Tacòmetre. Com llegir i utilitzar el seu testimoni?

Un tacòmetre en un cotxe no és un gadget elegant. És un dispositiu útil que es pot utilitzar de moltes maneres diferents.

Si no mirem les lectures del tacòmetre, no podem determinar amb precisió la velocitat de rotació a la qual es mou l'eix principal del motor del nostre cotxe. I val la pena saber-ho perquè és una informació molt valuosa. Cada unitat té les seves pròpies característiques que determinen com es comporta en l'ús quotidià. Supervisant la velocitat del motor, podeu utilitzar les característiques per aconseguir certs avantatges. En funció de la velocitat del motor, podem aprofitar al màxim la dinàmica del motor quan es condueix ràpidament, o podem conduir amb la màxima calma i fluïdesa possible, aconseguint el menor consum de combustible possible.

Per utilitzar el tacòmetre amb precisió, el conductor ha de tenir informació sobre les característiques del motor. Sense aquest coneixement, el tacòmetre serà només un element inútil del tauler. És important conèixer la corba de parell, el curs del seu diagrama i a quina velocitat es produeix el seu valor màxim. També és important saber a quines rpm apareix la potència màxima del motor i a quina rpm es creuen els diagrames de parell i potència al diagrama de rendiment del motor.

Els editors recomanen:

Carnet de conduir. Canvis en la gravació de l'examen

Com conduir un cotxe turbo?

Smog. Tarifa del nou conductor

En la conducció dinàmica o esportiva, l'objectiu és mantenir la velocitat del motor a un nivell que permeti desenvolupar el màxim parell possible. En poques paraules, el parell és responsable de l'acceleració, no de la potència màxima. El motor funciona de manera més eficient en el rang entre RPM amb el parell màxim i RPM amb la màxima potència. Com més ampli sigui el rang, més flexible serà el motor. En l'ús diari, això significa que podeu accelerar ràpidament en aquest rang de velocitat sense canviar les relacions de transmissió. Per tant, cal conèixer i recordar el rang de velocitats en què el motor té la major capacitat de càrrega. Per facilitar la introducció de marques al tacòmetre. L'ideal durant l'acceleració més eficient és canviar de marxa en moments tals que després del canvi, el motor comenci a accelerar a partir de la velocitat a la qual arriba o s'acosta al parell màxim. Aleshores té la màxima capacitat per vèncer la resistència al moviment provocada pel pes del cotxe, la fricció i la resistència de l'aire. La informació addicional que proporciona el tacòmetre és el fet que el motor està arribant a les seves màximes i segures RPM. Això s'indica amb un camp vermell al final de l'escala i un tall en el sistema d'injecció. Fer funcionar el motor fora de l'interval de RPM admissible pot provocar danys a la unitat d'accionament. Molt sovint, el motor s'encalla o la biela es trenca.

Llegiu també: Prova el Lexus LC 500h

Quan es condueix de manera econòmica amb èmfasi en el menor consum de combustible possible, també és molt útil conèixer les característiques del motor. És cert que molts conductors s'adhereixen al principi que com més lent gira el cigonyal, menys combustible passarà per les cambres de combustió, però hi ha una trampa en aquesta suposició. Bé, el motor no ha de superar un determinat límit de velocitat en cadascuna de les marxes. L'objectiu és evitar fenòmens nocius que acceleren molt el desgast dels coixinets de l'eix d'entrada i dels coixinets de biela. Conduir massa lentament és una mena de pseudoeconomia. La conducció eficient es pot combinar amb èxit amb un baix consum de combustible, però això requereix un tacòmetre i coneixements de les característiques del motor. Idealment, conèixer totes les característiques externes, amb un gràfic de consum de combustible (és fàcil llavors determinar la velocitat més rendible). Però fins i tot a partir del diagrama potència-parell, és possible determinar el rang de les revolucions més favorables en termes de consum de combustible. El seu valor és aproximadament la meitat de les revolucions entre el parell màxim i la potència màxima. Si manteniu el motor a prop d'aquest valor llegint el tacòmetre, us garantiràs una conducció suau i un baix consum de combustible.