Tanc ОF-40
Tanc ОF-40
A la segona meitat dels anys 70, Itàlia va iniciar un treball actiu en la creació de models d'armes blindades per a les seves pròpies necessitats i exportació. En particular, OTO Melara i Fiat, basats en el tanc de l'Alemanya Occidental Leopard-1A4, van desenvolupar i des de 1980 produïts en petites quantitats per a l'exportació a Àfrica, Orient Pròxim i Pròxim, el tanc OF-40 (O és la lletra inicial del nom de l'empresa). "OTO Melara", 40 tones de pes aproximat del dipòsit). Les unitats del tanc Leopard s'utilitzen àmpliament en el disseny. Actualment, les forces terrestres italianes estan armades amb més de 1700 tancs, dels quals 920 són Leopard-1 d'Alemanya Occidental, 300 són M60A1 nord-americans i uns 500 són tancs M47 americans obsolets (incloent-hi 200 unitats en reserva). Aquests últims van ser substituïts posteriorment pel nou vehicle blindat de rodes V-1 Centaur, i en lloc dels tancs M60A1, a principis dels anys 90, l'exèrcit italià va rebre tancs S-1 Ariete de disseny i producció propis.
El tanc OF-40 amb un canó estriat de 105 mm desenvolupat per OTO Melara. El principal fabricant de vehicles blindats a Itàlia és OTO Melara. Fiat realitza comandes separades relacionades amb vehicles blindats de rodes. La seguretat del tanc correspon aproximadament al "Leopard-1A3", ve proporcionada per una gran inclinació de les plaques frontals del casc i la torreta, així com pantalles laterals d'acer de 15 mm de gruix, pantalles de cautxú-metall instal·lades en alguns dels els vehicles. L'OF-40 està equipat amb un motor dièsel multicombustible de 10 cilindres de MTU amb una capacitat de 830 CV. Amb. a 2000 rpm. La transmissió hidromecànica també es desenvolupa a Alemanya. La caixa de canvis planetària proporciona 4 marxes endavant i 2 enrere. El motor i la transmissió estan acoblats en una sola unitat i es poden substituir al camp per una grua en 45 minuts. Tanc de batalla principal S-1 "Ariete"Els sis primers prototips es van construir l'any 1988 i es van lliurar a l'exèrcit per a les proves. El tanc va rebre la designació C-1 "Ariete" i està previst que substitueixi el M47. El compartiment de control es desplaça cap a estribord. El seient del conductor és regulable hidràulicament. Davant de l'escotilla hi ha 3 dispositius d'observació de prismes, el centre dels quals es pot substituir per un passiu NVD ME5 UO / 011100. Hi ha una escotilla d'emergència darrere del seient del conductor. La torreta soldada allotja una pistola de ánima llisa OTO Melara de 120 mm amb una recámara vertical. El canó està endurit per autofrettage: la seva longitud és de 44 calibres, té una carcassa de protecció tèrmica i una purga d'expulsió. Per disparar, es pot utilitzar munició estàndard amb plomes de perforació d'armadura nord-americana i alemanya (APP505) i munició multipropòsit acumulada d'alt explosiu (NEAT-MR). A Itàlia es produeix munició similar. Munició de canons 42 cartutxos, 27 dels quals es troben al casc a l'esquerra del conductor, 15 - al nínxol de popa de la torre, darrere de la partició blindada. Els panells d'expulsió estan muntats per sobre d'aquest bastidor de municions al sostre de la torre, i a la paret esquerra de la torre hi ha una escotilla per reposar municions i expulsar els cartutxos gastats.
Tanc de batalla principal C-1 "Ariete" La pistola s'estabilitza en dos plans, els seus angles d'apunt en el pla vertical són de -9 ° a +20 °, els accionaments per girar la torreta i apuntar l'arma, que utilitzen el tirador i el comandant, són electrohidràulics amb anul·lació manual. Una metralladora de 7,62 mm està emparellada amb un canó. La mateixa metralladora està instal·lada a sobre de l'escotilla del comandant en un bressol equilibrat amb molles, que permet una transferència ràpida en el pla horitzontal i una guia en el rang d'angles de -9 ° a + 65 ° verticalment. El sistema de control d'incendis TUIM 5 (sistema modular reconfigurable universal de tancs) és una versió modificada d'un sistema de control de foc únic desenvolupat per Officine Galileo per utilitzar-lo en tres vehicles de combat diferents: el destructor de tancs de rodes B1 Centaur, el tanc principal S-1 Ariete ". i vehicle de combat d'infanteria USS-80. El sistema de control del tanc inclou mires estabilitzades per al comandant (panoràmica diària) i artiller (periscopi dia / nit amb telèmetre làser), un ordinador balístic electrònic amb un sistema de sensors, un dispositiu de reconciliació, panells de control per al comandant, artiller i carregador. Hi ha 8 periscopis instal·lats al lloc de treball del comandant per a una visibilitat global. La seva mira principal té un augment variable de 2,5x a 10x; durant les operacions nocturnes, la imatge tèrmica de la vista del tirador es transmet al monitor especial del comandant. Juntament amb l'empresa francesa 5P1M, es va desenvolupar una visió instal·lada al sostre del dipòsit. Les característiques de rendiment del tanc de batalla principal C-1 "Ariete"
Fonts:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Després de la Segona Guerra Mundial, Itàlia no tenia dret a produir armes pesades. Com a membre actiu de l'OTAN des dels primers dies de la seva creació, Itàlia va rebre tancs dels Estats Units. Des de 1954, els tancs nord-americans M47 Patton estan en servei amb l'exèrcit italià. A la dècada de 1960 es van comprar tancs M60A1, i 200 d'aquests tancs van ser produïts a Itàlia per OTO Melara sota llicència i posats en servei amb la divisió blindada Ariete (Taran). A més dels tancs, els vehicles blindats de transport de personal nord-americans M113 també es van produir sota llicència per a les forces terrestres italianes i per a l'exportació. L'any 1970 es va signar un acord per a la compra a la RFA de 920 tancs Leopard-1, 200 dels quals van ser lliurats directament des de la RFA, i la resta van ser fabricats sota llicència per un grup d'empreses industrials a Itàlia. La producció d'aquest lot de tancs es va acabar l'any 1978. A més, l'empresa OTO Melara va rebre i va completar una comanda de l'exèrcit italià per a la producció de vehicles de combat blindats basats en el tanc Leopard-1 (capes de pont, ARV, vehicles d'enginyeria).
