Tesla Model 3 contra BMW M3, AMG C63 S i Alfa Romeo Quadrifoglio en pista i 1/2 milla. Això és tot! [Vídeo de Top Gear]
Prova de conducció de vehicles elèctrics

Tesla Model 3 contra BMW M3, AMG C63 S i Alfa Romeo Quadrifoglio en pista i 1/2 milla. Això és tot! [Vídeo de Top Gear]

Top Gear va decidir provar el Tesla Model 3 Performance amb els seus homòlegs de combustió en les versions més potents. Tesla s'ha fet càrrec del BMW M3, Mercedes AMG C63 S i Alfa Romeo Quadrifoglio. Va ser emocionant, sobretot quan va trigar un quart de milla.

El duel dels gegants va començar amb una prova de 1/2 milla, és a dir, una distància el doble de l'habitual (1/4 de milla). 1/2 milla són aproximadament 805 metres i, segons Top Gear Racing, és la distància que la unitat elèctrica del Model 3 no pot suportar els cotxes de combustió més potents.

Tesla Model 3 contra BMW M3, AMG C63 S i Alfa Romeo Quadrifoglio en pista i 1/2 milla. Això és tot! [Vídeo de Top Gear]

Tesla, com és habitual, va enlairar sensacionalment, però va quedar segon. En els darrers metres, Mercedes la va agafar per un pèl. BMW M3 i Alfa Romeo es queden enrere.

Tesla Model 3 contra BMW M3, AMG C63 S i Alfa Romeo Quadrifoglio en pista i 1/2 milla. Això és tot! [Vídeo de Top Gear]

Es va fer encara més interessant a les corbes tancades, on Tesla podia brillar gràcies a les unitats independents als eixos davanter i posterior, però en fer-ho, podria perdre uns 200 quilograms de pes addicional en comparació amb els seus competidors amb combustible.

Tesla Model 3 contra BMW M3, AMG C63 S i Alfa Romeo Quadrifoglio en pista i 1/2 milla. Això és tot! [Vídeo de Top Gear]

L'Alfa Romeo Quadrifoglio més ràpid ha completat l'etapa de prova en 1: 04,84 (1 minut 4,84 segons). El Tesla Model 3 era menys capaç de fer corbes tancades, però en trams rectes es va precipitar cap endavant. Com a resultat, el cotxe va cobrir la distància en 1: 04,28 segons, és a dir. més ràpid que Alfa Romeo.

La diferència era petita (0,9 per cent), però el pilot de Top Gear va concloure que aquest era un punt d'inflexió [en la història de l'automoció]. És difícil estar en desacord.

> Tesla Gigafactory 4 a Europa "en l'etapa final d'elecció d'una ubicació". Decisió anunciada abans de finals d'any

Val la pena mirar:

Totes les imatges: (c) Top Gear / BBC

Això et pot interessar:

Afegeix comentari