Prova de conducció BMW X6 2020
Contingut
Els agressius Muscle Cars de tercera generació es construeixen sobre la base del mateix X-5. Però en comparació amb el seu predecessor, aquest cotxe és superior en tot. El model 2020 s'ha actualitzat en tot: disseny exterior, interior i, per descomptat, el seu "ompliment".
Vegem què han canviat els enginyers de la companyia alemanya BMW AG en la nova sèrie.
Disseny de cotxes
La carrosseria del cotxe està feta amb l’estil familiar de la sèrie X. Els canvis van afectar tota la part frontal. La reixa del radiador s’ha fet més gran i ha rebut vores picades clares. Un altre aspecte destacat va ser la il·luminació de les aletes de la presa d’aire central. Per tant, el cotxe es pot reconèixer fins i tot de nit.
L’aspecte agressiu ve donat pels prims fars de l’òptica frontal. Val a dir que tots els fars estan equipats amb LEDs brillants.
Dimensions del cotxe (en mil·límetres):
| Durada | 4935 |
| Ample | 2004 |
| Высота | 1696 |
| Distància entre eixos | 2975 |
| Liquidació | 216 |
La forma del cos inclinat dóna al kupesh una esportivitat. A la part posterior del sostre s’instal·la un aleró dividit. I el para-xocs posterior està adornat amb un difusor elegant per a un aspecte complet.
Com va el cotxe?
Com era d’esperar, el fabricant alemany ha equipat el cotxe amb un gran nombre d’assistents. Això inclou assistents per començar a pujar al turó, controlar els punts cecs, mantenir-se al carril i frenar d'emergència. En els nivells de retallada més cars, hi ha un ajudant per evitar un accident (advertència d’una possible col·lisió frontal i lateral).
El cotxe es comporta amb confiança en fer corbes. Això s’aconsegueix amb el sistema Dynamic Handing, que estabilitza l’angle de rotació del cotxe. Per tant, realitzant un gir, el X-6 “mossega” l’asfalt i demostra una excel·lent estabilitat fins que s’acaba la maniobra. I la suspensió pneumàtica farà que el viatge sigui còmode en qualsevol tipus de carretera.
характеристики Технические
Sota el capó, el fabricant de la novetat instal·la quatre tipus de motors. Es tracta de dues gasolina i dos dièsel. Tipus de motor: "baix" en forma de V de vuit i de sis rectes.
Dades tècniques per a diferents tipus de motors:
| Drive40i | M50i | M50d | Condueix 30 d | |
| tipus de motor | En línia, 6 cilindres, d'aspiració natural | Turbina V-8 | En línia, 6 cilindres, turbina | En línia, 6 cilindres, turbina |
| Volum, l. | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
| Tipus de combustible | Gasolina | Gasolina | Motor dièsel | Motor dièsel |
| Potència, CV | 335 | 523 | 395 | 261 |
| Parell motor | 447 | 750 | 760 | 620 |
| Acceleració a 100 km / h, seg. | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
| Velocitat màxima, km / h. | 250 | 250 | 250 | 230 |
| Actuador | ple | ple | ple | ple |
Tots els models del nou X6 estan equipats amb una transmissió automàtica de vuit velocitats. La suspensió pneumàtica amb diferencial M Sport té quatre configuracions de suspensió. El cotxe es pot adaptar per conduir sobre neu, grava, pedres o sorra. Per tant, davant nostre hi ha un cotxe gairebé de ral·li amb una "aparença" magnífica.
Saló
Per dins, el nou model s’assembla una mica a l’interior X-5. La consola d'alta tecnologia disposa d'una pantalla tàctil multimèdia de 12,3 polzades. I la mateixa pantalla del tauler.
Val a dir que el fabricant ha abandonat els sensors clàssics. Tot es transfereix al mode electrònic.
L’equipament bàsic inclou seients esportius i un sostre panoràmic. I la il·luminació de fàbrica del torpede i els botons de control de les portes augmenten la comoditat durant un viatge a les fosques.
Consum de combustible
El model, presentat a Frankfurt al saló de l’automòbil de finals de 2019, es pot considerar força econòmic. Purament psicològicament, generalment s’accepta que un indicador inferior als deu litres per cada 100 quilòmetres és un bon indicador d’eficiència.
Consum mitjà de combustible en mode mixt per a versions de gamma alta del motor:
| Drive40i, transmissió automàtica, 4RM | M50i, transmissió automàtica, 4RM | M50d, transmissió automàtica, 4WD | Drive30d, transmissió automàtica, 4WD | |
| Mode mixt? l / 100 km. | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
Els cotxes bavaresos són més ràpids i potents. Però en comparació amb la versió anterior, el X6 va conservar la seva economia.
Cost de manteniment
La novetat encara no ha aparegut a les estacions de servei. Tot i això, ja hi ha prou experiència en la reparació del germà gran del X-6. Donada la similitud de les principals unitats mecàniques, el cost del treball principal del nou producte serà:
| Tipus de treball: | Cost, USD |
| Diagnòstic i restabliment d'errors | 10 |
| Diagnòstic del sistema d'alimentació | 35 |
| Comprovació del tren d'aterratge | 15 |
| Comprovació i avituallament de l’aire condicionat | 35 |
| Cadena de tren de vàlvules | Des de 45 |
| Filtre de cabina | Des de 47 |
| Discos de fre | Des de 56 |
| Pastilles de fre (conjunt) | Des de 35 |
El manteniment programat rondarà els 205 dòlars. Això inclourà la substitució d’oli de motor, filtre d’oli, filtres d’aire, substitució de líquid de frens i diagnòstic per ordinador. Pel que fa a un cotxe premium, es tracta de preus pressupostaris.
Preus del BMW X6 2020
La venda de vehicles es va iniciar el novembre de 2019. Les configuracions més pressupostàries van resultar ser les xDrive30d i xDrive40i. El seu cost oscil·la entre els 86-87,5 mil dòlars.
Equipament de gamma alta:
| Paquet estàndard | Assistent de conducció professional | |
| Control de creuers Stop & Go | - | + |
| Mantingueu-vos al carril | - | + |
| Protecció contra impactes laterals | - | + |
| Assistent d’embús | - | + |
| Auxiliar de prevenció d’accidents | - | + |
| Control climàtic | 4 zones | + |
| Porta-gots escalfats / refrigerats | + | + |
| Teulada panoràmica | + | + |
| multimèdia | 1500 watts, 20 altaveus | 1500 watts, 20 altaveus |
| Assistent d’aparcament amb memòria dels darrers 50 metres | + | + |
| Rodes posteriors de direcció | - | + |
| Suspensió Offroad | - | + |
Les més cares van ser les modificacions M50d i M50i. Per a les versions de gasolina i dièsel de major potència i equips Offroad, el comprador haurà de pagar aproximadament 105-107,5 mil dòlars.
Sortida
Com va demostrar el test drive, el "robust" bavarès del 2020 va resultar excel·lent en tots els sentits. És ideal per a ús urbà. El consum per cada 100 quilòmetres ho demostra. Al mateix temps, el cotxe té les dades d’un SUV real: una suspensió pneumàtica ajustable.
Pel que fa als sistemes de seguretat electrònics i als diversos assistents de conductors, el model va rebre el màxim. Gràcies a això, el crossover és molt elogiat i no decebrà als fans de la marca.
Revisió detallada del model 2020: en vídeo
