Preus actuals d'híbrids i híbrids endollables [gener de 2020, actualitzat]

Som al 2020, així que val la pena fer una ullada als preus dels híbrids més antics (sense recàrrega d'energia) i dels híbrids endollables. Conclusions? Toyota i Lexus dominen el segment híbrid més antic, però Hyundai i Kia s'estan devorant aquestes marques. Amb els models connectats, estava extremadament concorregut, que oscil·lava entre 150 i 230 mil zlotys.

Els valors següents estan extrets de les llistes de preus oficials i inclouen els descomptes que es mostren a les llistes de preus.

Preus dels híbrids i híbrids endollables a principis del 2020

Taula de continguts

• Preus dels híbrids i híbrids endollables a principis del 2020
  • Kia Niro Hybrid vs Toyota C-HR Hybrid i Hyundai Kona Hybrid
  • Els híbrids endollables més barats
  • Pistó en el rang de 150-200 mil zlotys

Com hem comentat al principi, la selecció més àmplia d'híbrids amb bateries petites que no es poden carregar des d'una presa de corrent es pot trobar a les sales d'exposició de Toyota i Lexus. Tanmateix, si ens agraden els cotxes suspesos una mica més amunt, ho fem. bona relació qualitat-preui no ens agrada cridar els motors en acceleració: val la pena mirar més de prop les ofertes de Hyundai i Kia.

Les marques coreanes tenen models de baix cost equipats amb una caixa de canvis DCT de 6 velocitats.

> Preus actuals dels vehicles elèctrics, inclosos els més barats [desembre de 2019]

Kia Niro Hybrid vs Toyota C-HR Hybrid i Hyundai Kona Hybrid

Per exemple, falta el Kia Niro Hybrid. l'híbrid més barat del segment C-SUV... El Toyota C-HR, que intenta competir amb ell, és més car al voltant de 8 zlotys fins i tot en vendes.

Per al Hyundai Kona Hybrid (segment B-SUV), el fabricant japonès no preveia gens un competidor, encara que de fet hauria de ser el Toyota C-HR i el Lexus UX. Tanmateix, al mercat polonès, es presenten com a cotxes pertanyents al segment anterior, cosa que és fàcil de comprovar mirant els mitjans nadius o la Viquipèdia.

Els híbrids endollables més barats

Si aquí també busquem un híbrid endollable barat, els cotxes coreans són incomparables: avui podem comprar el Kia Niro híbrid endollable per 128 PLN. Probablement l'oferta d'enguany també inclourà el Kia Ceed Plug-in una mica més barat. Altres marques? Podeu començar la cerca si afegiu almenys 900 PLN a l'import anterior.

> Renault Captur e-Tech: a partir de 33 €, híbrid endollable, bateria de 600 kWh, disponible per encàrrec a Alemanya

Pistó en el rang de 150-200 mil zlotys

El lloc més concorregut va ser de 150 200 a 150 150 EUR. Per menys de 250 podem tenir un Mini Countryman i un Skoda Superb iV endollables, és a dir, el segment B-SUV o D, que alterna els cotxes del segment C-SUV i D.

Entre ells, brilla el gran Volkswagen Passat GTE, espanta una mica el Golf GTE d'enguany i desperta interès. Opel Grandland X amb tracció a les quatre rodes... Aquesta última és 33 PLN més barata que la variant de tracció integral presentada fa uns mesos!

> Nissan Qashqai (2020) disponible amb sistemes híbrids endollables i e-Power

Curiosament, l'híbrid endollable més barat del segment D-SUV és el DS 7 Crossback E-Tense per 227 PLN. Si comparem el cotxe amb híbrids antics, la diferència de preu ens pot perjudicar: el Toyota RAV4 més barat costa menys de 135 PLN.

I aquí teniu tota la llista. Aquesta és la primera vegada que incloem tants models, així que si observeu algun error o defecte, feu-nos-ho saber als comentaris:

Actualització 2020/01/03, 10.58: després de molta discussió i reflexió, hem traslladat el Toyota C-HR i Lexus UX al segment B-SUV (crossover subcompacte) i el Toyota RAV4 al segment C-SUV (crossover compacte) . encreuaments). Els mitjans polonesos (Autocentre, Newspaper, Viquipèdia) classifiquen aquests vehicles un segment més alt, però hem trobat aquesta classificació enganyosa per les seves dimensions internes.

També hem afegit Toyota Prius + i Toyota Prius Plug-in, que anteriorment van ser eliminats de la llista per error.

Això et pot interessar: