Control tècnic: punt de control i possibles avaries

Fes-ho cada 2 anys control tècnic és una intervenció imprescindible i imprescindible per al vostre vehicle. De fet, si viatgeu amb vehicle sense control tècnic de fet t'arrisca sancionso fins i tot immobilització del cotxe. Per tant, és important que seguiu el vostre manual de servei per assegurar-vos que la vostra inspecció tècnica es valida la primera vegada.

??? Què són els punts de control tècnic?

Le control tècnic té almenys 133 punts de control agrupades al voltant de 9 funcions principals:

• Visibilitat (parabrises, miralls, sistema de boira, eixugaparabrises, etc.);
• Problemes (fuites de líquid, silenciador, escapament, fum, etc.);
• Identificació del vehicle (matrícula, número de sèrie del xassís, etc.);
• Llanternes, aparells reflectants i equips elèctrics (bateria, control de llum, opacitat de l'òptica, etc.);
• Eixos, rodes, pneumàtics i suspensió (rodes, amortidors, coixinets de rodes, estat dels pneumàtics, etc.);
• Equips de fre (ABS, discs de fre, pinces de fre, mànegues, etc.);
• Direcció (direcció assistida, timonera, columna de direcció, volant, etc.);
• Xassís i accessoris del xassís (seients, carrosseria, terra, para-xocs, etc.);
• Altres equipaments (airbag, botzina, velocímetre, cinturó, etc.).

Aquests 133 punts de control podrien conduir a 610 errors Es divideixen en 3 nivells de gravetat: lleu, greu i crític.

🔧 Quins són els errors crítics del control tècnic?

. fracassos crítics, marcats amb la lletra R, són les pitjors avaries perquè afecten directament la seguretat del conductor a la carretera. Així, si experimenteu avaries crítiques durant una inspecció tècnica, només se us permetrà conduir fins a la mitjanit del dia que es descobreixin.

Allà 129 accidents crítics agrupats per 8 funcions principals.

Errors crítics relacionats amb la visibilitat:

Miralls o dispositius de retrovisor:

• Falta més d'un mirall retrovisor obligatori.

Estat del vidre:

• Vidres en condicions inacceptables: la visibilitat és molt difícil.
• Vidres esquerdats o descolorits a l'interior de la zona del netejador: molt difícil de veure.

Accidents crítics relacionats amb problemes:

Pèrdua de líquid:

• La fuita excessiva de fluids diferents de l'aigua pot perjudicar el medi ambient o suposar un risc per a la seguretat dels altres usuaris de la via: un cabal constant és un risc molt greu.

Canvieu el vostre refrigerant a bon preu al millor taller de reparació d'automòbils de la vostra zona.

Sistema de reducció de soroll:

• Risc de caiguda molt alt.

Fallades crítiques associades a llums, dispositius reflectants i equips elèctrics:

Estat i funcionament (llums de fre):

• La font de llum no funciona.

Canvi de canvi (llums de fre):

• Completament inoperant.

Cablejat (baixa tensió):

• El cablejat (necessari per a la frenada, la direcció) està molt gastat;
• Aïllament danyat o danyat: risc imminent d'incendi, espurnes;
• Mal ajust: el cablejat pot tocar parts calentes, parts giratòries o el terra, les connexions (necessàries per a la frenada, la direcció) estan desconnectades.

Falles crítiques d'eix, rodes, pneumàtics i suspensió:

Eixos:

• L'eix està esquerdat o deformat;
• Mala fixació: estabilitat deteriorada, funcionament deteriorat;
• Modificació perillosa: pèrdua d'estabilitat, mal funcionament, distància insuficient d'altres parts del vehicle, poca distància al terra.

Llanta:

• Esquerda o defecte a la soldadura;
• Llanda molt deformada o desgastada: la fixació al cub ja no està garantida, el pneumàtic ja no està assegurat;
• Mal muntatge dels elements de la vora: possibilitat de delaminació.

Trampa de rodes:

• Falta o mala fixació, afectant greument la seguretat viària;
• El cub està tan gastat o danyat que les rodes ja no estan assegurades.

Pneumàtics:

• Capacitat d'elevació o categoria de velocitat insuficients per a l'ús real;
• El pneumàtic toca una part estacionària del cotxe, la qual cosa redueix la seguretat de conducció;
• La corda és visible o malmesa;
• La profunditat del fil no compleix els requisits;
• Talleu els pneumàtics que no compleixin els requisits: la capa protectora de la corda està danyada.

Realitza la geometria de les teves rodes al millor preu en un garatge proper!

Portamíssils:

• Pivot de l'eix trencat.
• Joc del cargol a l'eix: perill de desconnexió; Es viola l'estabilitat direccional.
• Moviment excessiu entre el coet i la biga: perill de delaminació; Es viola l'estabilitat direccional.
• Desgast excessiu de l'eix i/o anelles: perill de despreniment; Es viola l'estabilitat direccional.

Molles i estabilitzadors:

• Mal fixació de molles o estabilitzadors al bastidor o eix: joc notable; els elements de fixació són molt fluixos.
• Modificació perillosa: distància insuficient a altres parts del vehicle; les molles no funcionen.
• Sense molla, fulla principal o fulles addicionals.
• Element de molla danyat o esquerdat: la molla principal, la làmina o les làmines suplementàries estan molt danyades.

Articulacions de bola de suspensió:

• Desgast excessiu: perill de delaminació; Es viola l'estabilitat direccional.

Coixinets de rodes:

• Joc excessiu o soroll: violació de l'estabilitat direccional; risc de destrucció.
• Coixinet de rodes massa ajustat, bloquejat: perill de sobreescalfament; risc de destrucció.

Estalvieu diners en la substitució de coixinets de rodes amb Vroomly!

Suspensió pneumàtica o oleopneumàtica:

• El sistema és inutilitzable;
• Un element danyat, modificat o desgastat: el sistema està greument deteriorat.

Tubs d'empenta, puntals, braços de suspensió i braços de suspensió:

• L'element està danyat o excessivament corroït: l'estabilitat de l'element es veu compromesa o l'element està esquerdat.
• Mala fixació del component al bastidor o eix: risc de despreniment; Es viola l'estabilitat direccional.
• Modificació perillosa: distància insuficient a altres parts del vehicle; el dispositiu no funciona.

Canvieu les vostres suspensions amb confiança al vostre garatge de cotxes certificat Vroomly!

Avaries crítiques dels equips de frenada:

Cable de fre i tracció:

• Cables danyats o doblegats: rendiment de frenada reduït;
• Desgast o corrosió molt sever: rendiment de frenada reduït.

Línies de fre rígides:

• Manca d'estanquitat de canonades o accessoris;
• Danys o corrosió excessiva que afecten el rendiment dels frens per bloqueig o risc imminent de pèrdua del segell;
• Risc imminent de trencament o trencament.

Corrector de frenada automàtica:

• La vàlvula està encallada, no funciona o té fuites;
• Falta vàlvula (si cal).

Cilindres o pinces de fre:

• Corrosió excessiva: risc d'esquerdes;
• Cilindre o pinça esquerdats o danyats: rendiment de frenada reduït;
• La fallada d'un cilindre, pinça o accionament està mal instal·lada, cosa que posa en perill la seguretat: rendiment de frenada reduït;
• Compactació insuficient: rendiment de frenada reduït.

Sistema de fre secundari, cilindre principal (sistemes hidràulics):

• El dispositiu de frenada auxiliar no funciona;
• Fixació insuficient del cilindre mestre;
• Cilindre mestre defectuós o amb fuites;
• No hi ha líquid de fre.

Eficàcia del fre de mà:

• Eficiència inferior al 50% del valor límit.

Mànegues de fre:

• Inflor excessiva de les mànegues: trena reelaborada;
• Manca d'estanquitat de mànegues o accessoris;
• Risc imminent de trencament o trencament.

Revestiments o pastilles de fre:

• Falten coixinets o coixinets o estan mal ajustats;
• Contaminació de segells o coixins amb oli, greix, etc.: rendiment de frenada reduït;
• Desgast excessiu (marca mínima no visible).

Substituïu les pastilles de fre en un garatge de confiança certificat Vroomly!

Líquid de frens :

• Líquid de fre contaminat o precipitat: Risc imminent de trencament.

Bombeu líquid de fre als millors garatges de cotxes propers gràcies a Vroomly!

Rendiment del fre de mà:

• Desequilibri significatiu a l'eix de direcció;
• No hi ha frenada en una o més rodes.

Sistema de frenada complet:

• Dispositius danyats externament o amb una corrosió excessiva que afecta negativament el sistema de frenada: rendiment de frenada reduït;
• Modificació d'elements perillosos: rendiment de frenada reduït.

Tambors i discos de fre:

• Ni tambor, ni disc;
• Disc o tambor excessivament gastats, ratllats en excés, esquerdats, poc fiables o trencats;
• Tambor o disc contaminats amb oli, greix, etc.: rendiment de frenada reduït.

Canvia els discos de fre o els frens de tambor al millor preu a Vroomly!

Falles crítiques de gestió:

Columna de direcció i amortidors:

• Mala fixació: risc molt greu de despreniment;
• Una modificació que és perillosa.

Direcció assistida :

• L'objecte es doblega o frega contra una altra part: es canvia la direcció;
• Corrosió danyada o excessiva de cables o mànegues: canvi de direcció;
• El mecanisme està trencat o no és fiable: la direcció està danyada;
• El mecanisme no funciona: es viola la direcció;
• Modificació del risc: canvi de direcció.

Direcció assistida electrònica:

• Incoherència entre l'angle de direcció i l'angle d'inclinació de les rodes: afecta la direcció.

Estat de la timonera:

• Esquerda o deformació de l'element: la funció està deteriorada;
• Joc entre òrgans a gravar: joc excessiu o risc de dissociació;
• Modificació del risc: mal funcionament;
• Desgast excessiu de les articulacions: un risc molt greu de despreniment.

Estat de l'aparell de direcció o cremallera:

• L'eix de sortida està doblegat o les estries estan desgastades: mal funcionament;
• Deformació, esquerda, trencament;
• Moviment excessiu de l'eix de sortida: la funcionalitat està deteriorada;
• Desgast excessiu de l'eix de sortida: mal funcionament.

Estat del volant:

• Manca de dispositiu de bloqueig al cub del volant: risc molt greu de desconnexió;
• Cub, llanda o radis del volant esquerdats o mal col·locats: risc molt greu de delaminació;
• Moviment relatiu entre volant i columna: risc molt greu de delaminació.

Muntatge de l'aparell de direcció o cremallera de direcció:

• Perns de muntatge mancats o esquerdats: Elements de fixació molt danyats;
• Esquerda o trencament que afecti l'estabilitat o la fixació del xassís o bastidor;
• Muntatge deficient: els suports estan perillosament solts o solts en relació amb el xassís o la carrosseria.
• Forats de muntatge poc rodons del marc: els muntatges estan molt danyats.

Joc direccional:

• Joc excessiu: la seguretat de la direcció es veu compromesa.

Errors crítics relacionats amb el xassís i els accessoris del xassís:

Acoblament mecànic i ganxo de remolc:

• Modificació perillosa (parts principals).

Control de trànsit:

• Els controls necessaris per a una conducció segura no funcionen correctament: la seguretat està en joc.

Estat interior i carrosseria:

• Admissió de gasos d'escapament o gasos d'escapament del motor;
• Modificació perillosa: distància insuficient de les parts giratòries o mòbils o de la carretera;
• Import mal fixat: està en joc l'estabilitat;
• Un panell o element solt o danyat pot causar lesions: pot caure.

No oblidis substituir el teu filtre d'habitacle al millor preu amb Vroomly!

Estat general del xassís:

• Corrosió excessiva que afecta la rigidesa del conjunt: resistència insuficient de les peces;
• Corrosió excessiva que afecta la rigidesa del bressol: resistència insuficient de les peces;
• Esquerda o deformació greu d'un element lateral o transversal;
• Fort esquerda o deformació del bressol;
• Poca retenció de plaques o muntatges de reforç: joc a la majoria de muntatges; resistència insuficient de les peces.

Subjecció de la cabina i la carrosseria:

• Cabina insegura: estabilitat en risc;
• Corrosió excessiva als punts de fixació de les caixes autoportants: violació de l'estabilitat;
• Ancoratge deficient o mancat de la carrosseria al xassís o a les travesses fins al punt que constitueix una amenaça molt greu per a la seguretat viària.

Compareu els millors garatges propers segons el preu i les opinions dels clients!

Para-xocs, proteccions laterals i protecció contra l'encaixament posterior:

• Mal ajust o danys que poden provocar lesions en cas de contacte: possibles caigudes de peces; el funcionament està greument deteriorat.

Sexe:

• El terra està solt o molt danyat: estabilitat insuficient.

Portes i manetes de les portes:

• La porta pot obrir-se inesperadament o no romandre tancada (portes batents).

Dipòsit i conductes de combustible:

• Fuga de combustible: perill d'incendi; pèrdua excessiva de substàncies nocives.
• Dipòsit de combustible mal assegurat o conductes que presenten un risc d'incendi particular.
• Risc d'incendi per fuites de combustible, mala protecció del dipòsit de combustible o del sistema d'escapament, estat del compartiment del motor.
• El sistema de GLP / GNC / GNL o l'hidrogen no compleix els requisits, una part del sistema és defectuosa.

Seient del conductor:

• Mal funcionament del mecanisme d'ajust: el seient o el respatller mòbils no es poden arreglar;
• El seient no està ben fixat.

Suport motor:

• Elements de fixació solts o esquerdats.

Suport de la roda de recanvi:

• Roda de recanvi no ben fixada al suport: risc molt alt de caiguda.

emissió:

• Els cargols de subjecció estan solts o falten, de manera que suposen una greu amenaça per a la seguretat viària;
• Gàbia de coixinets esquerdada o solta: risc molt alt de desplaçament o esquerda;
• Acoblaments elàstics desgastats: risc molt alt de desplaçament o esquerda;
• Desgast excessiu de les juntes universals: molt alt risc de desplaçament o esquerda;
• Desgast excessiu dels coixinets de l'eix de transmissió: risc molt alt de desplaçament o esquerda.

Tubs d'escapament i silenciadors:

• Sistema d'escapament mal segellat o no segellat: risc molt elevat de caiguda.

Feu que el sistema d'escapament substitueixi un mecànic de confiança a prop vostre!

Avaries crítiques relacionades amb altres equips:

Dispositiu de bloqueig i antirobatori:

• Defectuós: el dispositiu es bloqueja o es bloqueja inesperadament.

Muntatge segur dels cinturons de seguretat i els seus ancoratges:

• Punt de fixació molt desgastat: estabilitat reduïda.

🚗 Quins són els principals errors de control tècnic?

. fracassos importantsmarcats amb la lletra S són avaries que poden posar en perill la seguretat del vehicle a la carretera. Així, si durant la inspecció tècnica teniu avaries greus, haureu de fer-les reparar i presentar el vostre vehicle per a una nova inspecció dins 2 mesos.

Si no compleixes aquest termini, hauràs de tornar a passar pel control tècnic total! Existeix 342 errors importants agrupats per 9 funcions principals.

Els principals defectes relacionats amb la visibilitat:

Línia de visió :

• Obstrucció en el camp de visió del conductor que afecta la visió frontal o lateral, dins de la zona coberta per eixugaparabrises o retrovisors exteriors invisibles.

Esborratxes:

• Falta la fulla d'eixugaparabrises o està clarament defectuosa;
• L'eixugaparabrises no funciona, falta o és inadequat.

Estat del vidre:

• El parabrisa o el vidre lateral frontal no compleix els requisits;
• Vidres en condicions inacceptables;
• Vidre esquerdat o descolorit a l'interior de l'eixugaparabrises o a la zona de visió del mirall.

Rentadora de parabrises:

• La rentadora del parabrisa no funciona.

Miralls o dispositius de visió posterior:

• Camp de visió requerit, no obstruït;
• Falta el dispositiu del mirall retrovisor o no s'instal·la segons calgui;
• El mirall o el dispositiu no funciona, està molt danyat o no és segur.

Els principals errors associats als problemes:

Emissions gasoses:

• Factor lambda fora de tolerància o no d'acord amb les especificacions del fabricant;
• Incapaç de controlar les emissions d'escapament;
• Fum excessiu;
• Les lectures OBD indiquen un mal funcionament greu;
• Les emissions de gasos superen els nivells reglamentaris en absència de cost de productor;
• Les emissions de gasos superen determinats nivells indicats pel fabricant.

Equips de reducció de gasos d'escapament per a motors d'encesa positiva:

• Les fuites poden afectar les mesures d'emissions;
• Falta clarament el maquinari instal·lat pel fabricant, està modificat o és defectuós.

Equips per a la reducció de les emissions de gasos d'escapament dels motors d'encesa per compressió:

• Les fuites poden afectar les mesures d'emissions;
• Falta clarament el maquinari instal·lat pel fabricant, està modificat o és defectuós.

Opacitat:

• Incapaç de controlar les emissions d'escapament;
• L'opacitat és més gran que el valor rebut o la lectura és inestable;
• L'opacitat supera els límits reglamentaris o les mesures són inestables;
• L'opacitat supera els límits reglamentaris, en absència d'un valor de recepció o les mesures són inestables;
• Les lectures de l'OBD indiquen un mal funcionament greu.

Pèrdua de líquid:

• Les fuites excessives de líquids diferents de l'aigua poden danyar el medi ambient o crear un risc per a la seguretat d'altres usuaris de la carretera.

Sistema de reducció de soroll:

• Nivells de soroll anormalment alts o excessius;
• Part del sistema està afeblida, danyada, mal instal·lada, faltant o clarament modificada de manera que es redueixi el nivell de soroll.

Errors importants relacionats amb la identificació del vehicle:

Condicions de control:

• Falla del dispositiu de mesura de fums en comprovar-ho;
• Mal funcionament del mesurador de simetria de la suspensió en comprovar-ho;
• Falla del mesurador de resistència elèctrica durant la prova;
• Falla del deceleròmetre durant la comprovació;
• Falla del dispositiu d'anàlisi de gasos d'escapament durant la prova;
• Falla del dispositiu de control de la pressió dels pneumàtics durant la comprovació;
• Falla del dispositiu de control per ajustar la il·luminació durant la inspecció;
• Falla del dispositiu de control del coixinet durant la inspecció;
• Falla del dispositiu de diagnòstic a bord del sistema de control d'emissions contaminants durant la comprovació;
• Falla del dispositiu de frenada i prova de pesatge durant la prova;
• Falla de l'ascensor durant el control;
• Falla del sistema d'elevació auxiliar durant la prova.

Documents d'identitat addicionals:

• Vida útil de la prova;
• Incoherència del document d'identificació addicional amb el vehicle.

Estat de presentació del vehicle:

• L'estat del cotxe, que no permet comprovar els punts de control;
• Modificació que requereixi el compliment de les dades del document d'identitat;
• Incoherència energètica amb document identificatiu.

Número d'identificació del vehicle, xassís o número de sèrie:

• Incomplets, il·legibles, òbviament falsificats o incoherents amb els documents del vehicle;
• Falta o no s'ha trobat.

Matrícules:

• Falta el registre o és il·legible;
• No correspon a la documentació del cotxe;
• Falta l'estufa o pot caure si no està ben instal·lada;
• Plat inadequat.

Les principals disfuncions associades a la il·luminació, els dispositius reflectants i els equips elèctrics:

Altres dispositius d'il·luminació o senyalització:

• Mal adherència: molt alt risc de caiguda;
• La presència d'un dispositiu d'il·luminació o senyalització inadequat.

Bateria de servei:

• Manca d'estanquitat: pèrdua de substàncies nocives;
• Mal fixació: risc de curtcircuit.

Substituïu la bateria de baix cost amb Vroomly!

Bateria de tracció:

• Problema impermeable.

Cablejat (baixa tensió):

• Cablejat molt gastat;
• Aïllament danyat o danyat: risc de curtcircuit;
• Poca retenció: fixació solta, contacte amb vores afilades, possibilitat de despreniment.

Cablejat i connectors d'alta tensió:

• Desgast important;
• Mal ajust: risc de contacte amb peces mecàniques o amb l'entorn del vehicle.

Caixa de bateries de tracció:

• Desgast important;
• Mala fixació.

Canvi (llum inversa):

• La llum de marxa enrere es pot encendre sense activar la marxa enrere.

Canvi (fars antiboira davanters i posteriors):

• Completament inoperant.

Commutat (llums de posició davanters, posteriors i laterals, llums de posició, llums de posició i llums de circulació diürna):

• S'interromp el funcionament del dispositiu de control;
• L'interruptor no funciona com cal: els llums de posició posterior i lateral es poden apagar quan els llums principals estan encesos.

Canvi de canvi (llums de fre):

• S'interromp el funcionament del dispositiu de control;
• L'interruptor no funciona com cal;
• El sistema indica un mal funcionament mitjançant la interfície electrònica del vehicle.

Canvi de canvi (indicadors de direcció i llums de perill):

• Completament inoperant.

Canvi (fars):

• S'interromp el funcionament del dispositiu de control;
• L'interruptor no funciona segons els requisits (nombre de llums enceses simultàniament): superació de la intensitat lluminosa màxima permesa des del davant;
• El sistema indica un mal funcionament mitjançant la interfície electrònica del vehicle.

Conformitat (reflectors, marques de visibilitat reflectants i plaques reflectants posteriors):

• Absència o reflex d'un color diferent del normal.

Conformitat (llums de marxa enrere, llums antiboira davanters i posteriors):

• La llum, el color emès, la posició, la intensitat lluminosa o les marques no compleixen els requisits.

Compliment (llums d'identitat davanters, posteriors i laterals, llums d'identitat, llums d'identitat i llums de circulació diürna):

• Fanal d'un color diferent del blanc al davant o al vermell del darrere; intensitat de la llum significativament reduïda;
• La presència d'aliments sobre vidre o font de llum, que redueix clarament la intensitat de la llum.

Conformitat (llums de fre):

• Llum d'un color diferent del vermell; la intensitat de la llum es redueix significativament.

Conformitat (indicadors de direcció i llums de perill):

• La llum, el color emès, la posició, la intensitat lluminosa o les marques no compleixen els requisits.

Conformitat (fars):

• El llum, el color de la llum emesa, la posició, la intensitat lluminosa o les marques no compleixen els requisits;
• La presència de productes al vidre o a la font de llum que redueixen clarament la intensitat de la llum o canvien el color emès;
• La font de llum i la làmpada no són compatibles.

Integritat del sòl:

• Mal.

Regulador de rang (fars):

• El dispositiu no funciona;
• El dispositiu de mà no es pot accionar des del seient del conductor;
• El sistema indica un mal funcionament mitjançant la interfície electrònica del vehicle.

Equips elèctrics i electrònics en circuits d'alta tensió:

• El problema de la impermeabilització;
• Desgast important;
• La solució està trencada.

Estat (reflectors, marques reflectants i plaques reflectants posteriors):

• Reflector defectuós o danyat: funció reflectora deteriorada;
• Mala fixació del reflector: perill de despreniment.

Estat i funcions (dispositiu de llum de matrícula posterior):

• Poca fixació de la llum: risc molt alt de despreniment;
• Font de llum defectuosa.

Estat i funcionament (llum de marxa enrere):

• Mala fixació: molt alt risc de despreniment.

Estat i funcions (llums de posició davanters, posteriors i laterals, llums de posició, llums de posició i llums de circulació diürna):

• Vidre defectuós;
• Mala fixació: molt alt risc de despreniment;
• Font de llum defectuosa.

Estat i funcionament (llums de fre, indicadors de direcció, llums de perill, llums antiboira davanters i posteriors):

• El vidre està molt malmès (la llum emesa està alterada);
• Mal adherència: molt alt risc de despreniment o enlluernament;
• Font de llum defectuosa o desapareguda: la visibilitat està molt deteriorada.

Estat i funcionament (fars):

• Làmpada o font de llum defectuosa o desapareguda: la visibilitat està molt deteriorada;
• mala fixació de la llum;
• Sistema de projecció molt defectuós o mancat.

Estat i funcionament (la presència de senyals de control és obligatòria per al sistema d'il·luminació):

• El dispositiu no funciona: el llum principal o els llums antiboira posteriors no funcionen.

Rentafars:

• El dispositiu no funciona amb un llum de descàrrega de gas.

Connexions elèctriques entre el vehicle tractor i el remolc:

• Aïllament danyat o danyat: risc de curtcircuit;
• Mal fixació dels components fixos: la forquilla no està ben fixada.

Orientació (lluvia baixa):

• L'orientació del feix de creuament està fora dels requisits;
• El sistema indica un mal funcionament mitjançant la interfície electrònica del vehicle.

Càrrega del cotxe:

• Desgast important;
• La solució està trencada.

Protecció de la presa de càrrega:

• No hi ha protecció a la presa externa.

Trenes polides, inclosos els seus elements de fixació:

• Deteriorament important.

Els principals problemes de funcionament dels eixos, rodes i pneumàtics de suspensió:

Amortidors:

• L'amortidor està danyat o mostra signes de fuites o mal funcionament greu;
• L'amortidor no està ben fixat.

Canvia els amortidors al millor servei de cotxes a prop teu!

Eixos:

• Poca retenció;
• Una modificació que és perillosa.

Llanta:

• Esquerda o defecte a la soldadura;
• Llanda molt deformada o desgastada;
• Mal muntatge dels elements de la vora;
• La mida, el disseny tècnic, la compatibilitat o el tipus de llanta no compleix els requisits i afecta la seguretat viària.

Trampa de rodes:

• Femelles de roda o tacs de roda que falten o estan solts;
• El cub està desgastat o danyat.

Pneumàtics:

• Fricció o risc de fricció del pneumàtic contra altres elements (no es redueix la seguretat del trànsit);
• Indicador de desgast de la profunditat de la banda de rodadura assolit;
• La mida, la capacitat de càrrega o la categoria d'índex de velocitat del pneumàtic no compleix els requisits i afecta negativament la seguretat viària;
• El sistema de control de la pressió dels pneumàtics clarament no funciona;
• Pneumàtic molt danyat, ratllat o mal instal·lat;
• Pneumàtics de diferent composició;
• Pneumàtics de diferents mides en el mateix eix o en rodes bessones o de diferents tipus en el mateix eix;
• Tallar pneumàtics inadequats.

Portamíssils:

• Joc de l'eix a l'eix;
• Moviment excessiu entre el coet i la biga;
• Desgast excessiu del pivot i/o casquilles.

Molles i estabilitzadors:

• Mala fixació de molles o estabilitzadors al bastidor o a l'eix;
• Modificació del risc;
• No hi ha molla ni estabilitzador;
• La molla o l'estabilitzador està danyat o esquerdat.

Articulacions de bola de suspensió:

• Falta la tapa antipols o es trenca;
• Desgast excessiu.

Coixinets de rodes:

• Joc excessiu o soroll
• Coixinet de rodes massa ajustat, bloquejat.

Suspensió pneumàtica o oleopneumàtica:

• Fuga de so al sistema;
• El sistema és inutilitzable;
• Qualsevol peça està danyada, modificada o desgastada que pugui afectar el funcionament del sistema.

Tubs d'empenta, puntals, braços de suspensió i braços de suspensió:

• L'element està danyat o excessivament corroït;
• Mala fixació de la peça al bastidor o eix;
• Una modificació que és perillosa.

Les principals disfuncions de l'equip de frenada:

Cable de fre i tracció:

• Cables danyats o deformats;
• Falla de les connexions de cables o varetes que puguin comprometre la seguretat;
• Obstrucció del moviment del sistema de fre;
• Connexió del cable defectuosa;
• Moviment anormal de l'enllaç a causa d'un ajust inadequat o un desgast excessiu;
• Alt nivell de desgast o corrosió.

Control del fre d'estacionament:

• Falta la unitat, està danyada o no funciona;
• Recorregut massa llarg (ajustament incorrecte);
• Mal funcionament, senyal d'advertència que indica un mal funcionament;
• Desgast excessiu de l'eix de la palanca o del trinquet;
• Bloqueig insuficient.

Línies de fre rígides:

• Tubs mal col·locats: perill de dany;
• Danys o corrosió excessiva.

Corrector de frenada automàtica:

• Enllaç trencat;
• Configuració de comunicació deficient;
• La vàlvula està enganxada, no funciona o té fuites (l'ABS funciona).

Cilindres o pinces de fre:

• Falta la tapa antipols o està excessivament danyada;
• Corrosió severa;
• Corrosió excessiva: risc d'esquerdes;
• Cilindre o pinça esquerdats o danyats;
• La fallada d'un cilindre, pinça o accionament està mal instal·lada, cosa que redueix la seguretat;
• Estanquitat insuficient.

Sistema de frenada amb booster de la bomba principal (sistemes hidràulics):

• Sistema de frenada auxiliar defectuós;
• Fixació insuficient del cilindre mestre;
• Fixació insuficient del cilindre mestre, però el fre encara funciona;
• El cilindre mestre està defectuós, però el sistema de frenada encara funciona;
• El nivell del líquid de fre està per sota de la marca MIN;
• El dipòsit del cilindre mestre està danyat.

Eficiència del fre d'emergència, fre de servei o fre d'estacionament:

• Falta d'eficiència.

Estat i carrera del pedal de fre:

• Falta de goma del pedal de fre o dispositiu antilliscant, solt o desgastat;
• Carrera massa llarga, reserva d'energia insuficient;
• Dificultat per alliberar el fre: funcionalitat limitada.

Mànegues de fre:

• Les mànegues estan danyades o freguen amb una altra part;
• mànegues incorrectes;
• mànegues poroses;
• Inflor excessiva de les mànegues.

Revestiments o pastilles de fre:

• Contaminació de segells o pastilles amb oli, greix, etc.
• Desgast excessiu (marca mínima aconseguida).

Líquid de frens :

• Líquid de fre contaminat o sedimentari.

Característiques de la frenada d'emergència:

• Desequilibri notable;
• Frenada insuficient en una o més rodes;
• Frenada immediata.

Característiques del fre de servei:

• Desequilibri notable;
• Fluctuació excessiva de la força de frenada amb cada revolució de la roda;
• Frenada insuficient en una o més rodes;
• frenada immediata;
• Temps de resposta massa llarg en una de les rodes;

Especificacions del fre d'estacionament:

• El fre no funciona per un costat.

Girar el pedal del fre de servei:

• gir massa pronunciat;
• Roba o joc d'alta tecnologia.

Sistema de frens antibloqueig (ABS):

• Altres components falts o danyats;
• Cablejat danyat;
• Sensor de velocitat de la roda mancat o danyat;
• Un dispositiu d'avís indica un mal funcionament del sistema;
• El sistema indica un mal funcionament mitjançant la interfície electrònica del vehicle;
• Mal funcionament del dispositiu d'alarma.

Sistema de frenada complet:

• Falla de qualsevol element que pugui comprometre la seguretat o mal muntat;
• Dispositius que estiguin danyats externament o presenten una corrosió excessiva que afecti negativament el sistema de frenada;
• Modificació perillosa de l'element.

Tambors de fre, discs de fre:

• Disc o tambor gastats;
• La safata està solta;
• Els tambors o els discos estan bruts amb oli, greix, etc.

Falles importants de control:

Columna de direcció i amortidors:

• Poca retenció;
• Moviment excessiu des del centre del volant cap avall o cap amunt;
• Moviment excessiu de la part superior de la columna respecte a l'eix de la columna;
• La connexió flexible està danyada.

Direcció assistida :

• L'objecte es doblega o es frega contra una altra part;
• Danys o corrosió excessiva de cables o mànegues;
• Fuites de líquid o funció deteriorada;
• El mecanisme està trencat o no és fiable;
• El mecanisme no funciona;
• Modificació del risc;
• Dipòsit insuficient.

Direcció assistida electrònica:

• Discrepància entre l'angle de direcció i l'angle d'inclinació de les rodes;
• L'ajuda no funciona;
• L'indicador de mal funcionament indica una fallada del sistema;
• El sistema indica un mal funcionament mitjançant la interfície electrònica del vehicle.

Estat de la timonera:

• Manca de dispositius de bloqueig;
• Falta la tapa antipols o està molt malmesa;
• Desalineació dels elements;
• Esquerda o deformació de l'element;
• Reacció entre òrgans a arreglar;
• Modificació del risc;
• Desgast excessiu a les articulacions.

Estat de l'aparell de direcció o cremallera:

• L'eix de sortida està doblegat o les estries estan desgastades;
• Conducció perillosa;
• Falta d'estanquitat: formació de gotes;
• Moviment excessiu de l'eix de sortida;
• Desgast excessiu a l'eix de sortida.

Estat del volant:

• No hi ha cap bloqueig al cub del volant;
• Nucli, llanda o radis del volant esquerdats o mal assegurats;
• Moviment relatiu entre el volant i la columna.

Muntatge de l'aparell de direcció o cremallera de direcció:

• Perns de muntatge mancats o esquerdats;
• Crack;
• Poca retenció;
• Ovalització dels forats de muntatge del marc.

Funcionament de la timonera:

• Les parades no funcionen o falten;
• Fricció de la part mòbil de la timonera sobre la part fixa.

Joc direccional:

• Jocs d'atzar excessius.

Els principals problemes amb el xassís i els accessoris del xassís:

Acoblament mecànic i ganxo de remolc:

• Dispositiu de seguretat mancat o defectuós;
• Article danyat, defectuós o esquerdat;
• Poca retenció;
• Modificació perillosa (parts auxiliars);
• La matrícula és il·legible (quan no s'utilitza);
• Desgast excessiu dels components.

Altres equipaments i accessoris interiors i exteriors:

• Fuites d'equips hidràulics: pèrdua excessiva de substàncies nocives;
• Acoblament defectuós d'un accessori o equip;
• S'han afegit detalls que poden provocar lesions, bretxes de seguretat;

Altres vacants:

• Danys que poden provocar lesions;
• Porta, frontissa, pany o suport mancats o poc fiables;
• La solapa pot obrir-se inesperadament o no romandre tancada.

Altres llocs:

• Superar el nombre de seients permès; prestació no d'acord amb el rebut.
• Seients defectuosos o poc fiables (parts principals).

Control de trànsit:

• Els controls necessaris per al funcionament segur del vehicle no funcionen correctament.

Estat interior i carrosseria:

• Modificació del risc;
• La quantitat està mal registrada;
• Un panell o component sense protecció o danyat que podria causar lesions.

Estat general del xassís:

• Corrosió excessiva que afecta la rigidesa del conjunt;
• Corrosió excessiva que afecta la rigidesa del bressol;
• Lleu esquerda o deformació de l'espar o de la travessa;
• Petita esquerda o deformació del bressol;
• Mala fixació de plaques de reforç o elements de fixació;
• Mala fixació del bressol;
• Una modificació que és perillosa.

Subjecció de la cabina i la carrosseria:

• cabina insegura;
• La carrosseria o la cabina està clarament mal centrada en relació amb el xassís;
• Corrosió excessiva als punts de fixació dels conductes autoportants;
• Falta d'acoblament de la carrosseria al xassís o traverses.

Fangs, fangs:

• Passos insuficientment coberts;
• Desaparegut, insegur o molt rovellat: perill de lesió, perill de caiguda.

Passos per accedir a la cabina:

• Passar o trucar en una condició que podria ferir l'usuari;
• Esglaó insegur o anell escalonat: estabilitat insuficient;
• Mal funcionament de l'escenari retràctil.

Para-xocs, proteccions laterals i protecció contra l'encaixament posterior:

• Òbviament dispositiu incompatible;
• Mal ajust o danys que poden provocar lesions si es toquen.

Sexe:

• El terra està solt o molt gastat.

Portes i manetes de les portes:

• Una porta gastada pot causar lesions;
• Falta la porta, les frontisses, els panys o els pestells o no estan ben assegurats;
• La porta pot obrir-se inesperadament o no romandre tancada (portes corredisses);
• La porta no s'obre ni tanca correctament.

Dipòsit i conductes de combustible:

• Col·locació d'accessoris a un dipòsit danyat;
• canonades danyades;
• És impossible comprovar el dipòsit;
• El dispositiu d'ompliment GAZ està fora de servei;
• El funcionament del gas combustible no és possible;
• Fuites de combustible o tapa de farciment defectuosa;
• Mal fixació del dipòsit, tapes protectores o conductes de combustible, que no suposa un perill d'incendi particular;
• Dipòsits danyats, cobertes protectores.

Seient del conductor:

• Mal funcionament del mecanisme d'ajust;
• Estructura del seient defectuosa.

Suport motor:

• Òbviament, els suports desgastats estan seriosament danyats.

Suport de la roda de recanvi (si està equipat):

• La roda de recanvi no està ben fixada al suport;
• El suport està trencat o no és fiable.

emissió:

• Arbre de transmissió danyat o deformat;
• Perns de muntatge solts o que falten;
• Gàbia de coixinets esquerdada o poc fiable
• Falta la tapa antipols o es trenca;
• Modificació de la transmissió il·legal;
• Acoblaments elàstics desgastats;
• Desgast excessiu dels cardans;
• Desgast excessiu dels coixinets de l'eix de l'hèlix.

Tubs d'escapament i silenciadors:

• Mala fixació o falta d'estanquitat del sistema d'escapament.

Avaries principals associades a altres equips:

Airbag:

• Òbviament, airbag inoperant;
• Els airbags falten clarament o no són adequats per al vehicle;
• El sistema indica un mal funcionament mitjançant la interfície electrònica del vehicle.

Zumbador:

• No funciona correctament: no funciona completament;
• Incompliment: hi ha el risc que el so emès es confongui amb el so de les sirenes oficials.

Odòmetre:

• Evidentment no funciona.

Control electrònic d'estabilitat:

• Altres components falts o danyats;
• Cablejat danyat;
• Sensor de velocitat de la roda mancat o danyat;
• L'interruptor està danyat o no funciona correctament;
• L'indicador de mal funcionament indica una fallada del sistema.

Estat dels cinturons de seguretat i les seves sivelles:

• La sivella del cinturó de seguretat està danyada o no funciona correctament;
• El cinturó de seguretat està danyat: un tall o signes d'estirament;
• El cinturó de seguretat no compleix els requisits;
• Falta o falta el cinturó de seguretat obligatori;
• El retractor del cinturó de seguretat està danyat o no funciona correctament.

Indicador de velocitat:

• Absent (si cal);
• Totalment desproveït d'il·luminació;
• Completament inoperant.

Limitador de força del cinturó de seguretat:

• El sistema indica un mal funcionament mitjançant la interfície electrònica del vehicle;
• El limitador de força està danyat, falta clarament o no és adequat per al vehicle.

Pretensors del cinturó de seguretat:

• El sistema indica un mal funcionament mitjançant la interfície electrònica del vehicle;
• El pretensor està malmès, falta clarament o no és adequat per al vehicle.

Dispositiu de bloqueig i antirobatori:

• Defectuós.

Muntatge segur dels cinturons de seguretat i els seus ancoratges:

• Àncora solta;
• Punt de fixació molt desgastat.

Sistema de retenció addicional:

• L'indicador de mal funcionament indica una fallada del sistema.

⚙️ Quines són les fallades menors de control tècnic?

. errors menorsmarcats amb la lletra A són avaries que no afecten significativament la seguretat del vostre vehicle. Així que hi ha visita sense retorn dissenyat per a errors menors.

No obstant això, encara cal fer reparacions tan aviat com sigui possible perquè aquestes fallades menors no es converteixin en greus o crítiques. Existeix 139 petits errors agrupats per 9 funcions principals.

Desavantatges de visibilitat menors:

Línia de visió :

• Obstacle en el camp de visió del conductor que obstrueix la visió frontal o lateral fora de la zona d'eixugaparabrises.

Esborratxes:

• Escombrella defectuosa.

Estat del vidre:

• Els vidres, excepte les finestres frontals i laterals frontals, no compleixen els requisits;
• Vidre esquerdat o descolorit.

Rentadora de parabrises:

• Funcionament defectuós.

Miralls o dispositius de visió posterior:

• El mirall o el dispositiu està lleugerament danyat o no és segur.

Sistema de nebulització:

• El sistema no funciona o està clarament defectuós.

Mal funcionament lleu associat a problemes:

Emissions gasoses:

• La connexió és impossible sense un mal funcionament del llum d'advertència OBD;
• Les lectures del sistema OBD indiquen una anormalitat en el sistema de control d'emissions sense cap mal funcionament important.

Opacitat:

• La connexió és impossible sense un mal funcionament del llum d'advertència OBD;
• Les lectures del sistema OBD indiquen una anormalitat en el sistema de control d'emissions sense cap mal funcionament important;
• Mesures d'opacitat lleugerament inestables.

Falles lleus relacionades amb la identificació del vehicle:

Documents d'identitat addicionals:

• Manca de document d'identitat addicional;
• Incoherència entre el document d'identitat addicional i el document d'identitat;
• Incoherència del document d'identitat addicional.

Número d'identificació del vehicle, xassís o número de sèrie:

• Els documents del vehicle són il·legibles o inexactes;
• Identificació inusual;
• Una mica diferent dels documents del cotxe;
• Falta o no s'ha trobat.

Placa del fabricant:

• Falta o no s'ha trobat;
• Incoherència amb el desembarcament en fred;
• El número és incomplet, il·legible o no es correspon amb la documentació del cotxe.

Falles lleus relacionades amb la il·luminació, els dispositius reflectants i els equips elèctrics:

Altres dispositius d'il·luminació o senyalització:

• Poca retenció;
• Font de llum o vidre defectuós.

Bateria de servei:

• Falta d'estanquitat;
• Mala fixació.

Cablejat (baixa tensió):

• El cablejat s'ha deteriorat una mica;
• Aïllament danyat o desgastat;
• Mala fixació.

Cablejat i connectors d'alta tensió:

• empitjorament;
• Mala fixació.

Cable de càrrega:

• empitjorament;
• La prova no es va fer.

Caixa de bateries de tracció:

• empitjorament;
• Els forats de ventilació del maleter estan bloquejats.

Commutat (fars, fars posteriors, llums antiboira davanters i posteriors, llums de posició davanters, posteriors i laterals, llums de posició, llums de posició, llums de circulació diürna, intermitents i llums de perill):

• L'interruptor no funciona com cal (nombre de llums enceses simultàniament).

Compliment (llums de fre, reflectors, senyals reflectants de visibilitat, plaques reflectores posteriors, il·luminació de matrícula posterior, llums d'estacionament davanters, posteriors i laterals, llums de pàrquing, llums d'estacionament, llums de circulació diürna i llums de senyalització obligatòries per al sistema d'enllumenat):

• El llum, el dispositiu, la posició, la intensitat lluminosa o les marques no compleixen els requisits.

Integritat del sòl:

• La prova no es va fer.

Dispositiu immobilitzador:

• No funciona.

Equips elèctrics i electrònics en circuits d'alta tensió:

• Deteriorament.

Estat (reflectors, marques reflectants i plaques reflectants posteriors):

• Reflector defectuós o danyat;
• Mala fixació del reflector.

Estat i funcions (dispositiu de llum de matrícula posterior):

• La llanterna emet llum directa per darrere;
• mala fixació de la llum;
• La font de llum és parcialment defectuosa.

Estat i funcionament (llum de marxa enrere):

• Vidre defectuós;
• Poca retenció;
• Font de llum defectuosa.

Estat i funcions (llums de posició davanters, posteriors i laterals, llums de posició, llums de posició i llums de circulació diürna):

• Mala fixació.

Estat i funcionament (llums de fre, indicadors de direcció, llums de perill, llums antiboira davanters i posteriors):

• El vidre està lleugerament danyat (no afecta la llum emesa);
• mala fixació de la llum;
• Font de llum defectuosa.

Estat i funcionament (fars):

• Làmpada o font de llum defectuosa o faltant;
• Sistema de projecció lleugerament defectuós.

Estat i funcionament (la presència de senyals de control és obligatòria per al sistema d'il·luminació):

• El dispositiu no funciona.

Freqüència de parpelleig:

• La velocitat del microprogramari no compleix els requisits.

Rentafars:

• El dispositiu no funciona.

Tractor i remolc:

• Aïllament danyat o desgastat;
• Poca retenció de components estacionaris.

Càrrega del cotxe:

• Deteriorament.

Protecció de la presa de càrrega:

• Deteriorament.

Ajust (fars antiboira davanters):

• Mala orientació horitzontal del llum antiboira davanter.

Trenes polides, inclosos els seus elements de fixació:

• Deteriorament.

Errors lleus d'eix, roda, pneumàtic i suspensió:

Amortidors:

• Gran bretxa entre dreta i esquerra;
• Mal fixació dels amortidors al bastidor o a l'eix;
• Protecció defectuosa.

Eixos:

• Eliminació de l'anomalia.

Trampa de rodes:

• Falta la femella de la roda o el pern de la roda o estan solts.

Pneumàtics:

• Fricció o risc de fregar el pneumàtic contra altres elements (protectors flexibles contra esquitxades);
• La pressió dels pneumàtics és anormal o no controlada;
• El sistema de control de la pressió dels pneumàtics és defectuós o el pneumàtic està clarament insuficientment inflat;
• Desgast anormal o cos estrany.

Articulacions de bola de suspensió:

• El guardapols està desgastat.

Tubs d'empenta, puntals, braços de suspensió i braços de suspensió:

• Danys al silent block connectat amb el xassís o l'eix.

Mal funcionament lleu dels equips de frenada:

Control del fre d'estacionament:

• L'eix de la palanca o l'eix del trinquet està desgastat.

Línies de fre rígides:

• Tubs mal instal·lats.

Corrector de frenada automàtica:

• Les dades són il·legibles o no compleixen els requisits.

Cilindres o pinces de fre:

• La coberta antipols està danyada;
• Corrosió severa;
• Fuga menor.

Sistema de frenada amb booster de la bomba principal (sistemes hidràulics):

• Mal funcionament del dispositiu de senyalització amb nivell de líquid insuficient;
• El llum indicador del líquid de fre està encès o defectuós.

Estat i carrera del pedal de fre:

• És difícil alliberar el fre;
• Falta de goma del pedal de fre o dispositiu antilliscant, solt o desgastat.

Mànegues de fre:

• Danys, punts de fricció, mànegues doblegades o massa curtes.

Revestiments o pastilles de fre:

• Arnès elèctric desconnectat o danyat per a l'indicador de desgast;
• Desgast important.

Característiques del fre de servei:

• Desequilibri.

Tambors de fre, discs de fre:

• El disc o el tambor està lleugerament desgastat;
• Els tambors o els discos estan bruts amb oli, greix, etc.

Errors lleus de control:

Direcció assistida :

• Nivell de líquid insuficient (per sota de la marca MIN).

Estat de la timonera:

• La tapa antipols està danyada o desgastada.

Estat de l'aparell de direcció o cremallera:

• Falta d'estanquitat.

Joc direccional:

• Joc anormal.

Ripage:

• Còpia excessiva.

Errors lleus del xassís i dels accessoris del xassís:

Acoblament mecànic i ganxo de remolc:

• Bloquejar una matrícula o llum quan no s'utilitza.

Altres equipaments i accessoris interiors i exteriors:

• Accessori o equip inadequat;
• Els equips hidràulics no són impermeables.

Altres vacants:

• Deteriorament.

Altres llocs:

• Falta d'un seient durant el control;
• Selles defectuoses o poc fiables (peces accessoris).

Estat interior i carrosseria:

• Panell o element danyat.

Estat general del xassís:

• corrosió;
• Corrosió del cotxet;
• Lleuger deformació de la travessa o de la travessa;
• lleu deformació del bressol;
• Una modificació que no permet el control d'una part del xassís.

Fangs, fangs:

• Falta, mal enganxat o molt rovellat;
• No d'acord amb els requisits.

Passos per accedir a la cabina:

• Pas insegur o anell esglaonat.

Sexe:

• Pis en ruïna.

Portes i manetes de les portes:

• La porta, les frontisses, els panys o els pestells estan fora de servei.

Dipòsit i conductes de combustible:

• Falta d'identificació del cilindre de GNC;
• canonades abrasives;
• Funcionament del sistema de GNC quan el nivell de combustible és inferior al 50% de la seva capacitat;
• Dipòsits danyats, cobertes protectores.

Seient del conductor:

• Seient defectuós.

Suport motor:

• Eliminació de l'anomalia.

Suport de la roda de recanvi (si està equipat):

• Suport inacceptable.

emissió:

• Tapa antipols molt gastada.

Tubs d'escapament i silenciadors:

• El dispositiu està danyat sense fuites ni risc de caiguda.

Errors menors relacionats amb un altre maquinari:

Airbag:

• Configuració incorrecta del sistema de desactivació del coixí d'aire del passatger.

Zumbador:

• Controls incorrectament corregits;
• No funciona correctament;
• No d'acord amb els requisits.

Odòmetre:

• La lectura del quilometratge és inferior a la registrada durant la prova anterior.

Estat dels cinturons de seguretat i les seves sivelles:

• El cinturó de seguretat està danyat.

Indicador de velocitat:

• il·luminació insuficient;
• deteriorament funcional;
• No d'acord amb els requisits.

Dispositiu de bloqueig i antirobatori:

• El dispositiu antirobatori no funciona.

Triangle d'alerta:

• Falta o incomplet.

??? Quant costa passar el control tècnic?

Le preu control tècnic no regulat per llei, la qual cosa significa que cada propietari d'un garatge és lliure d'aplicar la tarifa que vulgui. Compteu de mitjana entre 50 i 75 € per a un vehicle de gasolina i entre 50 i 85 € per a un cotxe dièsel.

D'altra banda, el control tècnic és més car per a un vehicle elèctric: comptar entre 90 i 120 €... No oblidis retornar la teva targeta de registre, perquè el garatge et demanarà que la facilitis per confirmar el teu control tècnic.

Ara ho saps tot sobre el control tècnic! Tingueu en compte que la millor manera d'anar directament a la ITV sense una visita de tornada és fer un servei regular i adequat del vostre cotxe. De fet, el manteniment del cotxe s'ha de fer contínuament, i no només abans del control tècnic.