Tesla vol una flota de vehicles corporatius. Informe: "El model 3 satisfà el 89 per cent de les necessitats en les pitjors condicions" • ELECTROMIMANTS
EIQ Mobility i Tesla estan promocionant el Model 3 com l'electricista ideal per a la gran majoria d'empreses. Després de tenir en compte tots els factors que podrien afectar l'autonomia, es va calcular que fins i tot en les circumstàncies més desfavorables, el model serà capaç de cobrir el 89 per cent de les rutes d'un motor de combustió interna.
Vehicles elèctrics: majors costos de compra, menors costos d'explotació
En un informe eIQ Mobility que va arribar al portal Electrek, es van portar diversos vehicles elèctrics al taller (font). S'han provat els seus rangs i s'han introduït indicadors addicionals per reduir la distància que es pot cobrir amb una bateria, com ara una menor eficiència de les cèl·lules a baixes temperatures. Resulta que en el pitjor dels casos El Tesla Model 3 Long Range cobrirà el 89% dels viatges corporatius.
El Nissan Leaf e+ pot gestionar el 79 per cent, el Tesla Model 3 Standard Range Plus el 84 per cent, el Chevrolet Bolt el 85 per cent i el Tesla Model S Long Range el 93 per cent.
Se sap que els cotxes d'empresa no es compren en un magatzem. A dalt No obstant això, les xifres indiquen que amb una flota de quatre vehicles, substituir un d'ells per un electricista, fins i tot per al Nissan Leaf e+, no afectarà les capacitats de producció de la companyia.... Tot funcionarà com abans.
> La Dotació Nacional per al Medi Ambient i la Gestió de l'Aigua us convida a classes magistrals sobre subvencions al vehicle elèctric. Els experts us indicaran com omplir una sol·licitud
Al mercat nord-americà, Tesla sovint lidera la seva classe en cost total de propietat (TCO). Durant cinc anys de funcionament, és molt més barat que l'Audi A5 i fins i tot més econòmic que el Toyota Camry LE, que es considera un cotxe molt assequible. El cost total és de 0,29 $ per quilòmetre / 0,46 $ per milla (última línia):
A les empreses europees, la situació és similar. A més, els vehicles elèctrics tenen una sèrie de privilegis que en va cal buscar entre els vehicles de combustió interna. El més important d'ells són les subvencions, els impostos més baixos i, de vegades, no hi ha cap cost d'aparcament als aparcaments públics o la possibilitat de viatjar més ràpid mitjançant els carrils bus.
> L'esquema de subvencions eVan NO està pensat per a activitats de transport de mercaderies rendibles.
Això et pot interessar:
