautomàtica

  • si la soldadura és llarga, la soldadura es fa en diverses etapes. En primer lloc, l'àrea a soldar està "tacada" en diversos punts. A continuació, es fan 2-3 costures curtes al llarg de la línia de connexió. Han d'estar separades entre 7 i 10 cm, aquestes costures s'han de deixar refredar durant 5 minuts;
    Soldadura de carrosseria: com fer-ho tu mateix

    Diverses precostures curtes

  • i només després d'això, les seccions restants es connecten finalment.
    Soldadura de carrosseria: com fer-ho tu mateix

    Finalment es solden les vores del cos danyat

Tractament de la soldadura contra la corrosió

Al final de la soldadura, la costura s'ha de protegir, en cas contrari es col·lapsarà ràpidament. Les opcions següents són possibles:

  • si la costura està fora de la vista i en un lloc de fàcil accés, llavors es cobreix amb diverses capes de segellador de costura d'automòbil (fins i tot una opció econòmica d'un component, com Body 999 o Novol, ho farà). Si cal, el segellador s'anivella amb una espàtula i es pinta;
  • si la soldadura cau en una cavitat interna de difícil accés que s'ha de processar des de l'interior, s'utilitzen polvoritzadors de conservació pneumàtics. Consten d'un compressor pneumàtic, una ampolla d'esprai per abocar un conservant (com Mòvil per exemple) i un tub llarg de plàstic que entra a la cavitat tractada.

Per tant, podeu soldar un cos danyat vosaltres mateixos. Fins i tot si un principiant no té absolutament cap experiència, no us hauríeu de molestar: sempre podeu practicar primer amb peces de ferralla. I s'ha de prestar especial atenció no només als equips de protecció personal, sinó també als equips de seguretat contra incendis. Un extintor sempre ha d'estar a mà per a un soldador novell.

3 комментария

Afegeix comentari